Η Skoda αποκάλυψε τα τεχνικά χαρακτηρισιτκά του Elroq, του μικρού της ηλεκτρικού SUV που θα υιοθετήσει τη νέα γλώσσα σχεδιασμού Modern Solid της μάρκας. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις και θα παρουσιαστεί επίσημα το ερχόμενο φθινόπωρο.
Έχει μήκος 4,5 μέτρα, χώρο αποσκευών από 470 έως 1.580 λίτρα, βασίζεται στην MEB πλατφόρμα του VW Group, φορά ζάντες 19″ και 20″ και έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,26 Cd. Στο εσωτερικό συναντάμε οθόνη αφής 13″, ψηφιακό πίνακα οργάνων 5″ και head-up display επαυξημένης πραγματικότητας.
Θα είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις 50, 60, 85 και 85x, με την πρώτη να φορά μια μπαταρία χωρητικότητας 55 kWh που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα απόδοσης 170 ίππων. Ακολουθεί η έκδοση 60 που έχει έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και μια μπαταρία 63 kWh. Και οι δύο εκδόσεις έχουν τελική ταχύτητα 160 χλμ/ώρα.
Οι εκδόσεις 85 και 85x διαθέτουν μπαταρία 82 kWh, με την πρώτη να είναι πισωκίνητη και να αποδίδει 286 άλογα και την δεύτερη τετρακίνητη και να παράγει 299 άλογα. Και οι δύο εκδόσεις έχουν αυτονομία 560 χλμ, τελική ταχύτητα 180 χλμ/ώρα και υποστηρίζουν ταχυφορτιστή έως 175 kW. Όλες οι εκδόσεις φορτίζουν 10 έως 80% σε λιγότερο από 28 λεπτά.
Ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Nissan και της ηλεκτροκίνησης
Στη δεκαετία του 1970, η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετώπισε μια νέα πρόκληση για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των κανονισμών ρύπων και της αύξησης των χιλιομετρικών επιδόσεων.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Nissan δημιούργησε, στην ιαπωνική βιομηχανία, την τάση για turbo κινητήρες. Το 1979, η Nissan κυκλοφόρησε το "Cedric / Gloria model 430", το πρώτο πολυτελές sedan στην Ιαπωνία, που εφοδιαζόταν με turbo κινητήρα.
Μοναδική για την εποχή κίνηση
Ήταν μια μοναδική κίνηση για την εποχή, καθώς οι κινητήρες με turbo ήταν σε θέση να παράγουν μεγάλη ισχύ με μικρό μέγεθος και με μια τεχνολογία που βελτιστοποιούσε την οικονομία καυσίμου. Μετέπειτα, αυτό επέτρεψε στην Nissan να λάβει κρατική πιστοποίηση, βάσει των νέων αυστηρότερων μέτρων.
Ο δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος L20ET λανσαρίστηκε για πρώτη φορά με το Nissan Cedric και το Nissan Gloria τον Δεκέμβριο του 1979, πραγματοποιώντας το ντεμπούτο του στην ιαπωνική αγορά. Αυτές οι πρωτιές, συνετέλεσαν στο να ανακηρυχτούν τα Cedric / Gloria της σειράς 430, Ιαπωνικά Αυτοκίνητα της Χρονιάς 1979.
Αμέτρητες εφευρέσεις
Αμέτρητες εφευρέσεις, όπως η παραπάνω, κατά τη διάρκεια των ετών φαινόταν αρχικά αδύνατες, έως ότου οι άνθρωποι της Nissan κατάφεραν να κάνουν πραγματικότητα την καινοτομία τους.
Το ίδιο πνεύμα καινοτομίας χαρακτηρίζει και την Nissan του σήμερα, καθώς ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στον ενθουσιασμό της αυτοκίνησης με την παγκόσμια αποκάλυψη του αμιγούς ηλεκτρικού coupe crossover Nissan ARIYA.
Τα αποκαλυπτήρια θα γίνουν σήμερα 15 Ιουλίου…