Το καινούργιο της sportcar υψηλών επιδόσεων, την πρώτη Corvette της ιστορίας που φέρει τον κινητήρα στον κέντρο του αμαξώματος, παρουσίασε η αμερικανική φίρμα.
Η νέα Corvette Stingray όπως είναι η πλήρης ονομασία του μοντέλου, αισθητικά ακολουθεί την ευρωπαϊκή φιλοσοφία. Οι σχεδιαστές της Chevrolet έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική του οχήματος, με το εμπρός τμήμα να θυμίζει έντονα αντίστοιχες δημιουργίες της McLaren.
Αντίθετα, το πίσω κομμάτι με τα χαρακτηριστικά φώτα, τη μεγάλη πτέρυγα και τις τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης είναι κλασικό Corvette.
Σε σχέση με την απερχόμενη γενιά, η νέα είναι μεγαλύτερη σε μήκος και πλάτος, αγγίζοντας τα 4,63μ. και 1,93μ., αντίστοιχα.
Αυξημένο είναι και το μεταξόνιο (2.722 χλστ.), με το ύψος να έχει χαμηλώσει αρκετά φθάνοντας τα 1.934 χλστ.
Σύμφωνα με τους ανθρώπους της αμερικανικής εταιρείας, πρόκειται για την καλύτερη Corvette που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Ένα γνήσιο supercar βάρους 1.530 κιλών με εκπληκτικές οδηγικές αρετές.
Ο LT2 V8 6,2 κινητήρας είναι τοποθετημένος στο κέντρο, ακριβώς πίσω από την πλάτη των καθισμάτων.
Καλύπτεται από γυαλί υψηλής αντοχής και αποδίδει στη βασική έκδοση 500 ίππους και 637 Nm ροπής.
Αργότερα, θα ακολουθήσουν και άλλες, ισχυρότερες εκδόσεις. Το μοτέρ συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της Tremec, με τα 0-97 χλμ./ώρα να επιτυγχάνονται σε λιγότερα από 3 δευτερόλεπτα.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το εντυπωσιακό σπορ τιμόνι με τα μεγάλα αλουμινένα paddles αλλαγής των σχέσεων, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο της κονσόλας, η οποία είναι στραμμένη προς την πλευρά του οδηγού, ενσωματώνοντας πλειάδα εφαρμογών.
Στο τούνελ ανάμεσα στα δύο καθίσματα έχει τοποθετηθεί ένας αποθηκευτικός χώρος, ενώ στην κολόνα που υπάρχει από την πλευρά του οδηγού παρατάσσονται δεκάδες κουμπιά.
Από αυτούς τους διακόπτες ελέγχονται η ανάρτηση Magnetic Ride Control με τα ενεργά αμορτισέρ, τα προφίλ οδήγησης ((Weather, Tour, Sport, Track, MyMode, Z Mode), ο κλιματισμός των καθισμάτων και πολλά ακόμη.
Για τις αποσκευές υπάρχουν δύο χώροι συνολικής χωρητικότητας 356 λίτρων. Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών τύπων καθισμάτων (GT1, GT2 και Competition Sport) και έξι πακέτων για το σαλόνι (Jet Black, Sky Cool Gray, Adrenaline Red, Natural Dipped, Two-Tone Blue και Morello Red).
Τέλος, να αναφέρουμε ότι, η Corvette Stingray πατάει σε ελαστικά Michelin Pilot Sport ALS διαστάσεων 245/35 ZR19 και 305/30 ΖR20. Τα φρένα με τις κόκκινες δαγκάνες και το σύστημα eBoost προέρχονται από τη Brembo.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε κάποια από τα 23 επίσημα βίντεο που δημοσίευσε η Chevrolet με αναλυτική παρουσίαση του μοντέλου.
Αυτό είναι το νέο Audi A6 Sedan
Η Audi αποκάλυψε την σεντάν έκδοση του νέου A6, με το αυτοκίνητο να έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd: 0,23, η καλύτερη τιμή για ένα μοντέλο παραγωγής με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ιστορία της Audi.
Στο εσωτερικό του υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 11,9″, οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 14,5″, ενώ υπάρχει προαιρετική οθόνη για τον συνεπιβάτη διάστασης 10,9″.
Η Audi ισχυρίζεται ότι η καμπίνα είναι πλέον πιο αθόρυβη κατά 30% χάρη στην επιπλέον ηχομόνωση, ενώ για τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρίας δημιούργησαν νέες βάσεις κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Στον πρόσθετο εξοπλισμό υπάρχει τετραζωνικός αυτόματος κλιματισμός, ηχοσύστημα Bang & Olufsen και μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή που μπορεί να γίνει από διαφανής σε αδιαφανή με το πάτημα ενός κουμπιού.
Με συνολικό μήκος 4,99 μέτρα, το Audi A6 Sedan είναι 60 χιλιοστά μακρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Το μεταξόνιο του φτάνει τα 2.927 χιλιοστά και το πλάτος τα 1,88 μέτρα, ενώ ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 492 λίτρα.
Όπως το A5, έτσι και αυτό, βασίζεται στην PPC (Premium Platform Combustion) πλατφόρμα, μια ενημερωμένη έκδοση της πλατφόρμας MLB Evo (Modular Longitudinal Matrix).
Η βασική έκδοση φορά τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα βενζίνης που αποδίδει 204 άλογα με 340 Nm ροπής, με την κίνηση να στέλνεται στους μπροστά τροχούς. Ακολουθεί ο ήπιος υβριδικός 2.0 TDI που παράγει 204 άλογα με 400 Nm ροπής και μπορεί να συνδυαστεί και με σύστημα τετρακίνησης. Στη κορυφή της γκάμας συναντάμε τον V6 3,0 λίτρων ήπιο υβριδικό κινητήρα απόδοσης 367 ίππων με 550 Nm ροπής.
Το νέο A6 διαθέτει σύστημα τετραδιεύθυνσης, brake-by-wire και ενεργή αερανάρτηση. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν και το προαιρετικό διαφορικό Quattro Sport εάν προτιμούν την έκδοση με τον V6 κινητήρα. Το μοντέλο διατίθεται στάνταρ με προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, ενώ το σύστημα τετραδιεύθυνσης προσφέρεται προαιρετικά σε συνδυασμό με την τετρακίνηση quattro.
Το νέο Audi A6 Sedan θα παράγεται στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarslum της Γερμανίας. Τα βιβλία παραγγελιών θα ανοίξουν αργότερα αυτόν τον μήνα στην Ευρώπη, με αρχική τιμή τις 55.000 ευρώ στη Γερμανία. Οι παραδόσεις του θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι.