H Dacia συνεχίζει την επέλαση της στην Ευρωπαϊκή αγορά έχοντας σαν όπλο την εκπληκτική σχέση αξίας / αγοράς (value for money) που προσφέρει στον καταναλωτή. Παρουσίασε την καινούρια γενιά των Sandero και Sandero Stepway που έρχονται για να προσφέρουν πιο αποδοτικούς κινητήρες, περισσότερη τεχνολογία και, όπως πάντα στο πνεύμα Dacia, προσφέρουν εύκολη και άνετη οδήγηση και χαμηλή τιμή αγοράς.
Η νέα αρθρωτή πλατφόρμα CMF των καινούργιων Sandero και Sandero Stepway επιτρέπει τρεις σημαντικές βελτιώσεις. Η πρώτη αφορά την ακουστική αφού, με ελαφρύτερη αλλά σκληρότερη βάση και δομή αμαξώματος, οι δονήσεις μειώνονται αισθητά σε ολόκληρο το αυτοκίνητο. Το δεύτερο αφορά την αύξηση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος με τη διεύρυνση του πλαισίου κατά 41 mm στο Sandero και 29 mm στο Sandero Stepway βελτιώνοντας τη συμπεριφορά τους στον δρόμο. Η τελευταία βελτίωση αφορά την παθητική και ενεργή ασφάλεια, με την ενσωμάτωση της τελευταίας γενιάς συστημάτων υποστήριξης οδηγού (ADAS).
Επίσης, οι νέες ρυθμίσεις κραδασμών και ελατηρίων επιτρέπουν στα Sandero και Sandero Stepway να έχουν ένα πιο άκαμπτο χαρακτήρα μέσα από τις στροφές ενώ το τιμόνι είναι τώρα 100% ηλεκτρικό και χρειάζεται 36% λιγότερη προσπάθεια σε σύγκριση με το προηγούμενο Sandero.
Όλοι οι κινητήρες που διατίθενται στα Sandero και Sandero Stepway συμμορφώνονται με το νέο πρότυπο Euro 6DFull και συνδυάζονται με δύο νέα, ελαφρύτερα κιβώτια ταχυτήτων που ενσωματώνουν τις τελευταίες μηχανικές εξελίξεις όσον αφορά την τριβή. Τα μοντέλα θα είναι εφοδιασμένα είτε με ένα χειροκίνητο 6 ταχυτήτων είτε με το αυτόματο CVT. Προκειμένου να βελτιωθεί η κατανάλωση, η αεροδυναμική του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί ιδιαίτερα στο αμάξωμα και κάτω από το πλαίσιο. Ο συντελεστής διείσδυσης αέρα (που ονομάζεται SCx) έχει αυξηθεί κατά 8% έως 10%.
Οι κινητήρες, νέα κιβώτια ταχυτήτων, αεροδυναμικές βελτιώσεις, μειώσεις τριβής (φρένο, κύλιση και ελαστικά) και μειωμένη κατανάλωση ενέργειας (προβολείς LED, εναλλάκτης υψηλής απόδοσης) των νέων Sandero και Sandero Stepway έχουν μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά τουλάχιστον 6%. Η ηχομόνωση του οχήματος έχει βελτιωθεί αυξάνοντας τις απορροφητικές επιφάνειες στο χώρο του κινητήρα από 12% σε 48%, μειώνοντας την ακουστική διαρροή.
Εντυπωσιακές οι πρώτες εικόνες της νέας Honda Hornet
Μετά την είδηση στη διεθνή έκθεση EICMA την περασμένη χρονιά ότι η περίφημη Hornet θα επιστρέψει στη γκάμα της Honda, η εταιρεία κυκλοφόρησε σκίτσα που μας δίνουν περισσότερες λεπτομέρειες τoυ concept σχεδιασμού της. Εικόνες που κάποιος μπορεί εύκολα να διακρίνει τη δυναμική της ομορφιά αλλά και την επιθετικότητα που ρέουν στο DNA της μοτοσικλέτας.
Η δημιουργία των πρωτότυπων σκίτσων έγινε από το Κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης της Honda στη Ρώμη το οποίο βρίσκεται σε στενή συνεργασία με το αντίστοιχο κέντρο στην Ιαπωνία και είναι ήδη υπεύθυνο για το σχεδιασμό και τη δημιουργία πολλών από τα επιτυχημένα ευρωπαϊκά μοντέλα της Honda. Σε αυτά συμπεριλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, τα CRF1100L Africa Twin, CB650R και X- ADV. Ο υπεύθυνος σχεδιαστής για το νέο concept της Hornet είναι ο 28χρονος Ιταλός Giovanni Dovis, ο οποίος σχεδίασε πρόσφατα τις χαρακτηριστικές γραμμές του νέου ADV350.
«Η σχεδιαστική φιλοσοφία της Honda είναι να δημιουργεί κάτι αγνό και λειτουργικό με απλό τρόπο. Μοντέλα που είναι ταυτόχρονα όμορφα απλά και συναισθηματικά ελκυστικά», δήλωσε ο Giovanni Dovis από το Κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης της Honda στην Ευρώπη, και συνέχισε, «Τα σκίτσα δείχνουν πώς η σχεδίαση της Hornet υπόσχεται ευελιξία, δυναμισμό και χαμηλό βάρος χάρη στις λεπτές αναλογίες, το μυτερό τμήμα της ουράς και τις εξαιρετικά έντονες γραμμές. Δημιουργεί μια νέα εμφάνιση με συμπαγείς αναλογίες και έχει τα χαρακτηριστικά της έντασης και της επιθετικότητας από μπροστά προς τα πίσω, περιγράφοντας τον πραγματικό σπορ σκοπό της Hornet».