Με σχεδόν ενάμιση εκατομμύριο πωλήσεις και σωρεία διακρίσεων, τόσο σχεδιαστικών όσο και τεχνολογικών, η BMW σειρά 1 περνά στην τρίτη της γενιά. Ένα μοντέλο που βρίσκεται ήδη τόσο στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις όσο και στο Showcase στη Λευκωσία. Η νέα σειρά 1 ξεχωρίζει για το σύγχρονο της σχεδιασμό, τα προηγμένα συστήματα ασφάλειας και άνεσης που είναι εφοδιασμένη αλλά και τις φρέσκες σχεδιαστικές εφαρμογές, που αποκαλύπτουν τη νέα αρχιτεκτονική της BMW. Διαθέτει αισθητά μεγαλύτερους χώρους και σε συνδυασμό με τις τελευταίες τεχνολογίες συνδεσιμότητας, η νέα BMW Σειρά 1 αποκτά μια δυναμική προσωπικότητα θέτοντας νέα πρότυπα στην πολυτελή compact κατηγορία.
Η τρίτη γενιά της BMW Σειράς 1 σηματοδοτεί το ντεμπούτο της προηγμένης αρχιτεκτονικής με μετάδοση κίνησης στους εμπρός τροχούς της μάρκας. Επίσης, τα προηγμένα συστήματα πλαισίου και καινοτόμες τεχνολογίες αλλά και η ενσωμάτωση όλων των βασικών στοιχείων δυναμικής συμπεριφοράς και ελέγχου, χαρίζουν στην BMW Σειρά 1 αυξημένη ευελιξία, επιδόσεις και σταθερότητα.
Σχεδιαστικά ξεχωρίζει η μεγαλύτερη και πιο επιβλητική μπροστινή μάσκα όπως και τα νέα full LED φωτιστικά σώματα. Οι μεγάλοι αεραγωγοί, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα νεύρα που διακατέχουν το καπό και το πλάι του μοντέλου τονίζουν με τον καλύτερο τρόπο τα θρυλικά στοιχεία ενός γνήσιου μοντέλου της BMW. Παράλληλα, οι νέες ζάντες αλουμινίου ξεκινούν από 16 ίντσες ενώ διατίθενται προαιρετικά για πρώτη φορά και εκδόσεις με ζάντες 19 ιντσών.
Ο εσωτερικός χώρος χαρακτηρίζεται από την ποιότητα κατασκευής την άνεση και την εργονομία με τον εξοπλισμό να βρίσκεται σε ιδιαίτερα ψηλά επίπεδα για την κατηγορία. Αυτό που ξεχωρίζει είναι σίγουρα οι αυξημένοι εσωτερικοί χώροι ιδιαίτερα για τους πίσω επιβάτες. Το ίδιο και για το χώρο αποσκευών που φθάνει τώρα τα 380 λίτρα (20 περισσότερα) ενώ με την αναδίπλωση των καθισμάτων ο χώρος αυτός αγγίζει τα 1200 λίτρα!
Αίσθηση προκαλεί η κεντρική οθόνη αφής που είναι κεκλιμένη προς τον οδηγό όπως και το έγχρωμο BMW Head-Up Display 9,2” που επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει πληροφορίες χωρίς να διασπάται η προσοχή του από το δρόμο. Μεταξύ των συστημάτων που βρίσκονται είτε στο βασικό είτε στον προαιρετικό εξοπλισμό, συναντούμε το Parking Assistant με καινοτόμα λειτουργία υποβοήθησης οπισθοπορείας, το έξυπνο κλειδί BMW Digital Key που επιτρέπει στους χρήστες να κλειδώνουν και να ξεκλειδώνουν το όχημα μέσω smartphone αλλά και το BMW Intelligent Personal Assistant. Το τελευταίο έκανε την εμφάνιση του στη BMW Σειρά 3 Sedan και επιτρέπει στον οδηγό να έχει πρόσβαση σε λειτουργίες του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας απλά τον προφορικό λόγο.
Η νέα σειρά 1 διαθέτει σειρά συστημάτων υποβοήθησης που προερχόμενα από μεγαλύτερα μοντέλα BMW και συνάμα κάνουν το ντεμπούτο τους στην πολυτελή compact κατηγορία της αγοράς. Στο βασικό της εξοπλισμό περιλαμβάνει προειδοποιήσεις σύγκρουσης και πεζού με λειτουργία πέδησης στην πόλη, που προειδοποιεί τον οδηγό και για την παρουσία δικυκλιστών.
