Η νέα Mercedes-Benz GLS αποτελεί το μεγαλύτερο και πολυτελέστερο SUV της γερμανικής εταιρείας, προσφέροντας περισσότερους χώρους, περισσότερη άνεση, περισσότερη πολυτέλεια και φυσικά τεχνολογία αιχμής. Ο σχεδιασμός της νέας GLS εκφράζει τη σύγχρονη πολυτέλεια τόσο σε εντός και εκτός δρόμου. Η ανώτερη παρουσία της βασίζεται στις διαστάσεις (μήκος 5207 mm, πλάτος 1956 mm), η οποία σε σύγκριση με τον προκάτοχο αυξήθηκε ιδιαίτερα σε μεταξόνιο (+60 mm). Ο, σχεδόν, κάθετος ανεμοθώρακας και η μεγάλες πλευρικές γυάλινες επιφάνειες το χρίζουν σαν ένα κλασικό μεγάλο SUV πλήρους μεγέθους. Ο δυναμισμός του πηγάζει και από τους τροχούς AMG με διάμετρο έως 23 ίντσες που κάνουν το ντεμπούτο τους για την Mercedes-Benz.
Η πολυτέλεια, η αισθητική και η κορυφαία τεχνολογία είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του εσωτερικού της νέας GLS. Ένας χώρος που συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο την άνεση ενός premium σαλούν με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά ενός SUV. Το κεντρικό στοιχείο στο σχεδιασμό του ταμπλό είναι η μεγάλη οθόνη που βρίσκεται ενσωματωμένη και ξεχωριστά στον πίνακα. Το δέρμα βρίσκεται στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου ως επίσης και η ηλεκτρική ρύθμιση όλων των καθισμάτων. Το ίδιο ισχύει για τη λειτουργία EASY-ENTRY, η οποία καθιστά εύκολη την είσοδο και έξοδο από τα δύο επιμέρους καθίσματα στην τρίτη σειρά. Όλα τα πίσω καθίσματα μπορούν να διπλωθούν ξεχωριστά ή ταυτόχρονα με ένα πάτημα ενός κουμπιού, για να δημιουργηθεί μια επίπεδη περιοχή φόρτωσης στο πίσω μέρος της GLS με χωρητικότητα μέχρι 2400 λίτρα. Η πολυτέλεια στην νέα GLS απλώνεται και στα πίσω καθίσματα αν επιλέξετε το Rear Comfort Package Plus. Περιλαμβάνει ένα tablet Android 7 ιντσών στον δικό του σταθμό σύνδεσης στο μεγαλύτερο υποβραχιόνιο της δεύτερης σειράς. Ως επιπρόσθετη επιλογή για τη δεύτερη σειρά είναι και τα καθίσματα με λειτουργία οσφυϊκού μασάζ και ξεχωριστό κλιματισμό. Όλα αυτά βρίσκονται το πακέτο Rear Comfort Package Plus.
Κατά την παρουσίαση της, η Mercedes Benz προσφέρει την GLS 580 4MATIC νε ένα νέο τετράλιτρο βενζινοκινητήρα V8 με ενσωματωμένο ηλεκτρικό σύστημα 48 βολτ. Η απόδοση του φθάνει τους 489 ίππους και τα 700 Nm ροπής ενώ ο ηλεκτροκινητήρας προσφέρει επιπλέον 22 ίππους και 250 Nm ροπής μέσω του EQ Boost. Μαζί και ο straight-six πετρελαιοκινητήρας που εφοδιάζει τις εκδόσεις GLS 350 d 4MATIC (286 ίππους και 600 Nm ροπής) και GLS 400 d 4MATIC (330 ίππους και 700 Nm ροπής).
Όλες οι εκδόσεις της GLS είναι εφοδιασμένες με το αυτόματο κιβώτιο 9G-TRONIC όπως και με το προηγμένο σύστημα ανάρτησης αέρα AIRMATIC με προσαρμοστικό σύστημα απόσβεσης ADS PLUS στον βασικό εξοπλισμό, Σύστημα που προσαρμόζει αυτόματα την ανάρτηση βάσει της κατάστασης του οδοστρώματος.
Τέλος, η Mercedes Benz εξόπλισε τη νέα GLS με την τελευταία γενιά συστημάτων υποστήριξης οδήγησης της εταιρείας, παρέχοντας συνεργατική υποστήριξη στους οδηγούς. Αυτά τα συστήματα ενισχύουν περαιτέρω το επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας.
Έβδομη γενιά για την εμβληματική BMW M5
Με 40 χρόνια ιστορίας, η εμβληματική BMW M5 περνά στην έβδομη του γενιά του. Το θρυλικό μοντέλο επιδόσεων των Γερμανών προσφέρει για πρώτη φορά ένα εξηλεκτρισμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Μια ειδική για το μοντέλο έκδοση του συστήματος M HYBRID προσφέρει στη νέα BMW M5 μέγιστη ισχύ 727 ίππους και μέγιστη ροπή στα 1.000 Nm.
