Νέα μοντέλα

05 Jun, 2020 Ώρα 16:21

Jeep Renegade, το πρώτο Plug-in Hybrid στην ιστορία της μάρκας

Thumbnail

Πάντα πιστή στην περιπετειώδη ιστορία της η Jeep® κάνει ένα σημαντικό βήμα στην εξέλιξη της γκάμας της αρχίζοντας από το βραβευμένο Jeep Renegade 4xe. Τα μοντέλο αυτό θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην ιστορία της μάρκας που θα διαθέτει ηλεκτρική τεχνολογία Plug-in Hybrid.

Close

Η συνολική ισχύς θα φθάνει τους 240 ίππους, με παράλληλη αύξηση της ροπής έως και 50% έναντι του πετρελαιοκινητήρα με τους 170 ίππους. Αυτό προκύπτει από το συνδυασμό μεταξύ του turbo βενζινοκινητήρα 1.3-λίτρων με αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης κίνησης στον μπροστινό άξονα και του ηλεκτρικού κινητήρα που λειτουργεί στους πίσω τροχούς. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h πραγματοποιείται σε λιγότερο από επτά δευτερόλεπτα με τις εκπομπές CO2 να είναι κάτω από 50 g/km (NEDC2).

Τέλος, η μέγιστη ταχύτητα είναι της τάξης των 130 km/h σε ηλεκτρική λειτουργία και 200km/h στην υβριδική λειτουργία.

Close

 

 

Το Plug-in Renegade 4xe θα διαθέτει τις νέες λειτουργίες οδήγησης: Hybrid, Full Electric και E-save, με συγκεκριμένα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά όπως Sport Mode, Eco coaching και Smart Charging που επιτρέπουν την επαναφόρτιση από το ραδιόφωνο Uconnect του οχήματος ή από το smartphone του οδηγού. Το 4xe θα έχει επίσης συγκεκριμένα χαρακτηριστικά και στοιχεία σχεδίασης, όπως τροχούς 19 ιντσών (για τον σχεδιασμό του Urban) και τροχούς 17 ιντσών (για το Off-road, το πιο κατάλληλο για οδήγηση εκτός δρόμου), προβολείς υψηλής ορατότητας Full LED, Uconnect NAV με οθόνη αφής 8,4", ενσωμάτωση smartphone και προηγμένη ενσωματωμένη συνδεσιμότητα (ως διαχείριση της επαναφόρτισης από το ραδιόφωνο και επίσης από το smartphone), οθόνη TFT 7 ιντσών με όλες τις πληροφορίες οδήγησης και το επίπεδο φόρτισης μπαταρίας; Blind Spot, Rear Camera, Park Assist, Parking Sensors, ηλεκτρικοί καθρέφτες και λειτουργία καλωδίου 3 για δημόσια φόρτιση και άλλες λειτουργίες ειδικά για κάθε μοντέλο.

Παράλληλα το Jeep Renegade θα περιλαμβάνει εγγύηση για 5 χρόνια και μπαταρίας για 8 χρόνια σε ένα πακέτο που θα συμπεριλαμβάνει και οικιακή φόρτιση μέσω του Hybrid Wallbox. Αυτή η λύση θα προσφέρει επίσης την ευκαιρία να αυξήσετε την ταχύτητα φόρτισης και να μειώσετε το χρόνο σε 100 λεπτά, αναβαθμίζοντας την ισχύ φόρτισης στα 7,4 kW. Για την εμπορική κυκλοφορία θα υπάρχουν τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, trim - Longitude, Limited, S και Trailhawk. 

 

19 Jul, 2024 Ώρα 13:14

Αυτό είναι το Lexus LBX Morizo RR με 305 άλογα

Thumbnail

H Lexus παρουσίασε σήμερα στην Ιαπωνία την έκδοση παραγωγής του LBX Morizo RR Concept, που είδαμε στις αρχές του έτους στο Tokyo Auto Salon, την οποία ονομάζει LBX Morizo RR. Οι παραγγελίες του μοντέλου για την ιαπωνική αγορά άνοιξαν από σήμερα, με την κυκλοφορία να προγραμματίζεται για τα τέλη Αυγούστου.

Close

 

 

Στην ανάπτυξη του LBX Morizo RR συνέβαλλε και ο Akio Toyoda, επίσης γνωστό ως Morizo, και μηχανικά το αυτοκίνητο φορά τον 1.600άρη τρικύλινδρο κινητήρα (G16E-GTS) των GR Yaris και GR Corolla, που αποδίδει 305 άλογα με 400 Nm ροπής, κινώντας όλους τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος και του νέου αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Direct Shift, ενώ προσφέρεται και το 6-τάχυτο χειροκίνητο iMT (Intelligent Manual Transmission) κιβώτιο. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 5,2 δευτ.

 

Close

 

Βασίζεται σε μια ειδική πλατφόρμα, που αναπτύχθηκε για να επιτευχθεί μια ισορροπία μεταξύ ευκινησίας και ισχύος. Για τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου ελέγχου σε διάφορες επιφάνειες δρόμου, η δομή απόσβεσης ενίσχυσης απόκρισης (Response-Enhancing Damping Structure, REDS), μια παγκόσμια πρώτη, υιοθετήθηκε στους μπροστινούς κάτω βραχίονες, βελτιώνοντας την απόκριση κατά την απόσβεση.

 

 

Όλα τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου έχουν τελειοποιηθεί για τις επιδόσεις, συμπεριλαμβανομένης του packaging, του αμαξώματος, της ανάρτησης και των ελαστικών. Για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής, η ομάδα ανάπτυξης εφάρμοσε τεχνολογίες από τον κόσμο των αγώνων ταχύτητας.

 

 

Αισθητικά, υπάρχουν νέοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών (ελαστικά διαστάσεων 235/45), προστατευτικά των θόλων στο χρώμα του αμαξώματος, που τονίζουν το χαμηλό κέντρο βάρους και την ευρεία στάση.

 

 

Για το εσωτερικό, ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένας πιο σπορ χώρος που ενισχύει μια απρόσκοπτη σύνδεση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου, με στόχο να ενισχύσει την αίσθηση ενότητας με το όχημα και να προσφέρει μια αξέχαστη οδηγική εμπειρία. Αυτό επιτεύχθηκε με την τοποθέτηση νέων σπορ καθισμάτων, αλουμινένιων πεντάλ και εσωτερικών πινελιών για μεγαλύτερη απόλαυση της οδήγησης.

Το μήκος του LBX Morizo RR ανέρχεται στα 4.190 χλστ., το πλάτος στα 1.840 χλστ., και το ύψος στα 1.535 χλστ., ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.580 χλστ., με το βάρος του αυτοκινήτου να είναι στα 1.440 κιλά το χειροκίνητο και 1.470 κιλά το αυτόματο.