Η Dodge μόλις παρουσίασε τη νέα, τρίτη γενιά του Charger εξαιτίας του οποίου καταργείται το Challenger, μιας και το νέο μοντέλο θα προσφέρεται τόσο ως δίπορτο όσο και ως τετράπορτο.
Το νέο μοντέλο «πατάει» στην πλατφόρμα STLA Large και έρχεται τόσο με κινητήρες βενζίνης, οι οποίες ονομάζονται Charger Sixpack, όσο και με αποκλειστικά ηλεκτροκινητήρες ως Charger Daytona.
Όταν η παραγωγή του Dodge Charger Daytona του 2024 ξεκινήσει φέτος, η λιγότερο ισχυρή έκδοση θα έχει έως και 496 ίππους. Θα υπάρχει επίσης μια έκδοση 670 ίππων, η οποία θα στέλνει ισχύ και στους τέσσερις τροχούς. Το ICE Charger είναι επίσης AWD, που ξεκινά την παραγωγή του χρόνου με 420 ή 550 ίππους. Στο λανσάρισμα, το ταχύτερο Charger Daytona φτάνει τα 100 km/h σε 3,3 δευτερόλεπτα και κάνει το 400άρι σε 11,5. Η Dodge ισχυρίζεται ότι το νέο Charger Daytona είναι το ταχύτερο και ισχυρότερο muscle car στον κόσμο.
Το Ηλεκτρικό Dodge Charger Daytona λανσάρεται σε δύο εκδόσεις: R/T και Scat Pack. Και οι δύο έχουν αρχιτεκτονική 400 βολτ και μοιράζονται την ίδια διάταξη διπλού κινητήρα, που τροφοδοτείται από μια μπαταρία 100,5 κιλοβατώρων. Το R/T είναι η αρχική έκδοση, με το Scat Pack να χρησιμεύει προς το παρόν ως κορυφαία έκδοση. Είναι το πρώτο όχημα που κινείται στην πλατφόρμα STLA Large της Stellantis και με όλα τα εξαρτήματα EV συνδεδεμένα, η Dodge λέει ότι το Charger Daytona έχει κατανομή βάρους σχεδόν 50/50 και συνολικό βάρος 2.648 κιλά.
Το Charger Daytona Scat Pack ξεκινά με 670 μέγιστους ίππους και 850Nm ροπής, ενώ το R/T έχει 496 ίππους και 500 Nm ροπής. Ωστόσο, αυτά τα νούμερα επιτυγχάνονται μόνο όταν πατάτε το κουμπί “PowerShot” στο τιμόνι ενώ βρίσκεστε στο τέρμα του γκαζιού. Με αυτόν τον τρόπο προστίθεται μια ώθηση 40 ίππων από τους ηλεκτροκινητήρες για 15 δευτερόλεπτα. Μετά από κάθε πάτημα, πρέπει να περιμένετε 30 δευτερόλεπτα πριν το ξαναπατήσετε. Χωρίς αυτό, το Charger Daytona Scat Pack έχει 630 ίππους, ενώ το R/T πέφτει στους 456 ίππους.
Ανεξάρτητα από την ισχύ, θα ακούσετε το Charger Daytona χάρη στην εξάτμιση Fratzonic Chambered Exhaust, η οποία είναι ουσιαστικά ηχεία σε έναν ειδικό θάλαμο που μοιάζει με εξάτμιση. Η Dodge λέει ότι το αυτοκίνητο έχει το ίδιο επίπεδο ντεσιμπέλ με μια Hellcat, αλλά όσον αφορά τη φύση του ήχου, είναι ακόμα ένα μυστήριο, επειδή η Dodge δεν το έχει οριστικοποιήσει ακόμα.
Τέλος, στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακό πίνακας οργάνων 10,25 ή 16″, οθόνη αφής 12,3″, κρυφός φωτισμό 64 χρωμάτων, head-up display και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Uconnect 5.
H Ducati θα παρουσιάσει τρία νέα μοντέλα 2025
Η Ducati ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει τρία νέα μοντέλα 2025 και μια σημαντική καινοτομία μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες.
Η παρουσιάσεις θα γίνουν ζωντανά στο διαδίκτυο κατά τη διάρκεια των τριών νέων επεισοδίων του Ducati World Première 2025 όπου στα δυο πρώτα επεισόδια θα παρουσιάσει τα νέα μοντέλα 2025.
Το πρώτο από αυτά τα νέα επεισόδια με τίτλο Next Level Formula θα μεταδοθεί διαδικτυακά στον ιστότοπο της Ducati και στο επίσημο κανάλι της στο YouTube την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου στις 5:00 μ.μ..
Θα ακολουθήσει το δεύτερο επεισόδιο, με τίτλο Unlock Everyday Adventure, την Πέμπτη 5 Δεκεμβρίου στις 12:00 π.μ., όπου θα αποκαλύψει άλλο ένα νέο σημαντικό μοντέλο.
Το συγκεκριμένο επεισόδιο θα μεταδοθεί ταυτόχρονα με την πρώτη παρουσίαση του νέου μοντέλου στην έκθεση Intermot 2024, που θα πραγματοποιηθεί στην Κολωνία της Γερμανίας, από τις 5 έως τις 8 Δεκεμβρίου.
Η επιστροφή στην Intermot επιβεβαιώνει τον ιστορικό δεσμό της Ducati με την Έκθεση Μοτοσυκλέτας της Κολωνίας και τη σημασία της Γερμανικής αγοράς για τον κατασκευαστή από το Borgo Panigale.
Η Ducati έχει κάνει και άλλες σημαντικές πρώτες παρουσιάσεις στην Intermot όπως την πρώτη Monster, το 1992. , τη Supersport 950 το 2016 και τη Scrambler Full Throttle και Desert Sled.
Τέλος στο τρίτο επεισόδιο, την Κυριακή 8 Δεκεμβρίου στις 09:00 π.μ. η Ιταλική εταιρία θα παρουσιάσει μια σημαντική καινοτομία.