Η πρώτη γενιά του BMW Σειρά 2 Active Tourer ήταν το μοντέλο που ανέβασε σε υψηλά επίπεδα τη λειτουργικότητα, την ευρυχωρία και την άνεση στην premium μικρή κατηγορία της αγοράς. Η δεύτερη γενιά καθιερώνει και ενισχύει το πιο πάνω στοιχεία, και σε συνδυασμό με τη δυναμική συμπεριφορά και το στυλ της BMW, προσφέρει μοναδικά χαρακτηριστικά στην κατηγορία του.
Η δεύτερη γενιά του μοντέλου αποτυπώνει με τον καλύτερο τρόπο τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της BMW στην premium compact κατηγορία. Εμπρός ξεχωρίζει η μεγαλύτερη μάσκα και οι μεγάλοι αεραγωγοί με έντονα στιλιστικά στοιχεία. Παράλληλα, οι έντονα κεκλιμένες κολόνες A συγκριτικά με του προηγούμενου μοντέλου, το εκτεταμένο σχήμα των πλαϊνών παραθύρων συμβάλλουν στην αεροδυναμική σιλουέτα του νέου μοντέλου ενώ τα φωτιστικά σώματα LED, που αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος, προσδίδουν μια ιδιαίτερα δυναμική εμφάνιση.
Το εκ βάθρων ανανεωμένο εσωτερικό συνδυάζει την πολυχρηστικότητα και την άνεση με σωρεία τεχνολογικών στοιχείων άνεσης και ασφάλειας. Επιπλέον, η νέα Σειρά 2 Active Tourer ανοίγει νέους ορίζοντες στους τομείς συστημάτων κίνησης, υποστήριξης οδηγού, ελέγχου/λειτουργίας και καινοτομιών συνδεσιμότητας. Η εργονομία και λειτουργικότητα, ο προηγμένος χαρακτήρας και η γκάμα του βασικού εξοπλισμού καθιστούν τη νέα BMW Σειρά 2 Active Tourer μία ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση και την κάνουν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό. Το νέο BMW iDrive κάνει ντεμπούτο στην πολυτελή compact κατηγορία.
Η νέα γενιά του συστήματος ελέγχου/λειτουργίας iDrive, για πρώτη φορά σε ένα compact μοντέλο της BMW, βασίζεται στο BMW Operating System 8. Συνδέεται με την κυρτή οθόνη BMW Curved Display, που βρίσκεται στο βασικό εξοπλισμό, και τον ευφυή ψηφιακό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant με ακόμα περισσότερες ικανότητες. Το πλήρως ψηφιακό σύστημα BMW Curved Display αποτελείται από μία οθόνη πληροφοριών 10,25” και μία οθόνη ελέγχου 10,7”.
Το μοντέλο παρουσιάζεται στην αγορά σε τρεις εκδόσεις βενζινοκινητήρα και ένα πετρελαιοκινητήρα στη γκάμα του. Οι εκδόσεις 218i και 220i εφοδιάζονται με τον κινητήρα στα 1.5 λίτρα απόδοσης 136 και 170 ίππων ενώ η έκδοση 223i διαθέτει τον δίλιτρο βενζινοκινητήρα της BMW με απόδοση 218 ίππων. Δίλιτρος είναι και ο πετρελαιοκινητήρας της γκάμας (218d)με απόδοση 150 ίππων και 360 Nm ροπής. Με την κίνηση να μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς, η νέα γενιά του μοντέλου διαθέτει στο βασικό της εξοπλισμό την τελευταία γενιά του επτατάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη Steptronic. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι, σύντομα, προστίθενται στην γκάμα και δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις (225e και 230e) απόδοσης 245 και 326 ίππων αντίστοιχα.
Αυτό είναι το νέο Audi A6 Sedan
Η Audi αποκάλυψε την σεντάν έκδοση του νέου A6, με το αυτοκίνητο να έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd: 0,23, η καλύτερη τιμή για ένα μοντέλο παραγωγής με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ιστορία της Audi.
Στο εσωτερικό του υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 11,9″, οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 14,5″, ενώ υπάρχει προαιρετική οθόνη για τον συνεπιβάτη διάστασης 10,9″.
Η Audi ισχυρίζεται ότι η καμπίνα είναι πλέον πιο αθόρυβη κατά 30% χάρη στην επιπλέον ηχομόνωση, ενώ για τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρίας δημιούργησαν νέες βάσεις κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει τετραζωνικός αυτόματος κλιματισμός, ηχοσύστημα Bang & Olufsen και μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή που μπορεί να γίνει από διαφανής σε αδιαφανή με το πάτημα ενός κουμπιού.
Με συνολικό μήκος 4,99 μέτρα, το Audi A6 Sedan είναι 60 χιλιοστά μακρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Το μεταξόνιο του φτάνει τα 2.927 χιλιοστά και το πλάτος τα 1,88 μέτρα, ενώ ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 492 λίτρα.
Όπως το A5, έτσι και αυτό, βασίζεται στην PPC (Premium Platform Combustion) πλατφόρμα, μια ενημερωμένη έκδοση της πλατφόρμας MLB Evo (Modular Longitudinal Matrix).
Η βασική έκδοση φορά τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα βενζίνης που αποδίδει 204 άλογα με 340 Nm ροπής, με την κίνηση να στέλνεται στους μπροστά τροχούς. Ακολουθεί ο ήπιος υβριδικός 2.0 TDI που παράγει 204 άλογα με 400 Nm ροπής και μπορεί να συνδυαστεί και με σύστημα τετρακίνησης. Στη κορυφή της γκάμας συναντάμε τον V6 3,0 λίτρων ήπιο υβριδικό κινητήρα απόδοσης 367 ίππων με 550 Nm ροπής.
Το νέο A6 διαθέτει σύστημα τετραδιεύθυνσης, brake-by-wire και ενεργή αερανάρτηση. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν και το προαιρετικό διαφορικό Quattro Sport εάν προτιμούν την έκδοση με τον V6 κινητήρα. Το μοντέλο διατίθεται στάνταρ με προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, ενώ το σύστημα τετραδιεύθυνσης προσφέρεται προαιρετικά σε συνδυασμό με την τετρακίνηση quattro.
Το νέο Audi A6 Sedan θα παράγεται στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarslum της Γερμανίας. Τα βιβλία παραγγελιών θα ανοίξουν αργότερα αυτόν τον μήνα στην Ευρώπη, με αρχική τιμή τις 55.000 ευρώ στη Γερμανία. Οι παραδόσεις του θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι.