Νέα μοντέλα

31 Oct, 2019 Ώρα 10:36

Η Volvo Cars παρουσιάζει το αμιγώς ηλεκτρικό Volvo XC40

Thumbnail

Η Volvo Cars παρουσιάζει το XC40 Recharge, το πρώτο ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρίας και το πρώτο μοντέλο που θα εμφανιστεί στο ολοκαίνουργιο concept της γκάμας, αυτό των επαναφορτιζόμενων αυτοκινήτων. Το XC40 Recharge, βασισμένο στο πολυβραβευμένο XC40 SUV, είναι το πρώτο από μια οικογένεια πλήρως ηλεκτρικών Volvo. Αποτελεί πραγματικό ορόσημο για τη Volvo Cars: το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρείας και το πρώτο Volvo με ένα ολοκαίνουριο σύστημα ψυχαγωγίας που τροφοδοτείται από το λειτουργικό σύστημα Android της Google.

Close

Τα επόμενα πέντε χρόνια, η Volvo Cars θα κυκλοφορεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο κάθε χρόνο, καθώς επιδιώκει να βεβαιωθεί πως το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων της μέχρι το 2025 να είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και τα υπόλοιπα να είναι υβριδικά. Το όνομα Recharge θα είναι η γενική ονομασία για όλα τα φορτισμένα Volvos με ένα πλήρως ηλεκτρικό και plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Από τις αρχές του 2020 οι πελάτες που εισέρχονται στην ιστοσελίδα της Volvo Cars θα ερωτηθούν πρώτα αν θέλουν ένα αυτοκίνητο Volvo Recharge ή όχι. Προκειμένου να ενθαρρυνθεί περαιτέρω η ηλεκτρική οδήγηση, κάθε υβριδικό μοντέλο Volvo Recharge θα διατίθεται με δωρεάν ηλεκτρική ενέργεια για ένα έτος, παρέχοντας μέσω επιστροφής για το μέσο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

 

Close

 

Το XC40 Recharge παρέχει τα πάντα που θα περιμένει ένας πελάτης από ένα Volvo, με την προσθήκη ενός υπερσύγχρονου, πλήρως ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης για όλους τους τροχούς, που προσφέρει εμβέλεια χρήσης περισσότερων των 400 χιλιομέτρων (WLTP) με μία μόνο φόρτιση και απόδοση 408 ίππων . Η μπαταρία φορτίζεται στο 80% της χωρητικότητάς της σε 40 λεπτά σε ένα σύστημα γρήγορης φόρτισης. 

Close

Το σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας Android είναι πλήρως ενσωματωμένο με την Volvo On Call, την ψηφιακή πλατφόρμα υπηρεσιών της εταιρείας. Μέσω της Volvo On Call μπορείτε να παρακολουθεί ο οδηγός πόσο χρόνο ξοδεύει οδηγώντας «ηλεκτρικά». Για να ανταποκριθεί στην αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης για τα αυτοκίνητα Recharge, η Volvo Cars θα τριπλασιάσει την παραγωγική δυναμικότητα για ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα και από το επόμενο έτος θα προετοιμάσει μια επιλογή Designer's Choice από δημοφιλή μοντέλα Recharge, προσφέροντας τη δυνατότητα ριζικά μειωμένων χρόνων παράδοσης. 

Κάθε μοντέλο της Volvo περιλαμβάνει μια επιλογή επαναφόρτισης, από το μικρό SUV XC40 μέσω των αυτοκινήτων της 60 Series έως τη ναυαρχίδα της εταιρείας, το μεγάλο SUV XC90. Η Volvo Cars είναι ο μοναδικός κατασκευαστής αυτοκινήτων που προσφέρει μια έκδοση plug-in σε κάθε μοντέλο της γκάμας της.  

14 May, 2025 Ώρα 11:48

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Thumbnail

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Close

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

 

Close

 

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Close

 

 

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα  σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

 

 

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

 

 

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.