Ο «εξηλεκτρισμός» της γκάμας της BMW, συνεχίζεται με γρήγορα βήματα. Σε αυτό το πλαίσιο, η Γερμανική εταιρεία παρουσιάζει τις λεπτομέρειες της υβριδικής έκδοσης X1 xDrive25e, η οποία στην ανανεωμένης της εκδοχή θα παρουσιαστεί σύντομα στον ειδικό τύπο. Το plug-in υβριδικό σύστημα της νέας BMW X1 xDrive 25e, χρησιμοποιεί τον 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης των 1,5 λίτρων και ένα ηλεκτρικό σύνολο που έχει εξελιχθεί ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας αποδίδει 95 ίππους και 16,8 kgm ροπής και «οδηγεί» τους τροχούς του πίσω άξονα, κάνοντας έτσι τετρακίνητη τη συγκεκριμένη έκδοση του μοντέλου. Από τον βενζινοκινητήρα η απόδοση είναι 125 ίππου και 22,4 kgm ροπής που καταλήγουν στους εμπρός τροχούς. Η συγκεκριμένη διάταξη της τετρακίνησης, με τους πίσω τροχούς να έχουν στην ουσία και ξεχωριστή μετάδοση, δίνει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά στο μοντέλο, τονίζοντας την ευελιξία του σε κάθε είδους διαδρομή.
Ιδιαίτερα δυναμικά είναι τα χαρακτηριστικά του για όσους αναζητούν τη sport διάθεση στις μετακινήσεις τους, μια και η αμεσότητα των αντιδράσεων στις εντολές του οδηγού τόσο του εξελιγμένου βενζινοκινητήρα όσο και του ηλεκτρικού, συνθέτουν ένα εντυπωσιακό σύνολο για τον οδηγό. Σε ότι αφορά τις επιδόσεις, η BMW X1 xDrive25e, χρειάζεται 7,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα από στάση, ενώ η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 192 χλμ./ώρα. Οι εξελιγμένες μπαταρίες του αυτοκινήτου έχουν χωρητικότητα 9,7 kWh και κάνουν την ηλεκτρική αυτονομία του μοντέλου ναι είναι 57 χιλιόμετρα. Για τη φόρτιση, η BMW προσφέρει το wall box που επιταχύνει τη διαδικασία και γεμίζει πλήρως τις μπαταρίες σε 3,5 ώρες.
Πηγή: Newauto.gr
Η νέα Z900 της Kawasaki προσφέρει μια μοναδική οδηγική εμπειρία
Κληρονομώντας τη συναρπαστική και φιλική προς τον αναβάτη φιλοσοφία των προκατόχων της, η νέα Z900 γίνεται ακόμα καλύτερη, θέλοντας να συνεχίσει την πορεία επιτυχίας στη γκάμα της Kawasaki. H νέα Ζ900, που κατασκευάζεται επίσης στην Ιαπωνία, επωφελείται από αναβαθμίσεις του πλαισίου και του κινητήρα που συμβάλλουν σε ακόμα μεγαλύτερη διασκέδαση στην οδήγηση. Μια αναβάθμιση που δείχνει ότι η μάρκα δεν επαναπαύθηκε στις επιτυχίες του μοντέλου αλλά, αντίθετα, επένδυσε χρήματα και ατέλειωτες ώρες για τη νέα γενιά του μοντέλου.
Η αναβαθμισμένη σχεδίαση «sugomi» (χαρακτηριστικό στα μοντέλα Z Supernaked της Kawasaki) τραβάει το βλέμμα με τις αιχμηρές της γραμμές, την ακραία εμφάνιση αλλά και τα έξυπνα τοποθετημένα και σχεδιασμένα μεταλλικά της μέρη.
Ξεχωρίζουν οι νέοι πιο συμπαγείς προβολείς, καθώς και o πίσω φωτισμός LED. Ο προηγμένος, νέος, πίσω φωτισμός LED διαθέτει σχεδιασμό καθοδήγησης του φωτός δημιουργώντας μια πρωτοποριακή, τρισδιάστατη εμφάνιση.
