Η νέα Taycan εντυπωσιάζει με ρεαλιστική αυτονομία έως και 587 χιλιόμετρα
Οι αρχικές δοκιμές με την Taycan προπαραγωγής μεταξύ Λος Άντζελες και Σαν Ντιέγκο έδειξαν ότι η νέα γενιά αυτού του ηλεκτρικού sport αυτοκινήτου έχει συνολική αυτονομία που φτάνει τα 587 χιλιόμετρα. Η Taycan απέδειξε έτσι εντυπωσιακά τις σημαντικά βελτιωμένες δυνατότητές της στις μεγάλες αποστάσεις. Αυτή η δοκιμή στην πράξη πραγματοποιήθηκε αυτή την εβδομάδα στα τμήματα 405 και 5 του διαπολιτειακού αυτοκινητόδρομου Interstate.
Στουτγάρδη/Λος Άντζελες Η Porsche λανσάρει την εκτενώς ανανεωμένη Taycan. Οι νέες εκδόσεις μοντέλων προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία, καθώς και μικρότερης διάρκειας και σταθερότερη φόρτιση. Στη διάρκεια μιας αρχικής δοκιμής αυτονομίας από το Λος Άντζελες στο Σαν Ντιέγκο και πίσω, τα μοντέλα προπαραγωγής απέδειξαν την περαιτέρω βελτιωμένη αποδοτικότητά τους.
Τα πλήρως ηλεκτρικά sport αυτοκίνητα διένυσαν έως και 587 χιλιόμετρα με μία φόρτιση μπαταρίας σε δημόσιους δρόμους. «Για την ιδιαίτερα αποδοτική sport σεντάν Taycan με τη μεγάλη μπαταρία, αυτή η τελική δοκιμή στην πράξη είχε ως αποτέλεσμα μια συνολική αυτονομία έως και 587 χιλιομέτρων», λέει ο Αντιπρόεδρος της σειράς μοντέλων Kevin Giek. «Ένα σπουδαίο αποτέλεσμα. Η δοκιμή αυτονομίας στη Νότια Καλιφόρνια έδειξε με εντυπωσιακό τρόπο πόσο αποδοτική είναι η ανανεωμένη Taycan. Συνεχίζουμε να εστιάζουμε στη στρατηγική «γρήγορων μετακινήσεων» για την ηλεκτρική κινητικότητα: Σύντομες στάσεις φόρτισης σε συνδυασμό με υψηλές πραγματικές αυτονομίες, χάρη στα αποδοτικά συστήματα κίνησης.»
Η δοκιμή αυτονομίας πραγματοποιήθηκε υπό καθημερινές συνθήκες. Δώδεκα εκπρόσωποι διεθνών μέσων ενημέρωσης οδήγησαν τέσσερα οχήματα σε τρεις ημέρες στα τμήματα 405 και 5 του διαπολιτειακού αυτοκινητόδρομου ανάμεσα στο Λος Άντζελες και το το Σαν Ντιέγκο, τις μητροπόλεις της Νότιας Καλιφόρνιας. Οι ομάδες οδήγησαν με τη μέγιστη ταχύτητα των 75 μιλίων/ώρα που είναι το όριο στους διαπολιτειακούς αυτοκινητόδρομους. Η ταχύτητα αυτή αντιστοιχεί σε περίπου 120 χλμ./ώρα. Και τα τέσσερα αυτοκίνητα δοκιμών ήταν εξοπλισμένα με τη μεγαλύτερη μπαταρία επιδόσεων Plus.
Τα αυτοκίνητα φορτίστηκαν στον φορτιστή της Electrify America, στο Τόρανς του Λος Άντζελες. Στον συγκεκριμένο φορτιστή, η Taycan επέδειξε ισχύ φόρτισης πάνω από 300 kW για πολλά λεπτά και ήταν σε θέση να φορτίσει από το 10 έως το 80% αρκετές φορές σε πολύ λιγότερο από 20 λεπτά. Η απόδοση φόρτισης, ο χρόνος φόρτισης και ο χρόνος που χρειάζεται για να ξεκινήσει η φόρτιση σημείωσαν σημαντική βελτίωση σε αυτή τη δοκιμή.
