Η Porsche ολοκληρώνει την τριπλέτα των νέων σπορ αυτοκινήτων της εγκαίρως για αυτό το καλοκαίρι. Μετά από τα Coupé και Cabriolet, η τρίτη παραλλαγή αμαξώματος της νέας γενιάς 911 κάνει τώρα το ντεμπούτο της με τα τετρακίνητα μοντέλα 911 Targa 4 και 911 Targa 4S, με την οροφή να ανοίγει και να κλείσει άνετα σε μόλις 19 δευτερόλεπτα. Η νέα 911 Targa τροφοδοτείται από έναν εξακύλινδρο, τριών λίτρων μπόξερ κινητήρα με δίδυμους υπερσυμπιεστές και αποδίδει τώρα 380 ίππους. Σε συνδυασμό με το προαιρετικό πακέτο Sport Chrono, επιταχύνει από στάση στα εκατό χιλιόμετρα σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα - ένα δέκατο γρηγορότερο από πριν. Ο κινητήρας στην 911 Targa 4S αποδίδει 444 ίππους και φτάνει στα 100 km/h σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα υπό τις ίδιες συνθήκες - τέσσερα δέκατα γρηγορότερα από τον προκάτοχό του. Τέλος, η τελική ταχύτητα της φθάνει τα 289km/h, ενώ της 4S στα 304 km/h.
Και τα δύο σπορ αυτοκίνητα διαθέτουν οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (PDK) κα το σύστημα τετρακίνησης Porsche Traction Management (PTM) ως στάνταρ για να προσφέρουν μέγιστη οδηγική απόλαυση. Εναλλακτικά, η 911 Targa 4S μπορεί να παραγγελθεί με το πρόσφατα αναπτυγμένο κιβώτιο επτά ταχυτήτων, με το οποίο περιλαμβάνεται το πακέτο Sport Chrono. Για πρώτη φορά διατίθεται το Porsche InnoDrive, το οποίο περιλαμβάνει προσαρμοζόμενο cruise control. Χάρη στη βελτιωμένη λειτουργία Smartlift, η απόσταση από το έδαφος μπορεί να προγραμματιστεί έτσι ώστε να ανυψώνεται για καθημερινή χρήση. Η λίστα των επιλογών συμπληρώνεται από μια μεγάλη γκάμα από την Porsche Tequipment και νέες επιλογές εξατομίκευσης από την Porsche Exclusive Manufaktur.
Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μεταβλητό σύστημα PASM (Porsche Active Suspension Management) είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού στα νέα μοντέλα 911 Targa. Το Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πίσω διαφορικό κλείδωμα με πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής, προστίθεται ως βασικός εξοπλισμός για το Targa 4S και διατίθεται προαιρετικά στο Targa 4. Όπως και οι άλλες εκδόσεις 8ης γενιάς Porsche 911, τα μοντέλα Targa είναι επίσης εξοπλισμένα με λειτουργία Porsche Wet. Η ρύθμιση δυναμικής οδήγησης για το 911 Targa 4 περιλαμβάνει ελαστικά ZR 235/40 σε ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών στον μπροστινό άξονα και ελαστικά 295/35 ZR σε τροχούς 20 ιντσών στον πίσω άξονα.
Το εσωτερικό αντικατοπτρίζει τα μοντέλα 911 Carrera και χαρακτηρίζεται από τις καθαρές και ευθείες γραμμές του ταμπλό. Μια συμπαγής μονάδα διακόπτων με πέντε κουμπιά για άμεση πρόσβαση σε σημαντικές λειτουργίες του οχήματος βρίσκεται κάτω από την κεντρική οθόνη 10,9 ιντσών της Porsche Communication Management (PCM). Οι τυπικές δυνατότητες PCM περιλαμβάνουν διαδικτυακή πλοήγηση καθώς και Connect Plus με Apple Car Play®.
