Η Toyota παρουσιάζει δύο αποκλειστικές εκδόσεις υψηλών επιδόσεων του νέου GR Yaris, οι οποίες αναπτύχθηκαν με την προσωπική συμβολή των πρωταθλητών της TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, Sébastien Ogier και Kalle Rovanperä.
Τα νέα μοντέλα έχουν εξελιχθεί υπό την επίβλεψη των δύο πρωταθλητών και η δημιουργία τους εμπνεύστηκε από την επιθυμία του Προέδρου της Toyota Motor Corporation Akio Toyoda - γνωστού και ως «Morizo» - να εκφράσει το σεβασμό και την ευγνωμοσύνη του στους οδηγούς που «αναπτύσσουν τα αυτοκίνητά μας στους αγώνες», καθώς και στις ομάδες, τους διοργανωτές και τους οπαδούς του αθλήματος. Σε κάθε αυτοκίνητο οι λειτουργίες "Gravel" και "Track" που διαθέτει το στάνταρ GR Yaris έχουν αντικατασταθεί με ρυθμίσεις που έχουν επαναπρογραμματιστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν τις προσωπικές προτιμήσεις του κάθε οδηγού για τον χειρισμό και την απόδοση. Και τα δύο αυτοκίνητα κινούνται από την τελευταία εξέλιξη του υπερτροφοδοτούμενου τρικύλινδρου κινητήρα 1,6 λίτρων του GR Yaris, ο οποίος αποδίδει 280 ίππους και 390 Nm ροπής και συνδυάζεται με έξυπνο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων (6iMT). Οι εκδόσεις Ogier και Rovanperä θα κατασκευαστούν σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό.
Έκδοση Ogier
Το Ogier Edition GR Yaris διαθέτει δύο νέες λειτουργίες ελέγχου AWD: Morizo και Seb. Λειτουργίες που εξελίχθηκαν, τόσο από τον ίδιο τον Akio Toyoda όσο και από τον Sebastian Ogier μέσα από τις εμπειρίες τους στους αγώνες και έχουν άκρως αγωνιστικό χαρακτήρα. Το αμάξωμα της Ogier Edition έχει ειδικό ματ φινίρισμα Stealth Grey και διαθέτει τη γαλλική εθνική σημαία (πατρίδα του Ogier) στη μάσκα του ψυγείου και στις ζάντες αλουμινίου 18x8J BBS. Οι λεπτομέρειες που ξεχωρίζουν περιλαμβάνουν επίσης μια νέας σχεδίασης πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα CFRP και μπλε βαμμένες δαγκάνες φρένων. Τα αυτοκόλλητα TOYOTA GAZOO Racing έχουν προστεθεί στην αριστερή και δεξιά πόρτα και ένα λογότυπο Ogier Edition στην πίσω πόρτα. Στο εσωτερικό, υπάρχει αναμνηστική πλακέτα για τη νίκη στο WRC στην πλευρά του συνοδηγού στον πίνακα οργάνων και ραφές σε αντίθεση μπλε, γκρι και κόκκινου χρώματος (που τιμούν τα γαλλικά εθνικά χρώματα) στο τιμόνι.
Έκδοση Rovanperä
Η έκδοση Rovanperä Edition διαθέτει ένα μοναδικό Donut Mode, που δημιουργήθηκε ειδικά για τον νεότερο πρωταθλητή του WRC, ο οποίος είναι ιδιαίτερα ικανός στο drifting. Εδώ, η νέα λειτουργία επιτρέπει εύκολη οδήγηση και "στροφές πόρτας" με σταθερή, ισχυρή ροή ροπής στους πίσω τροχούς. Αυτή η έκδοση GR Yaris παρέχει επίσης τη λειτουργία Kalle Mode. Αυτή χρησιμοποιεί ένα πίσω διαφορικό σταθερής ταχύτητας και εμπρός και πίσω διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης Torsen για να παράγει γραμμικά χαρακτηριστικά χειρισμού, ώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου να μπορεί να περιστρέφεται δυναμικά προς τα έξω καθώς εισέρχεται σε μια στροφή και να επιτρέπει στο εμπρός μέρος να τραβιέται προς τα εμπρός με το γκάζι κατά την έξοδο. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα αποκλειστικό τρίχρωμο φινίρισμα βαφής, το οποίο εφαρμόστηκε ως μια σειρά από ζωγραφισμένα μοτίβα από τον σχεδιαστή του χρώματος των αυτοκινήτων drift της Rovanperä, Henri Liupakka. Εκτός από τις ζάντες BBS 18x8J, το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μια πίσω αεροτομή μεταβλητής πτέρυγας CFRP.
