Η Dodge μόλις παρουσίασε τη νέα, τρίτη γενιά του Charger εξαιτίας του οποίου καταργείται το Challenger, μιας και το νέο μοντέλο θα προσφέρεται τόσο ως δίπορτο όσο και ως τετράπορτο.
Το νέο μοντέλο «πατάει» στην πλατφόρμα STLA Large και έρχεται τόσο με κινητήρες βενζίνης, οι οποίες ονομάζονται Charger Sixpack, όσο και με αποκλειστικά ηλεκτροκινητήρες ως Charger Daytona.
Όταν η παραγωγή του Dodge Charger Daytona του 2024 ξεκινήσει φέτος, η λιγότερο ισχυρή έκδοση θα έχει έως και 496 ίππους. Θα υπάρχει επίσης μια έκδοση 670 ίππων, η οποία θα στέλνει ισχύ και στους τέσσερις τροχούς. Το ICE Charger είναι επίσης AWD, που ξεκινά την παραγωγή του χρόνου με 420 ή 550 ίππους. Στο λανσάρισμα, το ταχύτερο Charger Daytona φτάνει τα 100 km/h σε 3,3 δευτερόλεπτα και κάνει το 400άρι σε 11,5. Η Dodge ισχυρίζεται ότι το νέο Charger Daytona είναι το ταχύτερο και ισχυρότερο muscle car στον κόσμο.
Το Ηλεκτρικό Dodge Charger Daytona λανσάρεται σε δύο εκδόσεις: R/T και Scat Pack. Και οι δύο έχουν αρχιτεκτονική 400 βολτ και μοιράζονται την ίδια διάταξη διπλού κινητήρα, που τροφοδοτείται από μια μπαταρία 100,5 κιλοβατώρων. Το R/T είναι η αρχική έκδοση, με το Scat Pack να χρησιμεύει προς το παρόν ως κορυφαία έκδοση. Είναι το πρώτο όχημα που κινείται στην πλατφόρμα STLA Large της Stellantis και με όλα τα εξαρτήματα EV συνδεδεμένα, η Dodge λέει ότι το Charger Daytona έχει κατανομή βάρους σχεδόν 50/50 και συνολικό βάρος 2.648 κιλά.
Το Charger Daytona Scat Pack ξεκινά με 670 μέγιστους ίππους και 850Nm ροπής, ενώ το R/T έχει 496 ίππους και 500 Nm ροπής. Ωστόσο, αυτά τα νούμερα επιτυγχάνονται μόνο όταν πατάτε το κουμπί “PowerShot” στο τιμόνι ενώ βρίσκεστε στο τέρμα του γκαζιού. Με αυτόν τον τρόπο προστίθεται μια ώθηση 40 ίππων από τους ηλεκτροκινητήρες για 15 δευτερόλεπτα. Μετά από κάθε πάτημα, πρέπει να περιμένετε 30 δευτερόλεπτα πριν το ξαναπατήσετε. Χωρίς αυτό, το Charger Daytona Scat Pack έχει 630 ίππους, ενώ το R/T πέφτει στους 456 ίππους.
Ανεξάρτητα από την ισχύ, θα ακούσετε το Charger Daytona χάρη στην εξάτμιση Fratzonic Chambered Exhaust, η οποία είναι ουσιαστικά ηχεία σε έναν ειδικό θάλαμο που μοιάζει με εξάτμιση. Η Dodge λέει ότι το αυτοκίνητο έχει το ίδιο επίπεδο ντεσιμπέλ με μια Hellcat, αλλά όσον αφορά τη φύση του ήχου, είναι ακόμα ένα μυστήριο, επειδή η Dodge δεν το έχει οριστικοποιήσει ακόμα.
Τέλος, στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακό πίνακας οργάνων 10,25 ή 16″, οθόνη αφής 12,3″, κρυφός φωτισμό 64 χρωμάτων, head-up display και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Uconnect 5.
Ανανέωση και αύξηση αυτονομίας για την BMW iX
Η νέα εκδοχή του Sports Activity Vehicle (SAV), που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για ηλεκτρική οδήγηση, επιβεβαιώνει την ηγετική του θέση στην αγορά. Πιο συγκεκριμένα, η BMW iX περνά σε στάδιο ανανέωσης που του εξασφαλίζει βελτίωση των επιδόσεων, αύξηση της αυτονομίας και ενίσχυση του σπορ χαρακτήρα. Οι νέες ονομασίες των μοντέλων αντικατοπτρίζουν τις ενισχυμένες επιδόσεις της BMW iX. Είναι διαθέσιμα σε παγκόσμια κλίμακα τα μοντέλα BMW iX xDrive45, BMW iX xDrive60 και η BMW iX M70 xDrive.