Μαζί και το σύστημα Lane Departure Warning με ενεργή επαναφορά στη λωρίδα κυκλοφορίας, που λειτουργεί σε ταχύτητες από 70 - 210 km/h. Προαιρετικά διατίθεται Active Cruise Control για ταχύτητες έως 160 km/h και το Driving Assistant, που περιλαμβάνει σύστημα Lane Change Warning, προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης αλλά και διέλευσης κυκλοφορίας πίσω.
Η τρίτη γενιά της σειράς 1 παρουσιάζεται στην Κυπριακή αγορά με πέντε συνολικά κινητήρες. Δύο κινητήρες βενζίνης και τρεις πετρελαίου. Κινητήρες οι οποίοι παρουσιάζονται βελτιωμένοι και ανήκουν στην τελευταία γενιά της οικογένειας BMW EfficientDynamics προσφέροντας μειωμένη κατανάλωση, χαμηλότερους ρύπους και μεγαλύτερες επιδόσεις. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων ξεκινά με τον κινητήρα στα 1.5 λίτρα για την έκδοση 118i με απόδοση 140 ίππων. Ο δεύτερος αφορά τον ισχυρότερο τετρακύλινδρο κινητήρα της γκάμας του Ομίλου, αποδίδει 306 ίππους και εξοπλίζει την έκδοση BMW M135i xDrive. Με την έκδοση 116d ξεκινά η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων και αποδίδει 116 ίππους και 270 Nm ροπής ενώ στη συνέχεια υπάρχει ο δίλιτρος για την 118d και την 120d xDrive που αποδίδει 150 (350 Nm) και190 (400Nm) ίππους αντίστοιχα. Όλοι οι κινητήρες που διατίθενται για την BMW Σειρά 1 συμμορφώνονται με το αυστηρό πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d-TEMP.
Παράλληλα, τρία κιβώτια ταχυτήτων εξοπλίζουν τη νέα σειρά 1 ανάλογα με την έκδοση. Πρόκειται για το εξελιγμένο εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, το επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Steptronic και το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic.
Honda: Ποιο είναι το νέο ZR-V που τοποθετείται ανάμεσα στο HR-V και CR-V
Το νέο ZR-V αναπτύχθηκε ως ένα SUV που δεν μοιάζει με τα άλλα. Παρέχει κορυφαία επίπεδα πρακτικότητας, χρηστικότητας και άνεσης. Το εσωτερικό του είναι ελκυστικό και δεν περνάει απαρατήρητο. Σήμερα θα σας πούμε λίγα πράγματα για το νέο αυτοκίνητο της Honda γιατί προς το παρόν δεν το έχουμε οδηγήσει και βασιζόμαστε σ αυτά που αναφέρονται στο επίσημο site της εταιρίας.
Το ZR-V είναι η νέα πρόταση στην κατηγορία D-SUV και οι γιαπωνέζοι στόχο έχουν το νέο αυτοκίνητο να είναι ασφαλές, να αποπνέει εμπιστοσύνη και να ενθαρρύνει την ελευθερία. Βρίσκεται ανάμεσα σε δύο ισχυρά μοντέλα, το HR-V και το CR-V. Στο στάνταρ εξοπλισμό διαθέτει το αναγνωρισμένο υβριδικό σύστημα e:HEV. Ο κινητήρας είναι τετρακύλινδρος άμεσου ψεκασμού 2,0 λίτρων ο οποίος συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες ώστε να προσφέρει καλύτερες επιδόσεις.
Σχεδιαστικά, η κομψή σιλουέτα του ZR-V χαρακτηρίζεται από ένα μίγμα επιλογών όπως αυτές ορίζονται από τις ενιαίες εξωτερικές επιφάνειες που ρέουν από τα εμπρός προς τα πίσω, τους τοποθετημένους με ακρίβεια αρμούς μεταξύ των μεταλλικών πάνελ και τις λεπτομέρειες όπως η μεσαία γραμμή με την χαρακτηριστική ακμή. Το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ‘ήσυχο’ χάρη στους λεπτούς προβολείς με την χαρακτηριστική υπογραφή και τη μεγάλη, εντυπωσιακή μάσκα. Στο ίδιο ύφος οι απέριττες πλευρικές επιφάνειες εκτείνονται μέχρι τον τολμηρό πίσω προφυλακτήρα και τα αντίστοιχα φώτα που ενσωματώνονται αρμονικά στην πίσω πόρτα.
