Η Porsche γνωρίζει ότι η ποικιλία είναι το αλατοπίπερο της ζωής, προσφέροντας μια πληθώρα εκδόσεων για τα μοντέλα της. Η Cayenne δεν διαφέρει από αυτό τον κανόνα και έτσι η έκδοση GTS μόλις έφτασε για να προσφέρει ένα εντυπωσιακό πακέτο που σίγουρα το θέλουν όλοι. Βέβαια λίγοι μπορούν να αποκτήσουν.
Το εστιασμένο στον οδηγό συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού συνεχίζει να παραλείπει την ηλεκτροκίνηση, αλλά έχει μεγαλύτερη δύναμη. Ο twin-turbo V-8 κινητήρας πλέον έχει τροποποιηθεί για να ξεκλειδώσει επιπλέον 40 ίππους και 40 Nm ροπής.
Με 500 άλογα και 660 Nm ροπή, η νέα Porsche Cayenne GTS χρειάζεται μόλις 4,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 275χλμ./ώρα.
Η ισχύς διοχετεύεται και στους δύο άξονες μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ ταχυτήτων που παρέχει ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων όταν βρίσκεται στο Sport ή στο Sport Plus. Όπως και πριν, η έκδοση GTS είναι διαθέσιμη τόσο για το κλασικό SUV όσο και για το πιο κομψό αδελφάκι του, το Coupe.
Η νέα GTS έχει περισσότερα από τον αναβαθμισμένο V8, αφού οι μηχανικοί της Porsche έχουν πειράξει και την ανάρτηση. Τα ρουλεμάν περιστροφής του μπροστινού άξονα προέρχονται από την κορυφαία έκδοση Turbo GT για πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης. Η αερανάρτηση που είναι στάνταρ και επαναρυθμισμένη για την GTS, μειώνει το ύψος κύλισης κατά 10χλστ. σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις Cayenne.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό που περνάει από τη ναυαρχίδα Turbo GT είναι το ξεχωριστό κύκλωμα ψύξης νερού για το σύστημα AWD. Παράλληλα, η Cayenne GTS Coupe αποκτά μια προσαρμοστική πίσω αεροτομή και μια προαιρετική εξάτμιση με κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις. Το βάρος του οχήματος είναι στα 2.247 κιλά.
Οι οπτικές αλλαγές σε σύγκριση με τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνουν μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά, κόκκινες δαγκάνες φρένων, καθώς και φιμέ προβολείς και πίσω φώτα. Μάλιστα η Porsche συνοδεύει τη νέα Cayenne GTS με ένα στάνταρ Sport Design Package που μαυρίζει ορισμένα εξωτερικά στοιχεία. Οι αλλαγές στο εξωτερικό ολοκληρώνονται με τις ζάντες RS Spyder Design 21 ιντσών. Όσον αφορά την καμπίνα, η Porsche εφαρμόζει μικροΐνες Race Tex στα πάνελ των θυρών, στον ουρανό, στο τιμόνι και στο κέντρο των οκτώ κατευθύνσεων ρυθμιζόμενων καθισμάτων. Εναλλακτικά, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν τα θέματα Slate Grey ή Carmine Red.
Ανανέωση και αύξηση αυτονομίας για την BMW iX
Η νέα εκδοχή του Sports Activity Vehicle (SAV), που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για ηλεκτρική οδήγηση, επιβεβαιώνει την ηγετική του θέση στην αγορά. Πιο συγκεκριμένα, η BMW iX περνά σε στάδιο ανανέωσης που του εξασφαλίζει βελτίωση των επιδόσεων, αύξηση της αυτονομίας και ενίσχυση του σπορ χαρακτήρα. Οι νέες ονομασίες των μοντέλων αντικατοπτρίζουν τις ενισχυμένες επιδόσεις της BMW iX. Είναι διαθέσιμα σε παγκόσμια κλίμακα τα μοντέλα BMW iX xDrive45, BMW iX xDrive60 και η BMW iX M70 xDrive.