Η νέα BMW iX διαθέτει πλέον δυναμικότερη σχεδίαση από ποτέ: Το όχημα προσφέρεται για πρώτη φορά με τα πακέτα M Sport και M Sport Pro, που ενισχύουν τη σπορ αίσθηση τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Οι προβολείς έχουν επίσης επανασχεδιαστεί με κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας. Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW iX περιλαμβάνει προσαρμοζόμενους προβολείς LED με λειτουργία φώτων στροφής και νέα φώτα πόλης. Οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες της νέας BMW iX έχουν σχεδόν ενιαία σχεδίαση, με υψηλότερη αναλογία επιφανειών που είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος. Το πακέτο M Sport, το οποίο διατίθεται πλέον προαιρετικά για το αμιγώς ηλεκτρικό SAV, τονίζει τον δυναμικό του χαρακτήρα με έντονες γραμμές και εντυπωσιακές εισαγωγές αέρα μπροστά.
Το εσωτερικό προσφέρει πλέον περισσότερη πολυτέλεια, συνδεσιμότητα και μεγάλους χώρους ενώ μπορεί τώρα να συνδυαστεί με τα σπορ σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πακέτου M Sport. Διαθέτει ένα πλήρες πακέτο βασικού και προαιρετικού εξοπλισμού με ότι πιο σύγχρονο έχει να προσφέρει το Γερμανικό εργοστάσιο ενώ βασίζεται στο BMW Operating System 8.5. Δεν προσφέρει μόνο διαισθητικό χειρισμό μέσω της λειτουργίας αφής στην κυρτή οθόνη BMW και φωνητικό έλεγχο μέσω του BMW Intelligent Personal Assistant, αλλά και πρόσβαση σε ψηφιακές υπηρεσίες όπως ροή βίντεο και in-car gaming.
Με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα, όλες οι εκδόσεις της νέας BMW iX προσφέρουν ηλεκτρική τετρακίνηση. Το σύστημα κίνησης προσφέροντας σημαντικά περισσότερη ισχύ. Η νέα BMW iX xDrive45 διαθέτει αυξημένη ισχύ κατά 82 hp, φτάνοντας τους 408 hp. Βελτιωμένα και τα 0-100 που ολοκληρώνεται τώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα. Η η νέα BMW iX xDrive60 προσφέρει αυξημένη ισχύ κατά 21 hp, φτάνοντας τους 544 hp με τα 0-100 να έρχονται σε 4,6 δευτερόλεπτα. Και τα δύο μοντέλα έχουν τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 km/h. Τέλος, η νέα BMW iX M70 xDrive προσφέρει τώρα /659 hp στο My Mode Sport. Η μέγιστη ροπή των 1.100 Nm είναι διαθέσιμη όταν ενεργοποιείται το Launch Control. Επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,8 δευτερόλεπτα.
Η νέα τεχνολογία κυψελών αυξάνει κατά περίπου 30% το ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας υψηλής τάσης στην BMW iX xDrive45, φτάνοντας συνολικά τώρα στα 94,8 kWh.
Επιπλέον, το αυξημένο ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας για τη νέα BMW iX xDrive45, σε συνδυασμό με άλλες βελτιώσεις με γνώμονα την αποδοτικότητα για όλες τις εκδόσεις, έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση της αυτονομίας έως και 40%, ανάλογα με το μοντέλο. Με αυτονομία βάσει του προτύπου WLTP που κυμαίνεται από 563 έως 701 χιλιόμετρα, η νέα BMW iX xDrive60 θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Οι αυτονομίες των υπόλοιπων μοντέλων κυμαίνονται από 490 έως 602 χιλιόμετρα για την BMW iX xDrive45 και από 521 έως 600 χιλιόμετρα για την BMW iX M70 xDrive. Επομένως, η BMW iX είναι το ηλεκτρικό μοντέλο με τη μεγαλύτερη αυτονομία στο χαρτοφυλάκιο του Ομίλου της BMW και συγχρόνως το πιο σημαντικό EV της εταιρείας για το 2025, πριν την άφιξη της Neue Klasse στο τέλος της χρονιάς.
Η προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας συμβάλλει στην αύξηση της αποδοτικότητας κατά την οδήγηση. Η λειτουργία MAX RANGE μπορεί επίσης να αυξήσει την υπολειπόμενη αυτονομία μέχρι την επόμενη στάση φόρτισης έως και 25%.