Η Porsche έχει κατασκευάσει σχεδόν 150.000 αυτοκίνητα Taycan από την έναρξη της παραγωγής της. Οι κύριες επιμέρους αγορές για το μοντέλο είναι επί του παρόντος οι ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία και η Κίνα. Η εκτενώς ανανεωμένη Taycan θα παρουσιαστεί σε λίγες ημέρες.
H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.
Εργονομία και περιπέτεια συνδυάζονται με τη νέα Honda NC750X
Η NC750X της Honda είναι ιδανική τόσο για πρακτικούς όσο και για τεχνικούς λόγους. Με μια πλευρά να δείχνει τον χαρακτήρα της περιπέτειας, έχοντας προστατευτική ποδιά και τα προαιρετικά αξεσουάρ των φώτων ομίχλης, τις χούφτες και τις πλαϊνές μπάρες προστασίας, φαίνεται να μπορεί να κινηθεί ακόμη και εκτός δρόμου, αλλά σίγουρα η χαμηλή σέλα και ο υπόλοιπος εξοπλισμός της, την κάνουν ιδανική για μεγάλα ταξίδια με πλήρη εργονομία.
Με την NC750X η Honda έχει δώσει μια μορφή στη μοτοσυκλέτα η οποία προέρχεται από την λειτουργικότητα. Διαθέτει ένα μεγάλο φέρινγκ που συνεχίζει να διατηρεί τις μεγάλες διαστάσεις του για να υπάρχει ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος μπροστά από τον αναβάτη. Αυτό το πακέτο εργονομίας είναι αντίστοιχο με τις μοτοσυκλέτες περιπέτειας και είναι αποτέλεσμα σχεδιασμού για να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη στο ταξίδι αλλά και στην καθημερινή χρήση. Και για το 2025, η Honda έκανε αρκετές βελτιώσεις για να την κάνει ακόμα καλύτερη.
Η NC750X του 2025 αποκτά έναν επανασχεδιασμένο προβολέα παρόμοιο με αυτόν της Honda CB750 Hornet. Αλλά εκτός από την αισθητική, η NC750X έλαβε επίσης μια νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών που ενσωματώνει την εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα RoadSync της Honda και το σύστημα συνδεσιμότητας smartphone.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες οδήγησης και μια λειτουργία προσαρμόσιμη από τον αναβάτη. Η Honda αναφέρει επίσης μια βελτιωμένη χαρτογράφηση για τη βροχή, ώστε ο αναβάτης να αισθάνεται πιο σίγουρος όταν οδηγεί ακόμα και όταν ο καιρός χειροτερεύει.
Όπως και πριν, η NC750X κινείται από τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 745 κ.εκ. με στρόφαλο διάταξης 270 μοιρών. Μαζί με την ομαλή λειτουργία του κινητήρα η Honda δίνει στη μοτοσυκλέτα και το εύχρηστο κιβώτιο DCT που είναι και το κορυφαίο κιβώτια ταχυτήτων ως προς τις ομαλές αλλαγές ταχυτήτων χωρίς διακοπή της ροπής σε κάθε αλλαγή ταχύτητας. Αλλά υπάρχει επίσης και η επιλογή το παλιού καλού μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Αξίζει να αναφέρουμε, ωστόσο, ότι η έκδοση DCT αντιπροσωπεύει περισσότερες από τις μισές πωλήσεις του μοντέλου στην Ευρώπη από τότε που έγινε διαθέσιμο το 2021. Αυτό δείχνει ξεκάθαρα πολλά για τη βάση των αναβατών της NC750X, καθώς την προτιμούν οι άνθρωποι που δεν δίνουν απαραιτήτως προτεραιότητα στις σπορ και συναρπαστικές επιδόσεις, αλλά μάλλον στον εύκολο και βολικό τρόπο να κυκλοφορούν όπως και οι αναβάτες των σκούτερ.
Με τον έξυπνο σχεδιασμό του χώρου αποθήκευσης των 23 λίτρων που μπορεί να χωρέσει το κράνος του αναβάτη και τον σχεδιασμό της που παραπέμπει στην κατηγορία περιπέτειας, η NC750X τα συνδυάζει όλα και αποτελεί ίσως την πιο μέση λύση για όλες τις μετακινήσεις, ξεκινώντας από την πόλη και φτάνοντας να ταξιδεύει άνετα σε μεγάλες αποστάσεις.
Περισσότερα μπορείτε να μάθετε από την Κυπριακή αντιπροσωπεία της Honda στο https://honda.com.cy/