Νέα μοντέλα

21 Jul, 2020 Ώρα 23:54

ΚΟΛΑΣΗ: 1.400 άλογα και 3.118Nm ροπή…

Thumbnail

Μια μοναδική έκδοση της Mustang Mach-E, η οποία εφοδιάζεται με επτά ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 1.400 ίππων και 3.118 Nm ροπής, δημιούργησαν οι μηχανικοί της Ford Performance σε συνεργασία με την RTR.

Close

_

 

Close

Από την αρχή...

Το πρωτότυπο αυτό όχημα είναι αγωνιστικών προδιαγραφών και έχει βελτιωθεί σε όλα τα σημεία. Εκτός από το πλαίσιο, τα υπόλοιπα τμήματα αναπτύχθηκαν από την αρχή.

Close

Οι μπαταρίες νικελίου-μαγγανίου χωρητικότητας 56,8 kWh ενσωματώνουν ειδικό σύστημα ψύξης ώστε να ψύχονται κατά την αναπλήρωση της ενέργειας.

_

 

1.000 κιλά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης

Όλα τα αεροδυναμικά βοηθήματα είναι κατασκευασμένα από συνθετικά υλικά, ενώ το καπό φέρει οργανικές ίνες που χρησιμοποιούνται για ερευνητικούς σκοπούς. Τα φρένα προέρχονται από τη Brembo, το υδραυλικό χειρόφρενο είναι προσαρμοσμένο για drift, όπως και το κιβώτιο.

Η Mach-E 1400 επιταχύνει με εκπληκτικούς ρυθμούς και παράγει 1.000 κιλά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης στα 257 χλμ./ώρα. Βέβαια, εκεί που ξεχωρίζει είναι στην πλαγιολίσθηση.

_

 

Εντυπωσιακή κόντρα

Με έναν ικανό οδηγό πίσω από το τιμόνι, μπορεί να ντριφτάρει ατελείωτα.

Για να αποδείξει τις δυνατότητές του, η Ford πραγματοποίησε μια εντυπωσιακή κόντρα με τη συμμετοχή των κορυφαίων τετράτροχων και οδηγών της, όπως του Ken Block, του Joey Logano και του Vaughn Gittin jr.

πηγή: zougla.gr

 

Δείτε το σχετικό video και... αρρωστήστε!

 

14 May, 2025 Ώρα 12:19

Έτοιμο για λανσάρισμα το υβριδικό Fiat 500

Thumbnail

Η FIAT προχωρά σύμφωνα με το πλάνο της για το νέο 500 Hybrid, με την τελική φάση παραγωγής να ενεργοποιείται το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Close

Στόχος είναι η συναρμολόγηση 100.000 μονάδων σε πλήρη εμπορική χρονιά, διατηρώντας το 500 στο επίκεντρο της γκάμας της εταιρείας.

Το πρώτο υβριδικό μοντέλο βγήκε ήδη από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου Mirafiori, επιβεβαιώνοντας την εντός χρονοδιαγράμματος εξέλιξη.

Close

 

 

Η νέα έκδοση θα πλαισιώσει το ηλεκτρικό 500e των 118 ίππων και 320 χλμ. αυτονομίας, προσφέροντας στους πελάτες εναλλακτικές λύσεις ανάλογα με τις ανάγκες τους.

Το 500 Hybrid αναμένεται να μοιάζει οπτικά με το 500e, διαφοροποιούμενο κυρίως μέσω της ανασχεδιασμένης μάσκας για καλύτερο αερισμό του θερμικού κινητήρα.

 

 

Στο εσωτερικό, θα φέρει νέο αποθηκευτικό χώρο και ανυψωμένο επιλογέα ταχυτήτων, ενώ θα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, στοιχείο που αποκλείει το μοτέρ PureTech 1.2 και παραπέμπει στον τρικύλινδρο 1.0 Firefly mild-hybrid κινητήρα.

Η απόφαση να επαναφέρει η FIAT θερμική έκδοση βασισμένη σε ηλεκτρικό μοντέλο είναι πρωτόγνωρη για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

 

 

Ελήφθη μετά από χαμηλές πωλήσεις του 500e και τη λήξη παραγωγής του παλαιού 500 λόγω κανονισμών κυβερνοασφάλειας.

Ο CEO Olivier François δήλωσε πως το νέο Hybrid θα ενισχύσει την παραγωγική δυναμική του εργοστασίου, αναδεικνύοντας τη «κοινωνική σημασία» της FIAT.

Παράλληλα, η εταιρεία επενδύει 100 εκατ. ευρώ για μελλοντική αναβάθμιση του 500e, εν όψει νέας πλατφόρμας και φθηνότερων μπαταριών, με πιθανό ορίζοντα το 2026.  

Close