Νέα μοντέλα

23 Sep, 2019 Ώρα 22:02

Με 450 ίππους η νέα BMW M2

Thumbnail

ο φως της δημοσιότητας είδαν φωτογραφίες με τη νέα BMW M2 CS η οποία θα παρουσιαστεί επίσημα στο σαλόνι αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Νοέμβριο και θα είναι διαθέσιμη με 450 ίππους.

Close

Η συγκεκριμένη έκδοση θα τροφοδοτείται από τον bi-turbo, 6κύλινδρο και 3λιτρο κινητήρα της οικογένειας S55 της BMW, ο οποίος θα αποδίδει 40 επιπλέον ίππους σε σχέση με εκείνον που φιλοξενεί η Μ2 Competiotion. Πέραν των 450 ίππων, οι οποίοι θα κάνουν την εμφάνισή τους στις 6.250 σ.αλ., εντυπωσιακή θα είναι και η ροπή του, που θα αγγίζει, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, τα 550 Nm, τα οποία θα αποδίδονται σταθερά από τις 2.350 έως και τις 5.500 σ.α.λ.

Η τελική ταχύτητα του γερμανικού κουπέ που θα ζυγίζει κάτω από 1.600 κιλά θα είναι 280 χλμ./ώρα, το «0-100» θα ολοκληρώνεται κοντά στα 4,0 δλ. και το… αντίστροφο ύστερα από διάνυση 33 περίπου μέτρων, χάρη στους προαιρετικούς κεραμικούς δίσκους

Close

Η κίνηση θα μεταδίδεται από τους πίσω τροχούς.

 

Close
Tags
21 Feb, 2025 Ώρα 10:10

Εκθαμβωτική η Lamborghini Gallardo «Etna»

Thumbnail

Η Lamborghini Gallardo είναι ένα από τα πιο σημαντικά supercar της ιταλικής εταιρείας. Η πρώτη γενιά της παρουσιάστηκε το 2003, αποτελεί μέχρι σήμερα την Lambo με τις περισσότερες πωλήσεις, ενώ όσοι την έχουν οδηγήσει αναπολούν ακόμα τον ατμοσφαιρικό V10 και το χειροκίνητο κιβώτιό της.

Close

 

 

Αν τώρα, είσαι από τους τυχερούς που έχεις στην κατοχή σου μια Gallardo και ένα… μικρό ποσό της τάξης των 750.000 ευρώ τότε μπορείς να της εξασφαλίσει μια δεύτερη ζωή. Η Tedson Motors παρουσίασε ένα κιτ αναβάθμισής της που ονομάζεται Etna και το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εκθαμβωτικό.

 

Close

 

Και αυτό για τι η Etna είναι 6 εκατοστά πιο πλατιά από τη στάνταρ Gallardo και πιο χαμηλή για ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση. Το εμπρός μέρος έχει τις πιο μεγάλες αλλαγές, καθώς δεν υπάρχουν πλέον οι αεραγωγοί στους προφυλακτήρες. Στη θέση τους έχουν μπει μεταλλικά Tederial που υποστηρίζονται από μεγαλύτερες εισόδους μπροστά από τους πίσω θόλους.

 

 

Σημαντικές αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος καθώς η γραμμή οροφής επεκτείνεται προς τα πίσω με ένα κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος και καταλήγει σε ένα πίσω φτερό ducktail. Τα πίσω φώτα είναι εντελώς διαφορετικά σε σχέση με το αυθεντικό μοντέλο, ενώ τεράστιες είναι και οι απολήξεις της εξάτμισης.

 

 

Ο κινητήρας τώρα είναι ο γνωστός V10 ατμοσφαιρικός των 5.000 κυβικών ο οποίος έχει αποκτήσει 80 παραπάνω ίππους φτάνοντας τους 600 στις 10.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο έχει αλλάξει με αυτόματο, ενώ το αυτοκίνητο έχει χάσει σχεδόν 200 κιλά σε βάρος χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο αμάξωμα. Οι αναρτήσεις τέλος, προέρχονται από την Gallardo Super Trofeo.