Νέα μοντέλα

05 Jun, 2020 Ώρα 16:21

Jeep Renegade, το πρώτο Plug-in Hybrid στην ιστορία της μάρκας

Thumbnail

Πάντα πιστή στην περιπετειώδη ιστορία της η Jeep® κάνει ένα σημαντικό βήμα στην εξέλιξη της γκάμας της αρχίζοντας από το βραβευμένο Jeep Renegade 4xe. Τα μοντέλο αυτό θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην ιστορία της μάρκας που θα διαθέτει ηλεκτρική τεχνολογία Plug-in Hybrid.

Close

Η συνολική ισχύς θα φθάνει τους 240 ίππους, με παράλληλη αύξηση της ροπής έως και 50% έναντι του πετρελαιοκινητήρα με τους 170 ίππους. Αυτό προκύπτει από το συνδυασμό μεταξύ του turbo βενζινοκινητήρα 1.3-λίτρων με αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης κίνησης στον μπροστινό άξονα και του ηλεκτρικού κινητήρα που λειτουργεί στους πίσω τροχούς. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h πραγματοποιείται σε λιγότερο από επτά δευτερόλεπτα με τις εκπομπές CO2 να είναι κάτω από 50 g/km (NEDC2).

Τέλος, η μέγιστη ταχύτητα είναι της τάξης των 130 km/h σε ηλεκτρική λειτουργία και 200km/h στην υβριδική λειτουργία.

Close

 

 

Το Plug-in Renegade 4xe θα διαθέτει τις νέες λειτουργίες οδήγησης: Hybrid, Full Electric και E-save, με συγκεκριμένα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά όπως Sport Mode, Eco coaching και Smart Charging που επιτρέπουν την επαναφόρτιση από το ραδιόφωνο Uconnect του οχήματος ή από το smartphone του οδηγού. Το 4xe θα έχει επίσης συγκεκριμένα χαρακτηριστικά και στοιχεία σχεδίασης, όπως τροχούς 19 ιντσών (για τον σχεδιασμό του Urban) και τροχούς 17 ιντσών (για το Off-road, το πιο κατάλληλο για οδήγηση εκτός δρόμου), προβολείς υψηλής ορατότητας Full LED, Uconnect NAV με οθόνη αφής 8,4", ενσωμάτωση smartphone και προηγμένη ενσωματωμένη συνδεσιμότητα (ως διαχείριση της επαναφόρτισης από το ραδιόφωνο και επίσης από το smartphone), οθόνη TFT 7 ιντσών με όλες τις πληροφορίες οδήγησης και το επίπεδο φόρτισης μπαταρίας; Blind Spot, Rear Camera, Park Assist, Parking Sensors, ηλεκτρικοί καθρέφτες και λειτουργία καλωδίου 3 για δημόσια φόρτιση και άλλες λειτουργίες ειδικά για κάθε μοντέλο.

Παράλληλα το Jeep Renegade θα περιλαμβάνει εγγύηση για 5 χρόνια και μπαταρίας για 8 χρόνια σε ένα πακέτο που θα συμπεριλαμβάνει και οικιακή φόρτιση μέσω του Hybrid Wallbox. Αυτή η λύση θα προσφέρει επίσης την ευκαιρία να αυξήσετε την ταχύτητα φόρτισης και να μειώσετε το χρόνο σε 100 λεπτά, αναβαθμίζοντας την ισχύ φόρτισης στα 7,4 kW. Για την εμπορική κυκλοφορία θα υπάρχουν τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, trim - Longitude, Limited, S και Trailhawk. 

 

31 Jan, 2025 Ώρα 09:05

Το “παπί” της Honda βελτιώνεται και έχει προδιαγραφές EURO5+

Thumbnail

Το πρώτο Super Cub C100 παρουσιάστηκε το 1958, το 10ο έτος ύπαρξης της Honda. Δημιουργήθηκε από τον Soichiro Honda και τον επί χρόνια συνεργάτη του Takeo Fujisawa, ο στόχος του ήταν ξεκάθαρος: «να προσφέρει τη χαρά του να παίζεις χρήσιμο ρόλο στις ζωές των ανθρώπων».

