Με 450 ίππους η νέα BMW M2

ο φως της δημοσιότητας είδαν φωτογραφίες με τη νέα BMW M2 CS η οποία θα παρουσιαστεί επίσημα στο σαλόνι αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Νοέμβριο και θα είναι διαθέσιμη με 450 ίππους.

Η συγκεκριμένη έκδοση θα τροφοδοτείται από τον bi-turbo, 6κύλινδρο και 3λιτρο κινητήρα της οικογένειας S55 της BMW, ο οποίος θα αποδίδει 40 επιπλέον ίππους σε σχέση με εκείνον που φιλοξενεί η Μ2 Competiotion. Πέραν των 450 ίππων, οι οποίοι θα κάνουν την εμφάνισή τους στις 6.250 σ.αλ., εντυπωσιακή θα είναι και η ροπή του, που θα αγγίζει, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, τα 550 Nm, τα οποία θα αποδίδονται σταθερά από τις 2.350 έως και τις 5.500 σ.α.λ.

Η τελική ταχύτητα του γερμανικού κουπέ που θα ζυγίζει κάτω από 1.600 κιλά θα είναι 280 χλμ./ώρα, το «0-100» θα ολοκληρώνεται κοντά στα 4,0 δλ. και το… αντίστροφο ύστερα από διάνυση 33 περίπου μέτρων, χάρη στους προαιρετικούς κεραμικούς δίσκους

Η κίνηση θα μεταδίδεται από τους πίσω τροχούς.

Tags

BMW

M2 CS

Αυτή είναι η ισχυρότερη Porsche Panamera στην ιστορία – Υβριδική με 782 άλογα

Λίγες ημέρες μετά την επίτευξη του ρεκόρ στο Nürburgring, η κορυφαία Panamera όλων, αποκαλύφθηκε επίσημα και ξεκινά την εμπορική της πορεία. Η Porsche παρουσιάζει τη Turbo S E-Hybrid, η οποία είναι εξοπλισμένη με έναν εξηλεκτρισμένο κινητήρα V8 που παράγει εντυπωσιακή ισχύ. Όχι μόνο είναι πιο ισχυρός από τον προκάτοχό του, αλλά έρχεται επίσης με μια σημαντική αναβάθμιση της μπαταρίας.

Στην καρδιά αυτής της κορυφαίας έκδοσης βρίσκεται ένας V8 κινητήρας 4,0 λίτρων twin-turbo που αποδίδει 600 ίππους. Ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει άλλους 182 ίππους. Μαζί, οι δύο αποδίδουν συνδυαστικά 782 ίππους, προσδίδοντας στη νέα Panamera Turbo S E-Hybrid ένα σημαντικό πλεονέκτημα 82 ίππων σε σχέση με το παλιό μοντέλο. Ταυτόχρονα, η ροπή έχει αυξηθεί κατά 130 Nm, αγγίζοντας πλέον τα 999 Nm.

Αυτή η αύξηση της ισχύος επιτρέπει στην Panamera Turbo S E-Hybrid να ολοκληρώσει το σπριντ 0-100χλμ,./ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, πριν φτάσει την τελική ταχύτητα των 325χλμ./ώρα. Αυτά τα νούμερα, αντιπροσωπεύουν βελτιώσεις κατά 0,2 δευτερόλεπτα στην επιτάχυνση και κατά 13χλμ,/ώρα στην τελική ταχύτητα σε σύγκριση με την αντίστοιχη έκδοση της προηγούμενης γενιάς.’

Παρόμοια με τις μικρότερες εκδόσεις E-Hybrid της Panamera, η Turbo S επωφελείται από ένα μεγαλύτερο πακέτο μπαταρίας 25,9 kWh. Αυτό ενισχύει την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία και τις δυνατότητες ταχείας φόρτισης, αν και η Porsche δεν έχει ακόμη αποκαλύψει τα επίσημα νούμερα.

Το προαιρετικό αεροδυναμικό κιτ από ανθρακονήματα, το οποίο αποτελείται από εμπρός splitte, airblades, πλευρικές ποδιές, πτερύγιο στην πίσω αεροτομή και πίσω διαχύτη, όχι μόνο βελτιώνει την αισθητική αλλά αυξάνει και την κάθετη δύναμη (downforce) κατά 60 κιλά σε ταχύτητες 200χλμ./ώρα. Αυτή η ρύθμιση ήταν εξοπλισμένη στο όχημα που πέτυχε το χρόνο ρεκόρ στο Nürburgring 7:24,17.

Η Panamera Turbo S E-Hybrid εξοπλίζεται στάνταρ με την ανάρτηση Porsche Active Ride, η οποία περιλαμβάνει μια ηλεκτρικά κινούμενη υδραυλική αντλία για κάθε αμορτισέρ. Διαθέτει επίσης σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα και Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), που διαθέτουν δισκόφρενα 440χλστ. εμπρός και 410χλστ.

Η Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid του 2025 είναι ήδη διαθέσιμη για παραγγελία.

Νέα μοντέλα

Με 450 ίππους η νέα BMW M2

Αυτή είναι η ισχυρότερη Porsche Panamera στην ιστορία – Υβριδική με 782 άλογα