Defender 2025: Νέα σχεδίαση, περισσότερη τεχνολογία και έκδοση OCTA με 635 ίππους
Η Land Rover παρουσίασε την ανανεωμένη γκάμα του Defender 2025, με σχεδιαστικές και τεχνολογικές αναβαθμίσεις σε όλες τις εκδόσεις αμαξώματος – 90, 110 και 130 – και αποκορύφωμα τη νέα ακραία έκδοση Defender OCTA, που αποτελεί την ισχυρότερη και πιο ικανή εκδοχή του εμβληματικού 4x4.
Η αισθητική αναβάθμιση είναι εμφανής σε όλη τη γκάμα. Όλα τα μοντέλα Defender αποκτούν νέα φωτιστικά σώματα εμπρός, φώτα ομίχλης στον βασικό εξοπλισμό, νέα εμπρός γρίλια, μαύρο9 σήμα Defender και πολλά άλλα. Επίσης, η χρωματική παλέτα εμπλουτίζεται με τις νέες αποχρώσεις Woolstone Green και Borasco Grey, εμπνευσμένες αντίστοιχα από βρετανικά τοπία και την Καλιφόρνια. Οι λεπτομέρειες στα φτερά και τα ένθετα του καπό αποκτούν ανάγλυφη υφή, ενισχύοντας τον off-road χαρακτήρα του. Νέες είναι και οι ζάντες 22 ιντσών Diamond Turned σε σκούρο γκρι, προσθέτοντας δυναμισμό στην εμφάνιση.
Στο αναβαθμισμένο εσωτερικό το ανανεωμένο Defender εξοπλίζεται με μεγαλύτερη οθόνη αφής 13,1 ιντσών, τοποθετημένη πιο εργονομικά πάνω από τον επιλογέα ταχυτήτων. Το ανασχεδιασμένο κεντρικό τούνελ διαθέτει συρόμενο κάλυμμα για επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους, ενώ στην έκδοση Signature Suite διατίθενται αποσπώμενες πλαϊνές θήκες με καλωδίωση για φόρτιση συσκευών χωρίς εμφανή καλώδια. Η κεντρική κονσόλα μπορεί επίσης να διαμορφωθεί με τρίτο εμπρός κάθισμα, δημιουργώντας τριάδα καθισμάτων εμπρός σε επιλεγμένες εκδόσεις.
Το Defender 2025 εξοπλίζεται για πρώτη φορά με το Adaptive Off-Road Cruise Control, μια εξελιγμένη μορφή του All Terrain Progress Control. Ο οδηγός επιλέγει το επιθυμητό επίπεδο άνεσης και το όχημα προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα ώστε να διατηρείται η σταθερότητα σε δύσβατα εδάφη. Επιπλέον, προστίθεται το νέο Driver Attention Monitor, με κάμερα στραμμένη στον οδηγό. Αν διαπιστωθεί απώλεια προσοχής, το σύστημα εκπέμπει ηχητικές και οπτικές ειδοποιήσεις.
Όσον αφορά τη νέα έκδοση Defender OCTA, εφοδιάζεται με ένα κινητήρα 4.4 twin-turbo V8 με 635 ίππους, σύστημα 6D Dynamics με έξυπνη ανάρτηση και λειτουργία OCTA Mode για extreme οδήγηση εκτός δρόμου. Μερικές από τις λεπτομέρειες που ξεχωρίζουν στο OCTA είναι οι τα επιλεγμένα σημεία από Carbon Fibre εσωτερικά και εξωτερικά, οι ζάντες 20 ιντσών και πολλά άλλα ενώ το Defender 2025 διαθέτει νέα αξεσουάρ και πακέτα εξατομίκευσης: Explorer, Adventure και Urban Pack.
Με λίγα λόγια, το Land Rover Defender 2025 εξελίσσεται συνεχώς, χωρίς να χάνει την ταυτότητά του. Από την πολυτέλεια της πόλης μέχρι την απόλυτη off-road περιπέτεια, και τώρα με τη θρυλική έκδοση OCTA, αποδεικνύει ότι είναι πιο δυναμικό, τεχνολογικά προηγμένο και περιπετειώδες από ποτέ.