Νέα μοντέλα

27 Jul, 2020 Ώρα 23:49

Η τιμή της Mercedes AMG GT...

Thumbnail

Τις παραγγελίες για την AMG GT των 730 ίππων άνοιξε η Mercedes, με την τιμή στη χώρα παραγωγής να ξεκινά από 335.240 ευρώ.

Close

Με αυτά τα χρήματα, μπορεί κάποιος να αγοράσει την AMG GT Black Series ενώ αν θέλει την αποκλειστική πορτοκαλί απόχρωση «magma beam» πρέπει να δώσει αλλά επιπλέον 8.468 ευρώ.

_

Close

 

Πόσο κοστίζουν τα... έξτρα

Close

Στα έξτρα βρίσκεται το «AMG Track Package» με τα αγωνιστικά καθίσματα, τις ζώνες τεσσάρων σημείων, το σύστημα πυρόσβεσης και το roll cage από τιτάνιο και τον πυροσβεστήρα. Το κόστος των παραπάνω κοστίζει 7.540 ευρώ στην περίπτωση που ο μελλοντικός ιδιοκτήτης θέλει και ηχοσύστημα της Burmester πρέπει να πληρώσει επιπλέον 4.814 ευρώ.

Από εκεί και πέρα οι κάμερες υποβοήθησης παρκαρίσματος κοστίζουν 1.461 ευρώ, η τεχνολογία αυτόματου φρεναρίσματος Pre-Safe 638 ευρώ, ενώ τα συστήματα παρακολούθησης τυφλής γωνίας «Blind Spot Assist» και προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας «Lane Keeping Assist» 904 ευρώ.

_

 

02 Dec, 2024 Ώρα 12:35

Νέο Honda HR-V: Πρωτοποριακή υβριδική τεχνολογία

Thumbnail

Η Honda δεν περιορίστηκε μόνο στις αισθητικές αναβαθμίσεις του νέου HR-V, αλλά δούλεψε αρκετά και στην ακόμα καλύτερη αποτελεσματικό του υβριδικού συστήματος μετάδοσης της κίνησης e:HEV. Στόχος ήταν η εμπειρία του οδηγού να είναι ακόμα πιο ομαλή, αφήνοντάς τον όμως να νιώσει πιο δυναμικά την οδήγηση.

Close

 

 

Το υβριδικό σύστημα βασίζεται σε μία εμπειρία 25 χρόνων στα υβριδικά συστήματα επιβατικών αυτοκινήτων και στη Formula 1. Αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδεδεμένους σε ένα βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο σταθερής σχέσης μετάδοσης. Το σύστημα αποδίδει 131 ίππους και 253 Nm ροπής προσφέροντας στο HR-V δυναμικές επιδόσεις και εξαιρετική οικονομία.

 

Close

 

Πολύ εξελιγμένο είναι το σύστημα μετάδοσης της κίνησης του νέου HR-V. Αντί για ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, μία εξελιγμένη μονάδα δημιουργεί άμεση μετάδοση κίνησης με σταθερή σχέση και μεταφορά ροπής, όπως σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Σε σχέση με άλλα eCVT κιβώτια προσφέρει και αθόρυβη λειτουργία.

 

 

Η μπαταρία από την άλλη είναι ακόμα πιο αποτελεσματική με μειωμένο βάρος μόλις 20 κιλών τοποθετημένη κάτω από το πορτμπαγκάζ. Ένα ακόμα καινοτόμο σύστημα του νέου HR-V είναι το Linear Shift Control.

Είναι ένα σύστημα γραμμικού ελέγχου των αλλαγών ταχυτήτων που ακολουθεί τον ήχο του κινητήρα. Η εμπειρία οδήγησης λοιπόν είναι παρόμοια με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εξομοιώνει την λειτουργία κατά την επιτάχυνση.