Τόσο η εξωτερική σχεδίαση όσο και το εσωτερικό διαθέτει τα ειδικά χαρακτηριστικά για τα μοντέλα M της μάρκας. Ξεχωρίζουν οι μεγάλοι θόλοι των τροχών, τα μεγάλα πλευρικά σποϊλερ και η μπροστινή μάσκα με τους μεγάλους αεραγωγούς. Στοιχεία που προσδίδουν στο μοντέλο μια δυναμική εμφάνιση.
Ένα ίδιο δυναμικό και ξεχωριστό μοτίβο και στον εσωτερικό χώρο. Εκτός από το ειδικό για μοντέλα M πάνελ ελέγχου στην κεντρική κονσόλα, το πρωτοποριακό cockpit σπορ αυτοκινήτου της νέας BMW M5 περιλαμβάνει επίσης ένα νέας σχεδίασης δερμάτινο τιμόνι M με επίπεδο κάτω τμήμα, καθίσματα πολλαπλών λειτουργιών M με πληθώρα ηλεκτρικών ρυθμίσεων και κυρτή οθόνη BMW Curved Display, στην οποία, όπως και στο στάνταρ BMW Head-Up Display, προβάλλεται περιεχόμενο ειδικό για μοντέλα M. Η αναβαθμισμένη έκδοση του BMW iDrive είναι στάνταρ στη νέα BMW M5. Βασίζεται στο BMW Operating System 8.5 και έχει σχεδιαστεί ειδικά για έλεγχο μέσω αφής και φυσικής ομιλίας. Μαζί και σωρεία συστημάτων υποβοήθησης για σίγουρη και άνετη οδήγηση.
Το σύστημα κίνησης M HYBRID στη νέα BMW M5 προσφέρει άπλετες επιδόσεις και εντυπωσιακή ηλεκτρική αυτονομία. Συνδυάζει έναν V8 κινητήρα 4,4 λίτρων με έναν ενσωματωμένο στο οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic ηλεκτροκινητήρα, με χαρακτηριστικά απόδοσης ρυθμισμένα ειδικά για την BMW M5. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης επωφελείται από την πρωτοποριακή τεχνολογία M TwinPower Turbo, απόδοσης 585 ίππων και μέγιστη στα ροπή 750 Nm. Η μέγιστη ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι 145 kW/197 hp. Έχει ονομαστική ροπή 280 Nm, αλλά ένα στάδιο pre-gearing επιτρέπει την αύξηση της πραγματικής ροπής στην είσοδο του κιβωτίου ταχυτήτων στα 450 Nm.
Ο συνδυασμός κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα βασίζεται στις αρχές λειτουργίας του συστήματος κίνησης της BMW M Hybrid V8 με την οποία η εταιρεία συμμετέχει στους αγώνες αντοχής. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στάνταρ στα 250 km/h. Όμως, με το προαιρετικό πακέτο M Driver's Package, η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 305 km/h.
Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, η νέα BMW M5 μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 140 km/h εξασφαλίζοντας ηλεκτρική αυτονομία 67 - 69 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP.
Η ισχύς που παράγεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον ηλεκτροκινητήρα περνούν στο δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης M xDrive. Στο πρόγραμμα 4WD Sport, το σύστημα στέλνει περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς. Ωστόσο, ο οδηγός μπορεί επίσης να επιλέξει τη λειτουργία 2WD.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης η προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και Integral Active Steering, το οποίο προσφέρει χαρακτηριστικά τετραδιεύθυνσης στρέφοντας τους πίσω τροχούς έως και 1,5 μοίρες. Οι ειδικές για μοντέλα Μ ρυθμίσεις, καθώς και η δυνατότητα που παρέχεται σε κάθε οδηγό να επιλέξει το δικό του set-up, αλλά και να προσαρμόζει την απόσβεση σε κάθε τροχό.
Οι ζάντες ελαφρού κράματος M (20 ιντσών στον εμπρός άξονα, 21 ιντσών στον πίσω) είναι στάνταρ και συνδυάζονται με ελαστικά υψηλών επιδόσεων.
Ξεχωριστό ρόλο στο εσωτερικό διαδραματίζουν η στάνταρ επένδυση από δέρμα Merino, το BMW Interaction Bar, ο κλιματισμός τεσσάρων ζωνών, τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ο ειδικός για μοντέλο Μ ατμοσφαιρικός φωτισμός, καθώς και η πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή.
Στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού περιλαμβάνονται το εξωτερικό πακέτο M Carbon, επένδυση οροφής από Alcantara, θέρμανση τιμονιού, ενεργός εξαερισμός καθισμάτων και πολλά άλλα ενώ διατίθενται και ειδικά εξαρτήματα από τη συλλογή BMW M Performance Parts.