Η νέα BMW iX διαθέτει πλέον δυναμικότερη σχεδίαση από ποτέ: Το όχημα προσφέρεται για πρώτη φορά με τα πακέτα M Sport και M Sport Pro, που ενισχύουν τη σπορ αίσθηση τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Οι προβολείς έχουν επίσης επανασχεδιαστεί με κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας. Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW iX περιλαμβάνει προσαρμοζόμενους προβολείς LED με λειτουργία φώτων στροφής και νέα φώτα πόλης. Οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες της νέας BMW iX έχουν σχεδόν ενιαία σχεδίαση, με υψηλότερη αναλογία επιφανειών που είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος. Το πακέτο M Sport, το οποίο διατίθεται πλέον προαιρετικά για το αμιγώς ηλεκτρικό SAV, τονίζει τον δυναμικό του χαρακτήρα με έντονες γραμμές και εντυπωσιακές εισαγωγές αέρα μπροστά.
Το εσωτερικό προσφέρει πλέον περισσότερη πολυτέλεια, συνδεσιμότητα και μεγάλους χώρους ενώ μπορεί τώρα να συνδυαστεί με τα σπορ σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πακέτου M Sport. Διαθέτει ένα πλήρες πακέτο βασικού και προαιρετικού εξοπλισμού με ότι πιο σύγχρονο έχει να προσφέρει το Γερμανικό εργοστάσιο ενώ βασίζεται στο BMW Operating System 8.5. Δεν προσφέρει μόνο διαισθητικό χειρισμό μέσω της λειτουργίας αφής στην κυρτή οθόνη BMW και φωνητικό έλεγχο μέσω του BMW Intelligent Personal Assistant, αλλά και πρόσβαση σε ψηφιακές υπηρεσίες όπως ροή βίντεο και in-car gaming.
Με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα, όλες οι εκδόσεις της νέας BMW iX προσφέρουν ηλεκτρική τετρακίνηση. Το σύστημα κίνησης προσφέροντας σημαντικά περισσότερη ισχύ. Η νέα BMW iX xDrive45 διαθέτει αυξημένη ισχύ κατά 82 hp, φτάνοντας τους 408 hp. Βελτιωμένα και τα 0-100 που ολοκληρώνεται τώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα. Η η νέα BMW iX xDrive60 προσφέρει αυξημένη ισχύ κατά 21 hp, φτάνοντας τους 544 hp με τα 0-100 να έρχονται σε 4,6 δευτερόλεπτα. Και τα δύο μοντέλα έχουν τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 km/h. Τέλος, η νέα BMW iX M70 xDrive προσφέρει τώρα /659 hp στο My Mode Sport. Η μέγιστη ροπή των 1.100 Nm είναι διαθέσιμη όταν ενεργοποιείται το Launch Control. Επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,8 δευτερόλεπτα.
Η νέα τεχνολογία κυψελών αυξάνει κατά περίπου 30% το ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας υψηλής τάσης στην BMW iX xDrive45, φτάνοντας συνολικά τώρα στα 94,8 kWh.
Επιπλέον, το αυξημένο ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας για τη νέα BMW iX xDrive45, σε συνδυασμό με άλλες βελτιώσεις με γνώμονα την αποδοτικότητα για όλες τις εκδόσεις, έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση της αυτονομίας έως και 40%, ανάλογα με το μοντέλο. Με αυτονομία βάσει του προτύπου WLTP που κυμαίνεται από 563 έως 701 χιλιόμετρα, η νέα BMW iX xDrive60 θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Οι αυτονομίες των υπόλοιπων μοντέλων κυμαίνονται από 490 έως 602 χιλιόμετρα για την BMW iX xDrive45 και από 521 έως 600 χιλιόμετρα για την BMW iX M70 xDrive. Επομένως, η BMW iX είναι το ηλεκτρικό μοντέλο με τη μεγαλύτερη αυτονομία στο χαρτοφυλάκιο του Ομίλου της BMW και συγχρόνως το πιο σημαντικό EV της εταιρείας για το 2025, πριν την άφιξη της Neue Klasse στο τέλος της χρονιάς.
Η προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας συμβάλλει στην αύξηση της αποδοτικότητας κατά την οδήγηση. Η λειτουργία MAX RANGE μπορεί επίσης να αυξήσει την υπολειπόμενη αυτονομία μέχρι την επόμενη στάση φόρτισης έως και 25%.