Τα νέα πλαϊνά καλύμματα από βουρτσισμένο αλουμίνιο και άλλες πινελιές προσδίδουν στη Z900 μια υψηλής ποιότητας εμφάνιση. Παράλληλα, η νέα, πιο άνετη σέλα είναι πιο επίπεδη για να επιτρέπει στον αναβάτη να μετακινείται εύκολα και να διατηρεί την προσοχή του στα μεγάλα έγχρωμα ψηφιακά όργανα TFT 5 ιντσών καθώς και την ευκολία του ηλεκτρονικού cruise control που πλέον είναι στάνταρ. Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Kawasaki μπορεί να προσφέρει πλοήγηση «turn-by-turn», ενώ μέσω bluetooth δίνει στον αναβάτη τη δυνατότητα φωνητικών εντολών, να αλλάξει για παράδειγμα το επιλεγμένο mode για την λειτουργία του κινητήρα και των ηλεκτρονικών βοηθημάτων χωρίς να ακουμπήσει τα κουμπιά στα γκριπ. Επίσης, μια θύρα USB Type-C στο κόκπιτ προσφέρει ένα διακριτικό και βολικό σημείο φόρτισης.
Ο πανίσχυρος υδρόψυκτος, τετράχρονος κινητήρας σε σειρά (948 cm3) στροφάρει εντυπωσιακά με περισσότερη ροπή στις μεσαίες στροφές. Ένας τετρακύλινδρος κινητήρας που, διαθέτει πλέον διαφορετικές ρυθμίσεις στους εκκεντροφόρους, καταφέρνει να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 16% και τις εκπομπές CO₂ κατά 11%. Με αυτό τον τρόπο ικανοποιεί και τις αυστηρές προδιαγραφές Euro5+.
Για την επιβράδυνση διαθέτει νέα μπροστινά φρένα με νέες δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που προσφέρουν γραμμικό φρενάρισμα μέσω των νέων ελαστικών Dunlop Sportmax Q5A.
Το βελτιωμένο ηλεκτρονικό πακέτο υποστήριξης του αναβάτη περιλαμβάνει το σύστημα διαχείρισης IMU (έξι αξόνων) για την επίβλεψη μιας σειράς λειτουργιών κατά την οδήγηση. Πιο συγκεκριμένα, το σύστημα ενσωματώνει αισθητήρες για την παρακολούθηση της δυναμικής της μοτοσικλέτας σε πραγματικό χρόνο. Το IMU συλλέγει δεδομένα για να μετρά την κλίση, την επιτάχυνση, την επιβράδυνση, και άλλες παραμέτρους. Προσφέρει μοναδική οδηγική εμπειρία και ασφάλεια αφού συνεργάζεται με άλλα ηλεκτρονικά συστήματα, όπως το Traction Control όπου ρυθμίζει την πρόσφυση του πίσω τροχού ανάλογα με τις συνθήκες δρόμου και την κλίση της μοτοσυκλέτας. Συνεργάζεται επίσης με το ABS Cornering βελτιώνοντας τη σταθερότητα κατά το φρενάρισμα αλλά και με τα διάφορα προγράμματα οδήγησης της Z900 προσαρμόζοντας την απόδοση του κινητήρα και την απόκριση του γκαζιού ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις καιρικές συνθήκες.
Μαζί και το σύστημα KQS (Kawasaki Quick Shifter). Ένα σύστημα αλλαγής ταχυτήτων διπλής κατεύθυνσης που προσφέρει ομαλές και γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, τόσο για ανεβάσματα όσο και για κατεβάσματα. Στη Kawasaki Z900, το KQS προσφέρει βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης, ειδικά κατά τη σπορ οδήγηση.
Εκτός από τη βασική έκδοση της Z900, η Kawasaki προσφέρει και το μοντέλο Special Edition (SE) που διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Öhlins πίσω και φρένα Brembo. Παράλληλα, ξεχωρίζει από το νέο χρωματισμό αφού το πλαίσιο και οι ζάντες είναι βαμμένες στο πράσινο χρώμα της Kawasaki ενώ η υπόλοιπη μοτοσικλέτα συνδυάζει το μαύρο και το γκρίζο.
H εταιρεία L. Soteriou Cyprus Ltd, αντιπρόσωποι των μοτοσικλετών Kawasaki στην Κύπρο, άρχισαν ήδη να δέχονται παραγγελίες ενώ η Z900 θα βρίσκεται στους εκθεσιακούς της χώρους τον ερχόμενο Μάρτιο.