Χθές άνοιξε τις πύλες της η φετινή έκθεση του Παρισιού και εκεί η Jeep έκανε γνωστές τις τεχνικές λεπτομέρειες του Avenger, ενώ παρουσίασε και το Avenger 4×4 Concept.
Το Avenger προσφέρεται αρχικά με έναν ηλεκτροκινητήρα 156 ίππων με 260 Nm ροπής, που αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία 54 kWh που προσφέρει 400 χιλιόμετρα ανά φόρτιση σε μικτές συνθήκες στον κύκλο WLTP (550 χλμ όταν το αυτοκίνητο κινείται μέσα στη πόλη).
Η μπαταρία υποστηρίζει ταχυφόρτιση έως DC 100 kW και με τρία λεπτά φόρτισης αποκτά 30 χλμ αυτονομίας, ενώ φορτίζει από το 20 έως το 80% σε 24 λεπτά. Με φορτιστή AC ισχύος 11 kW, η φόρτιση (0% – 100%) διαρκεί 5,5 ώρες.
Το προσθιοκίνητο Avenger έχει μήκος 4,08 μέτρα, όντας 16 εκατοστά μικρότερο από το Renegade, με την απόσταση από το έδαφος να ανέρχεται στα 20 εκατοστά, προσφέροντας γωνία προσέγγισης 20 μοιρών, γωνία ράμπας 20 μοιρών και γωνία διαφυγής 32 μοιρών. Ο χώρος αποσκευών του ανέρχεται στα 380 λίτρα.
Υπάρχουν 6 προγράμματα λειτουργίας (Normal, Eco, Sport, Snow, Mud, Sand) και στο εσωτερικό συναντάμε οθόνη αφής 10,25″, κρυφό LED φωτισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα δερμάτινα καθίσματα με λειτουργία μασάζ και ψηφιακός πίνακα οργάνων (7″ ή 10,25″ ανάλογα με την έκδοση).
Το μοντέλο βασίζεται στην eCMP πλατφόρμα της PSA, την ίδια που χρησιμοποιούν τα Peugeot e-2008/e-208, Opel Corsa-e/Mokka-e, Citroen e-C4 και η παραγωγή του θα γίνεται στη Πολωνία. Αντίστοιχα μοντέλα θα βγάλουν τόσο η Alfa Romeo, το Brennero, όσο και η Fiat.
Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από το 2023 και σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές θα πωλείται και με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Συγκεκριμένα θα υπάρχει ο 1.200άρης κινητήρας βενζίνης, ενώ θα υπάρχει μια υβριδική και μια plug-in υβριδική έκδοση.
Πηγή: Autoblog.gr
Νέα Aston Martin Vantage Roadster: Το απόλυτο premium cabrio με twin-turbo V8 κινητήρα απόδοσης 665 ίππων
Η Aston Martin παρουσίασε για πρώτη φορά την Vantage πριν περίπου έναν χρόνο και σήμερα έρχεται να επεκτείνει την γκάμα της, με την «ανοικτή» έκδοση, Vantage Roadster. Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο παράλληλα με το κουπέ, επέτρεψε στην Aston να διατηρήσει το βάρος του αυτοκινήτου υπό έλεγχο, με τη ζυγαριά να βαραίνει μόλις κατά 60 κιλά.
Tο roadster χρησιμοποιεί τον 4,0-λίτρων V8 της Aston με διπλή υπερτροφοδότηση για να αποδίδει 665 ίππους και 800 Nm ροπής. Μπορεί να φτάσει τα 325χλμ./ώρα και να πιάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση, σε 3,5 δευτερόλεπτα. Οι οδηγοί μπορούν να ελέγχουν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων που είναι τοποθετημένο πίσω, με paddles αλλαγής ταχυτήτων, το οποίο κιβώτιο διοχετεύει την ισχύ στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στους πίσω τροχούς.
Η Aston Martin ανησυχούσε επίσης για τη δομική ακαμψία του αυτοκινήτου, προσθέτοντας ειδικά διαχωριστικά πάνελ για την πλευρική ακαμψία της δομής. Πάντως παρά την έλλειψη οροφής και το επιπλέον υλικό, το Vantage Roadster επιτυγχάνει κατανομή βάρους 49:51.
Η αναδιπλούμενη οροφή «τρώει» το χώρο του πορτπαγκάζ, προσφέροντας πλέον 201λτ. χώρου φόρτωσης σε σύγκριση με τα 345λτ. του κουπέ. Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από ένα ηχοσύστημα 11 ηχείων 390 watt, αλλά οι πελάτες μπορούν να αναβαθμίσουν σε ένα προαιρετικό σύστημα Bowers & Wilkins. ενώ στάνταρ είναι η οθόνη 10.25 ιντσών.
Η Vantage θα αρχίσει να πωλείται αργότερα φέτος με τρεις νέες χρωματικές επιλογές: Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire και Bronze Flare. Η Aston θα προσφέρει την οροφή σε μαύρο, κόκκινο, ή ασημί, ενώ θα διαθέτει τέσσερα σχέδια τροχών 21 ιντσών και επτά χρώματα δαγκάνες φρένων.
Τέλος, οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, αλλά δεν δόθηκαν πληροφορίες σχετικά με την τιμολόγηση.