Όλα τα καλά πράγματα πρέπει να τελειώσουν. Αυτή η φράση μπορεί να είναι κλισέ, αλλά αντιπροσωπεύει τέλεια τη νέα και τελευταία έκδοση της Aston Martin DBS, 770 Ultimate. Και μιας και είναι η τελευταία, φυσικά είναι και η γρηγορότερη από όλες, με το 770 στο όνομα να υποδηλώνει την ιπποδύναμη του μοντέλου.
Η εξαιρετική αυτή ιπποδύναμη είναι η απόδοση του V12 διπλοτούρμπινου κινητήρα των 5,2 λίτρων, ο οποίος αναβαθμίστηκε από τους μηχανικούς της βρετανικής εταιρείας. Αναβαθμίσεις με τη σειρά τους δέχτηκαν επίσης τόσο το 8άρι αυτόματο κιβώτιο, το σύστημα διεύθυνσης αλλά και η ανάρτηση, με τα φρένα να παραμένουν ίδια καθώς ήταν ήδη εξαιρετικά.
Από τις 499 DBS 770 Ultimate που θα κατασκευαστούν, τα 300 θα είναι coupe και τα 199 Volante (cabrio), με την εταιρία να μην ανακοινώνει καν τη τιμή, καθώς όλα τα μοντέλα είναι ήδη sold out.
Κανείς βέβαια δεν γνωρίζει εάν θα υπάρξει στο μέλλον κάποια επιστροφή της ονομασίας DBS από την εταιρία.
Για την ώρα, αυτή η εντυπωσιακή DBS 770 Ultimate είναι η τελευταία στην ιστορία και η γρηγορότερη.
BMW M3 CS Touring: Το station wagon της καρδιάς μας!
Η BMW M παρουσιάζει την πρώτη BMW M3 CS Touring, ένα station wagon υψηλών επιδόσεων που συνδυάζει το αγωνιστικό DNA με την καθημερινή πρακτικότητα.
Βασισμένη στην M3 Competition Touring με M xDrive, αυτό το μοντέλο περιορισμένης παραγωγής κινείται από έναν 3.0-λίτρων twin-turbo εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα, που αποδίδει 550 ίππους και 650 Nm ροπής.
Αυτό του επιτρέπει να κάνει επιταχύνει από τα 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα και να φτάνει την τελική ταχύτητα των 300 χλμ/ώρα με το στάνταρ πακέτο M Driver’s Package.
Το σύστημα τετρακίνησης M xDrive και το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic εξασφαλίζουν τη βέλτιστη απόδοση ισχύος, ενώ κάποιες νέες ρυθμίσεις του κινητήρα βελτιώνουν την απόκριση στο γκάζι.
Το πλαίσιο διαθέτει ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση ανάρτηση M, σύστημα διεύθυνσης M Servotronic και φρένα M Compound (στάνταρ) ή τα προαιρετικά κεραμικά φρένα M Carbon.
Οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος M σε αποκλειστική σχεδίαση διπλών ακτίνων με ματ φινίρισμα Gold Bronze ή μαύρο ματ είναι στάνταρ, με διάμετρο 19 ιντσών στον μπροστινό άξονα και 20 ιντσών στον πίσω άξονα.
Τα ελαστικά διαστάσεων 275/35 ZR19 εμπρός, 285/30 ZR20 πίσω είναι στάνταρ, ενώ υπάρχει και επιλογή σε ελαστικά με πιο σπορ χάραξη τα οποία διατίθενται χωρίς επιπλέον κόστος.
Σχεδιασμένη με γνώμονα τη μείωση του βάρους, η M3 CS Touring διαθέτει εκτεταμένα εξαρτήματα από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP) , συμπεριλαμβανομένων του καπό, του μπροστινού splitter, της οροφής, των καπακιών των καθρεπτών, του πίσω διαχύτη και των στοιχείων του εσωτερικού.
Όλα αυτά μειώνουν το βάρος κατά 15 κιλά σε σύγκριση με τη στάνταρ M3 Touring.
Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με μπάκετ καθίσματα M Carbon, ψηφιακή οθόνη οδηγού 12,3 ιντσών, οθόνη αφής ελέγχου 14,9 ιντσών με BMW Operating System 8.5 και ηχοσύστημα Harman Kardon.
Οι παραδόσεις του μοντέλου περιορισμένης παραγωγής σε πελάτες στην Ευρώπη, την Αυστραλία, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, μεταξύ άλλων, θα ξεκινήσουν τον Μάρτιο του 2025.