Close

 

 

Σχεδόν 60 χρόνια αργότερα, το 2017, κατασκευάστηκε το 100στό εκατομμυριοστό Super Cub, παγιώνοντας την κατάστασή του ως το πιο δημοφιλές μηχανοκίνητο όχημα που έχει δει ποτέ ο κόσμος. Στην πορεία, τα απλά χαρακτηριστικά του Super Cub το μοναδικό στυλ, η αξιοπιστία, η λιτότητα και η απόλυτη χρηστικότητα δεν έφυγαν ποτέ από τη μόδα. Και έχει επιτύχει αθόρυβα αυτό ακριβώς που ήθελαν ο Soichiro και ο Takeo: να κινητοποιήσουν τους ανθρώπους και να τους κρατήσουν σε κίνηση.

 

Close

 

Η Honda έφερε την τελευταία έκδοση του εμβληματικού Super Cub στην Ευρώπη το 2018, σηματοδοτώντας ένα νέο κεφάλαιο στη μακρά ιστορία του. Το 22YM το Super Cub C125 έλαβε περαιτέρω βελτιώσεις για το ευρωπαϊκό κοινό του. Η διαχρονική εμφάνιση παρέμεινε αμετάβλητη, αλλά ένας ολοκαίνουργιος κινητήρας συμβατός με το EURO5 και μια σειρά από βελτιώσεις το οδήγησαν μπροστά, όπως ακριβώς θα ήθελαν ο Soichiro και ο Takeo. Στο 25YM τίποτα δεν αλλάζει μηχανικά – εκτός από τη συμμόρφωση με το EURO5+ – ενώ ένα νέο σχέδιο βαφής δύο τόνων αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο και το ρετρό στυλ.

 

 

Ο αερόψυκτος κινητήρας SOHC, με την προσθήκη αισθητήρα O2, αναβαθμισμένου καταλύτη και αναθεωρημένες ρυθμίσεις στην μονάδα ECU, κερδίζει συμμόρφωση EURO5+. Έχει σχεδιαστεί για να παράγει ομαλή, χρησιμοποιήσιμη ισχύ και αποδίδει εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου 1,5L/100km (λειτουργία WMTC). Αποτελεσματικός και ανθεκτικός, ο κινητήρας των 124 κ.εκ. του Super Cub C125 συνδυάζει τον επανασχεδιασμένο στροφαλοθάλομο του τρέχοντος C110 της Ιαπωνικής αγοράς με τη διβάλβιδη κυλινδροκεφαλή SOHC και το επάνω άκρο του MSX Grom. Η διάμετρος είναι στα 50 χλστ., η διαδρομή στα 63,1 χλστ., με αναλογία συμπίεσης 10,0:1. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 9,8 ίππους στις 7,500 σ.α.λ., με μέγιστη ροπή 10.4 Nm στις 6,250 σ.α.λ. Η εξωτερική εμφάνιση της εξάτμισης είναι ένα από τα πολλά στοιχεία της “μυθολογίας” του Super Cub και φιλοξενεί έναν ενιαίο, αναβαθμισμένο καταλύτη. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων παίρνει κίνηση μέσω ενός φυγοκεντρικού συμπλέκτη και – κατά την αληθινή παράδοση Super Cub – λειτουργεί χωρίς την ανάγκη μανέτας συμπλέκτη.

Το κλασικό στυλ Cub – πρακτικό και εύκολο στη ζωή – παραμένει αμετάβλητο και περιλαμβάνει την άνετη σέλα με τα βολικά για τα πόδια μαρσπιέ. Τα ελατήρια για την μπροστινή και την πίσω ανάρτηση έχουν ρυθμιστεί για να εξομαλύνουν τη διαδρομή σε πιο τραχείς δρόμους της πόλης.

Τα νέα διαθέσιμα αξεσουάρ περιλαμβάνουν υποδοχή USB και θερμαινόμενα grip. Το 25YM Super Cub C125 θα είναι διαθέσιμο σε μοναδικά, αποκλειστικά φινιρίσματα βαφής: Pearl Bosphorus Blue και Pearl Sugarcane Beige.