Η Ford εμπλουτίζει την γκάμα του εντυπωσιακού muscle car με μία νέα έκδοση που διακρίνεται για τα ρετρό στοιχεία, την εκθαμβωτική εμφάνιση και τον πανίσχυρο κινητήρα.
Πρόκειται για τη Mustang Mach 1, η οποία τοποθετείται ανάμεσα στις GT και Shelby, φέρει διακοσμητικά στοιχεία που παραπέμπουν στην αρχική Mach 1 του 1969, τις χαρακτηριστικές ζάντες Magnum 500 και τις πορτοκαλί δαγκάνες φρένων της Brembo.
Στη μάσκα υπάρχουν στρογγυλοί αεραγωγοί, τα splitter είναι από carbon, στον διαχύτη ενσωματώνονται τέσσερις μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης και στο καπό μία καινούρια πτέρυγα.
Κάτω από το μυώδες καπό βρίσκεται ο V8 5.0 λίτρων κινητήρας απόδοσης 480 ίππων και 570 ίππων. Συνδυάζεται με μηχανικό εξάρι κιβώτιο της Tremec με λειτουργία rev-matching ή με το αυτόματο 10 σχέσεων. Το σύστημα εξάτμισης, το ψυγείο του πίσω διαφορικού, τα υποπλαίσια και διάφορα ακόμη μηχανικά μέρη προέρχονται από τις Shelby GT350 και GT500.
Η Mustang Mach 1 έχει στηθεί για εκπληκτικούς γύρους στη πίστα και μέγιστη πρόσφυση στις στροφές. Είναι απίστευτα γρήγορη, πιο σταθερή και απολαυστική.
Στο εσωτερικό, τη διαφορά κάνουν τα δερμάτινα καθίσματα της Recaro με τις λευκές ραφές, το σπορ τιμόνι, ο λευκός μοχλός του κιβωτίου, τα μεταλλικά μαρσπιέ, τα ανθρακονημάτινα διακοσμητικά στο ταμπλό και η πλακέτα με τον αριθμό παραγωγής.
Το λανσάρισμα του μοντέλου θα ξεκινήσει από την αγορά των ΗΠΑ τους πρώτους μήνες του 2021. Η παραγωγή θα περιοριστεί σε συγκεκριμένες μονάδες, με την τιμή να παραμένει άγνωστη μέχρι στιγμής.
Πηγή: Zougla.gr
Νέα BMW M5 Touring: Plug-in υβριδική με 727 ίππους
Πριν από λίγους μήνες η BMW παρουσίασε τη νέα M5 sedan και τώρα ήρθε η ώρα για την αποκάλυψη της M5 Touring. Το νέο wagon είναι εξωπραγματικά γρήγορο και παραμένει ασύγκριτα πρακτικό χάρη στο γενναιόδωρο αμάξωμα του.
Εξωτερικά, η M5 Touring δανείζεται πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από το σεντάν αδερφάκι του, όπως η μπροστινή κλειστή μάσκα «νεφρών» αλλά και τα αρκετά φουσκώματα που δείχνουν πως δεν πρόκειται για ένα απλό μοντέλο. Παράλληλα ξεχωρίζουν οι ζάντες ελαφρού κράματος μεγέθους 20 ιντσών στον εμπρός άξονα και 21 ιντσών στον πίσω. Φυσικά σήμα κατατεθέν αποτελούν τα δύο ζευγάρια απολήξεων των εξατμίσεων αλλά και η μεγάλη αεροτομή.
Το σύνολο εξοπλίζεται με το κινητήριο σύνολο της M5, κάτι που μεταφράζεται σε υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 4,4 λίτρων ο οποίος αποδίδει 727 ίππους και 1.000 Nm ροπής, καθώς συνεργάζεται με έναν ενσωματωμένο στο 8τάχυτο M Streptronic κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτροκινητήρα.
Αμιγώς ηλεκτρικά μπορεί να κινηθεί μέχρι και τα 140χλμ./ώρα με την μπαταρία χωρητικότητας 18.6 kWh να μπορεί να εξασφαλίσει αυτονομία μέχρι και 67χλμ.
Το βάρος του συνόλου αγγίζει τα 2.500 κιλά, όμως το μοντέλο επιτυγχάνει τέλεια κατανομή βάρους 50:50. Παράλληλα καταφέρνει το 0-100 σε μόλις 3.6 δευτ. έχοντας τελική ταχύτητα στα 250χλμ./ώρα, την ώρα που με το πακέτο M Driver μπορεί να φτάσει και τα 305χλμ./ώρα.
Στο εσωτερικό, εντυπωσιάζει το δερμάτινο M τιμόνι, η καμπύλη οθόνη στο ταμπλό αλλά και το στάνταρ Head-Up Display που παρέχουν εντυπωσιακές πληροφορίες και λειτουργίες, δίνοντας ένας εξαιρετικά hi-tech χαρακτήρα στο μοντέλο.
Ο χώρος αποσκευών (φυσικά διαθέτει και ηλεκτρική πόρτα), έχει αρχικό χώρο 500λτ. όμως με τα πίσω καθίσματα διπλωμένα, η χωρητικότητα εκτοξεύεται στα 1.630λτ.
Η παραγωγή του μοντέλου θα γίνει στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, με τις πωλήσεις να ξεκινούν το Νοέμβριο.