Τέλος, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι δύο ειδικές εκδόσεις του Toyota GR αναμένονται στους εκθεσιακούς χώρους της Toyota Κύπρου το καλοκαίρι.
Νέο Mazda CX-5: Μεγαλύτερο, καλύτερο και με ελάχιστα κουμπιά
Το Mazda CX-5 είναι το παγκόσμιο best seller της φίρμας και παράλληλα ένας από τους κυριότερους λόγους που η εταιρία πέρυσι κατέγραψε ρεκόρ πωλήσεων. Για το 2026, η Mazda σκοπεύει να διατηρήσει τη δυναμική των πωλήσεων δίνοντας στο πιο δημοφιλές μοντέλο της την πρώτη μεγάλη ανανέωση μετά από σχεδόν μια δεκαετία.
Αν και μπορεί να φαίνεται οικείο, το Mazda CX-5 του 2026 είναι φτιαγμένο από την αρχή. Με μήκος περίπου 4.68μ. σε προϊδεάζει για τους εντυπωσιακούς χώρους που προσφέρει στο εσωτερικό. Παρόλο που η εταιρεία δεν έχει παράσχει ακόμη επίσημες μετρήσεις, η Mazda υπόσχεται ότι το CX-5 διαθέτει μία από τις πιο ευρύχωρες δεύτερες σειρές στην κατηγορία του, ενώ βελτιωμένος είναι και ο χώρος του πορτμπαγκάζ.
Σχεδιαστικά, φέρνει μία ανανεωμένη έκδοση της χαρακτηριστικής γλώσσας σχεδίασης Kodo της μάρκας, με ιδιαίτερης σχεδίασης φωτιστικά σώματα δύο επιπέδων και την χαρακτηριστική γρίλια Wing, ενώ στο πίσω μέρος τη θέση του logo έχει πάρει η λέξη “MAZDA”.
Ο μοντέρνος σχεδιασμός επεκτείνεται και στην καμπίνα, η οποία έχει ανανεωθεί με μινιμαλιστική κατεύθυνση. Η Mazda ήταν φειδωλή όσον αφορά τις λεπτομέρειες, αλλά μπορούμε να δούμε ένα κλιμακωτό ταμπλό, στο οποίο κυριαρχεί ένα διαθέσιμο σύστημα infotainment 15,6 ιντσών με ενσωματωμένο το Google.
Η μεγαλύτερη οθόνη προσφέρει άνετη πρόσβαση στους χάρτες Google και το Google Play Store, και είναι η μεγαλύτερη οθόνη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Mazda. Σύμφωνα με τη Mazda Europe, οι εκδόσεις entry-level του οχήματος θα διατίθενται με μια ελαφρώς μικρότερη οθόνη αφής 12,9 ιντσών.
Δυστυχώς, η Mazda αποφάσισε να υιοθετήσει την στρατηγική μείωσης των κουμπιών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια πιο καθαρή και μοντέρνα εμφάνιση, αλλά τα περισσότερα χειριστήρια και ρυθμίσεις είναι πλέον προσβάσιμα μέσω του συστήματος infotainment.
Οι αξιωματούχοι της εταιρίας ανέφεραν επίσης βελτιωμένα καθίσματα, μια διαθέσιμη πανοραμική ηλιοροφή, αλλά και ένα σύστημα ambient φωτισμού επτά χρωμάτων που επεκτείνεται και στα πάνελ των θυρών.
Χάρη στις αυξημένες διαστάσεις, οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων θα βρουν περισσότερο χώρο για τα πόδια, τα γόνατα και το κεφάλι. Ο χώρος φόρτωσης έχει επίσης επεκταθεί, κερδίζοντας 51χλστ. σε μήκος και λίγο περισσότερο από 25χλστ. σε ύψος. Σύμφωνα με τη Mazda Europe, αυτό οδηγεί σε επιπλέον 61 λίτρα χώρου φόρτωσης.
Αρχικά θα διατίθεται με τον τετρακύλινδρο κινητήρα e-SkyActiv-G 2,5 λίτρων που αποδίδει 141 ίππους και 248 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σύστημα τετρακίνησης. Αργότερα όμως, θα έρθει και υβριδική έκδοση, πιθανότατα ισχυρότερη.
Το εμπορικό του λανσάρισμα θα έρθει προς το τέλος του έτους.