Οι διαστάσεις του τοποθετούν το ZR-V στην καρδιά της ευρωπαϊκής γκάμας των SUV προτάσεων της Honda εξασφαλίζοντας εξαιρετική ευρυχωρία, πρακτικότητα και άνεση σε ένα compact πακέτο.
Με ύψος 1.620mm χωρίς φορτίο, πλάτος 1.840mm, μήκος 4.568mm και μεταξόνιο 2.657mm, το ZR-V καταλαμβάνει τη δική του θέση στην γκάμα των SUV οχημάτων της Honda. Είναι κατά 50mm φαρδύτερο από το HR-V και κατά 59mm χαμηλότερο από το CR-V. Διατίθεται σε πέντε εξωτερικούς χρωματισμούς ( Diamond Dust Pearl, Ruse Black Metallic, Radiant Red Metallic, Platinum White Pearl, και Still Night Blue Pearl).
Το ZR-V διατίθεται με ζάντες αλουμινίου 18” στάνταρ σε φινίρισμα Pewter Gray για την έκδοση Elegance και Matt Berlina Black για την Sport, ενώ οι εκδόσεις Advance προσφέρουν φινίρισμα diamond cut και Berlina Black επιδιώκοντας μία πιο premium εμφάνιση.
Οι σχεδιαστές της Honda είχαν θέσει ως ξεκάθαρη προτεραιότητα τη χρήση υλικών υψηλής ποιότητας σε όλη την καμπίνα με απαλές υφές και εύχρηστα σημεία αφής. Μία μεγάλη οθόνη εννέα ιντσών βρίσκεται στο κέντρο του διευρυμένου άνω τμήματος του ταμπλό, που εκτείνεται σε όλο το πλάτος της καμπίνας επιτείνοντας την αίσθηση της ευρυχωρίας. Ο συνδυασμός του ταμπλό, της μεγάλης κεντρικής κονσόλας, των βελούδινων προστατευτικών γονάτων και των υποβραχιονίων δημιουργεί μία αίσθηση θαλπωρής και premium άνεσης.
Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας. Το ταμπλό είναι τοποθετημένο χαμηλά ενώ η κεντρική κονσόλα είναι υπερυψωμένη. Η εξελιγμένη τεχνολογία HMI επιτρέπει τη συνδεσιμότητα οδηγού και επιβατών με τον έξω κόσμο, πέρα από τη λειτουργικότητα που παρέχουν τα Apple CarPlay και Android Auto.
Η διαιρούμενη κεντρική κονσόλα, μοναδικά σχεδιασμένη για το ZR-V, ενσωματώνει τον επιλογέα ταχυτήτων και το μπουτόν του χειρόφρενου, τα οποία είναι βέλτιστα τοποθετημένα για ευκολία στη χρήση. Ο επιλογέας ταχυτήτων shift-by-wire έχει επανασχεδιαστεί με μοναδικό σχήμα και κίνηση για κάθε μπουτόν, ώστε η χρήση από τον οδηγό να γίνεται διαισθητικά, χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από τον δρόμο.
Ένα τριάκτινο τιμόνι με φινίρισμα από μαλακό δέρμα και γυαλιστερά μαύρα ένθετα μεταφέρει μία αίσθηση πολυτέλειας στον οδηγό. Πρόσθετη άνεση προσφέρουν τα μπουτόν για τον έλεγχο του ηχοσυστήματος, του τηλεφώνου και των επιμέρους ρυθμίσεων στην αριστερή ακτίνα, και η διεπαφή του cruise control με τον επιλογέα πληροφοριών οχήματος στη δεξιά πλευρά. Οι πλουσιότερες εκδόσεις διαθέτουν θερμαινόμενο τιμόνι, που ελέγχεται από ένα μπουτόν διακριτικά τοποθετημένο στην κάτω, κεντρική ακτίνα. Τα paddles από γνήσιο μέταλλο τοποθετούνται σε όλες τις εκδόσεις και προσφέρουν πλήρη έλεγχο της δύναμης αναγεννητικής πέδησης του συστήματος e:HEV.