Νέα μοντέλα

17 Jul, 2020 Ώρα 21:35

Με υβριδική τεχνολογία η Maserati Ghibli

Thumbnail

Διαθέσιμη και με υβριδική τεχνολογία υα είναι εφεξής η Maserati Ghibli όπως έκανε γνωστό η ίδια η εταιρεία.

Close

Το ιταλικό σπορ μοντέλο είναι ελαφρύτερο κατά 80 κιλά σε σχέση με την απερχόμενη ντίζελ έκδοση, διαφοροποιείται σε σχέση με τις συμβατικές εκδοχές της οικογένειας, χάρη στην ανασχεδιασμένη μάσκα με τις χαρακτηριστικές μπλε πινελιές που πλέον θα διαφοροποιούν τις υβριδικές Maserati σε σχέση με τις υπόλοιπες που τροφοδοτούνται αποκλειστικά με θερμικό κινητήρα. Από εκεί και πέρα, επεμβάσεις έχουν γίνει και στο πίσω μέρος, όπου τα φωτιστικά σώματα παραπέμπουν σε εκείνα των 3200 GT και Alfieri.

_

Close

 

Με 330 ίππους και 450Nm ροπή

Close

Η καρδιά της νέας Ghibli Hybrid είναι ένα 2λιτρος κινητήρας βενζίνης με 4 σε σειρά κυλίνδρους, σε συνδυασμό με μία γεννήτρια/μίζα και ηλεκτρικό κύκλωμα των 48 V. Η ισχύς του όλου «πακέτου» διαμορφώνεται στους 330 ίππους στις 5.750 σ.α.λ. και η ροπή στα 450 Nm στις 4.000 σ.α.λ.

Ο υβριδικός κινητήρας, ο οποίος αντικαθιστά τoν 6κύλινδρο ντίζελ, συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της ZF στέλνοντας την ισχύ στους πίσω τροχούς με την αρωγή συγχρόνως ενός μηχανικού μπλοκέ διαφορικού. Σύμφωνα με τους Ιταλούς, η νέα Maserati Ghibli Hybrid είναι σε θέση να «πιάσει» τα 255 χλμ./ώρα επιταχύνοντας από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 5,7 δλ.

_

 

Τα πρώτα ηλεκτρικά το 2021

Όπως επιβεβαίωσαν εκ νέου οι ιθύνοντες της Maserati, τα πρώτα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της εταιρείας θα είναι οι νέες GranCoupe και GranCabrio, που θα παρουσιαστούν μέσα στο 2021.

πηγή: 4troxoi.gr

 

Πάρτε μία γεύση από την υβριδική Maserati Ghibli στο παρακάτω video

 

23 Feb, 2024 Ώρα 11:41

To νέο VW ID.7 Tourer είναι ένα από τα ελάχιστα ηλεκτρικά στέισον

Thumbnail

Η VW συμπλήρωσε τη γκάμα της ηλεκτρικής της ναυαρχίδας, του ID.7 και με μια έκδοση στέισον. Την οποία ονομάζει βέβαια Tourer και συνεχίζει τη μεγάλη της παράδοση στην κατηγορία.

Close

Το VW ID.7 Tourer λοιπόν έχει μήκος που φτάνει σχεδόν τα 5,0 μέτρα, 4,96 για την ακρίβεια και είναι ελάχιστα πιο μικρό αλλά πιο πλατύ και πιο ψηλό από τον κλασικό εκπρόσωπο της γερμανικής εταιρείας στην κατηγορία, το Passat.

 

Close

 

Ενδιαφέρον είναι πως οι μηχανικοί των Γερμανών έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική του ID.7 Tourer, με αποτέλεσμα ο συντελεστής οπισθέλκουσάς του να είναι μόλις 0,24.

Close

Στο εσωτερικό, που ακολουθεί τα πρότυπα της λιμουζίνας, ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής των 15,0 ιντσών του συστήματος infotainment, ενώ ο ψηφιακός βοηθός IDA υποστηρίζει και τεχνητή νοημοσύνη.

 

 

Ο εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει μια ηλεκτροχρωματική πανοραμική οροφή και καθίσματα με κλιματισμό και μασάζ, καθώς και την εφαρμογή Wellness μέσω της οποίας μπορεί κανείς να ρυθμίσει το φωτισμό, το ηχοσύστημα και τον κλιματισμό.

Σε ότι αφορά τους χώρους αυτός για τις αποσκευές, που άλλωστε είναι και ο λόγος ύπαρξης και αγοράς της συγκεκριμένης έκδοσης, κυμαίνεται από 545 έως και 1.714 λίτρα, ανάλογα με τη θέση της πλάτης των πίσω καθισμάτων και το ύψος φόρτωσης.

 

 

Το στέισον ID.7 θα είναι διαθέσιμο ως Tourer Pro με μπαταρία 77,0 kWh που φορτίζει μέχρι και με 175 kW και ως Tourer Pro S. Με μπαταρία 86,0 kWh, ισχύ φόρτισης μέχρι και 200 kW και αυτονομία που φτάνει μέχρι και τα 685 χιλιόμετρα.

Σε κάθε περίπτωση ο νέας γενιάς ηλεκτρικός κινητήρας είναι αυτός των 286 ίππων, που κινεί τους πίσω τροχούς και εξασφαλίζει ένα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,0 δεύτερα.