Η Porsche ολοκληρώνει την τριπλέτα των νέων σπορ αυτοκινήτων της εγκαίρως για αυτό το καλοκαίρι. Μετά από τα Coupé και Cabriolet, η τρίτη παραλλαγή αμαξώματος της νέας γενιάς 911 κάνει τώρα το ντεμπούτο της με τα τετρακίνητα μοντέλα 911 Targa 4 και 911 Targa 4S, με την οροφή να ανοίγει και να κλείσει άνετα σε μόλις 19 δευτερόλεπτα. Η νέα 911 Targa τροφοδοτείται από έναν εξακύλινδρο, τριών λίτρων μπόξερ κινητήρα με δίδυμους υπερσυμπιεστές και αποδίδει τώρα 380 ίππους. Σε συνδυασμό με το προαιρετικό πακέτο Sport Chrono, επιταχύνει από στάση στα εκατό χιλιόμετρα σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα - ένα δέκατο γρηγορότερο από πριν. Ο κινητήρας στην 911 Targa 4S αποδίδει 444 ίππους και φτάνει στα 100 km/h σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα υπό τις ίδιες συνθήκες - τέσσερα δέκατα γρηγορότερα από τον προκάτοχό του. Τέλος, η τελική ταχύτητα της φθάνει τα 289km/h, ενώ της 4S στα 304 km/h.
Και τα δύο σπορ αυτοκίνητα διαθέτουν οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (PDK) κα το σύστημα τετρακίνησης Porsche Traction Management (PTM) ως στάνταρ για να προσφέρουν μέγιστη οδηγική απόλαυση. Εναλλακτικά, η 911 Targa 4S μπορεί να παραγγελθεί με το πρόσφατα αναπτυγμένο κιβώτιο επτά ταχυτήτων, με το οποίο περιλαμβάνεται το πακέτο Sport Chrono. Για πρώτη φορά διατίθεται το Porsche InnoDrive, το οποίο περιλαμβάνει προσαρμοζόμενο cruise control. Χάρη στη βελτιωμένη λειτουργία Smartlift, η απόσταση από το έδαφος μπορεί να προγραμματιστεί έτσι ώστε να ανυψώνεται για καθημερινή χρήση. Η λίστα των επιλογών συμπληρώνεται από μια μεγάλη γκάμα από την Porsche Tequipment και νέες επιλογές εξατομίκευσης από την Porsche Exclusive Manufaktur.
Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μεταβλητό σύστημα PASM (Porsche Active Suspension Management) είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού στα νέα μοντέλα 911 Targa. Το Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πίσω διαφορικό κλείδωμα με πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής, προστίθεται ως βασικός εξοπλισμός για το Targa 4S και διατίθεται προαιρετικά στο Targa 4. Όπως και οι άλλες εκδόσεις 8ης γενιάς Porsche 911, τα μοντέλα Targa είναι επίσης εξοπλισμένα με λειτουργία Porsche Wet. Η ρύθμιση δυναμικής οδήγησης για το 911 Targa 4 περιλαμβάνει ελαστικά ZR 235/40 σε ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών στον μπροστινό άξονα και ελαστικά 295/35 ZR σε τροχούς 20 ιντσών στον πίσω άξονα.
Το εσωτερικό αντικατοπτρίζει τα μοντέλα 911 Carrera και χαρακτηρίζεται από τις καθαρές και ευθείες γραμμές του ταμπλό. Μια συμπαγής μονάδα διακόπτων με πέντε κουμπιά για άμεση πρόσβαση σε σημαντικές λειτουργίες του οχήματος βρίσκεται κάτω από την κεντρική οθόνη 10,9 ιντσών της Porsche Communication Management (PCM). Οι τυπικές δυνατότητες PCM περιλαμβάνουν διαδικτυακή πλοήγηση καθώς και Connect Plus με Apple Car Play®.
Ιδού η νέα και πανίσχυρη Porsche Cayenne GTS των 500 ίππων
Η Porsche γνωρίζει ότι η ποικιλία είναι το αλατοπίπερο της ζωής, προσφέροντας μια πληθώρα εκδόσεων για τα μοντέλα της. Η Cayenne δεν διαφέρει από αυτό τον κανόνα και έτσι η έκδοση GTS μόλις έφτασε για να προσφέρει ένα εντυπωσιακό πακέτο που σίγουρα το θέλουν όλοι. Βέβαια λίγοι μπορούν να αποκτήσουν.
Το εστιασμένο στον οδηγό συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού συνεχίζει να παραλείπει την ηλεκτροκίνηση, αλλά έχει μεγαλύτερη δύναμη. Ο twin-turbo V-8 κινητήρας πλέον έχει τροποποιηθεί για να ξεκλειδώσει επιπλέον 40 ίππους και 40 Nm ροπής.
Με 500 άλογα και 660 Nm ροπή, η νέα Porsche Cayenne GTS χρειάζεται μόλις 4,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 275χλμ./ώρα.
Η ισχύς διοχετεύεται και στους δύο άξονες μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ ταχυτήτων που παρέχει ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων όταν βρίσκεται στο Sport ή στο Sport Plus. Όπως και πριν, η έκδοση GTS είναι διαθέσιμη τόσο για το κλασικό SUV όσο και για το πιο κομψό αδελφάκι του, το Coupe.
Η νέα GTS έχει περισσότερα από τον αναβαθμισμένο V8, αφού οι μηχανικοί της Porsche έχουν πειράξει και την ανάρτηση. Τα ρουλεμάν περιστροφής του μπροστινού άξονα προέρχονται από την κορυφαία έκδοση Turbo GT για πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης. Η αερανάρτηση που είναι στάνταρ και επαναρυθμισμένη για την GTS, μειώνει το ύψος κύλισης κατά 10χλστ. σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις Cayenne.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό που περνάει από τη ναυαρχίδα Turbo GT είναι το ξεχωριστό κύκλωμα ψύξης νερού για το σύστημα AWD. Παράλληλα, η Cayenne GTS Coupe αποκτά μια προσαρμοστική πίσω αεροτομή και μια προαιρετική εξάτμιση με κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις. Το βάρος του οχήματος είναι στα 2.247 κιλά.
Οι οπτικές αλλαγές σε σύγκριση με τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνουν μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά, κόκκινες δαγκάνες φρένων, καθώς και φιμέ προβολείς και πίσω φώτα. Μάλιστα η Porsche συνοδεύει τη νέα Cayenne GTS με ένα στάνταρ Sport Design Package που μαυρίζει ορισμένα εξωτερικά στοιχεία. Οι αλλαγές στο εξωτερικό ολοκληρώνονται με τις ζάντες RS Spyder Design 21 ιντσών. Όσον αφορά την καμπίνα, η Porsche εφαρμόζει μικροΐνες Race Tex στα πάνελ των θυρών, στον ουρανό, στο τιμόνι και στο κέντρο των οκτώ κατευθύνσεων ρυθμιζόμενων καθισμάτων. Εναλλακτικά, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν τα θέματα Slate Grey ή Carmine Red.