Η Mercedes-AMG παρουσίασε την E53 Hybrid 4Matic+, η οποία θα κυκλοφορήσει σε δυο τύπους αμαξώματος, sedan και wagon. Η E53 είναι τόσο ισχυρή ώστε να μην αφήσει παραπονεμένους τους φανατικούς θαυμαστές της AMG και ιδίως εκείνους της απερχόμενης E63 αλλά και τόσο προηγμένη τεχνολογικά, ώστε να βάλει σε σκέψεις τους ιδιοκτήτες της S-Class.
Με 612 ίππους και 750 Nm ροπή
Ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινήτηρας 3,0 λίτρων με 6 κυλίνδρους (σε σειρά) αποδίδει 449 PS με 560 Nm ροπής, ενώ το E-synchronous ηλεκτρομοτέρ συνεισφέρει επιπλέον 163 PS και 480 Nm ροπής.
Συνδυαστικά, το σύστημα αποδίδει 577 ίππους ωστόσο, χάρη στη λειτουργία εκκίνησης «Race Start» (μέρος του πακέτου AMG Dynamic Plus) η ισχύς αυξάνεται στους 612 ίππους με τη ροπή να φθάνει τα 750 Nm!
Αποτέλεσμα, τα πρώτα 0-100 km/h να επιτυγχάνονται σε μόλις 3,8’’ και η τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h, εκτός κι αν προσθέσει κανείς το πακέτο AMG Driver, το οποίο αυξάνει την τελική του οχήματος στα 280 km/h.
Η Mercedes-AMG υποστηρίζει ότι η νέα E53 μπορεί να ταξιδέψει με ταχύτητες έως και 140 km/h αμιγώς ηλεκτρικά, με τον ηλεκτροκινητήρα να είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων AMG Speedshift TCT των εννέα σχέσεων, όπως κάνει και η BMW με το plug-in hybrid 550e .
Η 400V μπαταρία έχει χωρητικότητα 28,6 kWh και είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ. Όταν συνδέεται σε έναν φορτιστή DC 60 kW, μπορεί να φορτιστεί από 10-80% σε μόλις 20 λεπτά, ενώ προσφέρει και μια ηλεκτρική αυτονομία στο όχημα της τάξεως των 100 χιλιομέτρων.
Οι διαφορές σε σχέση με τις απλές… E-Class
Σε σχέση με την 6η γενιά της E-Class, η νέα E53 AMG διαθέτει αυξημένη ακαμψία, βελτιωμένη εμπρός ανάρτηση, μεγαλύτερα φρένα, προσαρμοζόμενη ανάρτηση και ενεργητική τετραδιεύθυνση.
Στο εμπρόσθιο μέρος ξεχωρίζει χάρη στη νέα επένδυση της μάσκας, με κάθετα φωτιζόμενα πτερύγια, από τα φαρδύτερα μπροστινά φτερά (+11 mm σε κάθε πλευρά σε σύγκριση με τη Mercedes-Benz E-Class), τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, την AMG ποδιά αλλά και από της νέας σχεδίασης ζάντες ελαφρού κράματος, των 19 έως 21’’.
Στο πίσω μέρος υπάρχει μια μικρή αεροτομή, διαχύτης, διπλές απολήξεις στην εξάτμιση και φυσικά τα εντυπωσιακά φώτα LED που εκτείνονται απ’ άκρη σ’ άκρη σε όλο το πίσω μέρος του αμαξώματος.
Στην καμπίνα, δεσπόζει το σύστημα MBUX με την Superscreen οθόνη, υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες που φέρουν την υπογραφή της AMG, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα καθώς και όλα τα συστήματα άνεσης, ασφάλειας, συνδεσιμότητας αλλά και ψυχαγωγίας.
Νέα BMW X3. Μία καινούρια εποχή ξεκινά για το best-seller της μάρκας
Με μια εντυπωσιακή εμφάνιση, ένα πιο σπορ χαρακτήρα και σωρεία τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, η νέα BMW X3 θέτει ένα νέο κεφάλαιο στην πετυχημένη πορεία του μοντέλου στην αγορά. Μια πορεία που ξεκίνησε πριν από 20 χρόνια και στην ουσία ίδρυσε την κατηγορία SAV στην premium μεσαία κατηγορία και συνέβαλε καθοριστικά στη σταθερή αύξηση της δημοτικότητας των μοντέλων BMW X. Παράλληλα, το 2023 έγινε το μοντέλο BMW με τις περισσότερες πωλήσεις.
Η νέα σχεδιαστική γλώσσα αναδεικνύει την εξωτερική εμφάνιση του Sports Activity Vehicle (SAV) τέταρτης γενιάς στην premium μεσαία κατηγορία, με υλικά υψηλής ποιότητας, μεγάλη λίστα βασικού εξοπλισμού αλλά και το νέο BMW iDrive με QuickSelect που βασίζεται στο BMW Operating System 9. Παράλληλα, στη νέα BMW X3 η οδηγική απόλαυση, η ασφάλεια και η άνεση σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων αναβαθμίζονται χάρη στην εξαιρετικά ακριβή ρύθμιση του συνολικού setup του οχήματος και την ευρεία γκάμα συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης και στάθμευσης που διαθέτει.
Η νέα BMW X3 είναι 34 χιλιοστά μακρύτερη από την προκάτοχό της έχοντας μήκος 4.755 mm, ενώ το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 29 mm φτάνοντας τώρα στα 1.920 mm. Σε συνδυασμό με την μείωση του ύψους του οχήματος στα 1.660 mm (-25 mm) και τα μεγαλύτερα μετατρόχια προσφέρει, εκτός από μια πιο σπορ εμφάνιση, ιδιαίτερα αυξημένους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Όσον αφορά το τελευταίο, ο χώρος φθάνει τα 570 λίτρα αλλά μπορεί να φτάσει έως και τα 1.700 λίτρα όταν τα καθίσματα αναδιπλωθούν.
Το καθόλα premium εσωτερικό της νέας BMW X3 συνδυάζει τη λειτουργικότητα ενός SAV με τους πλούσιους χώρους έχοντας στη διάθεση της σωρεία τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Στο χώρο ξεχωρίζει η κυρτή οθόνη BMW Curved Display, το BMW Interaction Bar, το τιμόνι με το επίπεδο κάτω μέρος και ο νέας σχεδίασης μοχλός ταχυτήτων. Όλα εστιασμένα στον οδηγό που απολαμβάνει στοιχεία εντυπωσιακού φωτισμού σε όλο το χώρο.
Η νέα BMW X3 είναι στάνταρ εξοπλισμένη με νέας σχεδίασης ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα σπορ καθίσματα ενώ προσφέρεται με μία απλή και οκτώ μεταλλικές αποχρώσεις για το εξωτερικό. Εξοπλίζεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών (X3 30e xDrive: 19 ίντσες), ενώ διατίθενται επίσης ζάντες 20 και 21 ιντσών ως προαιρετική επιλογή. Ένας κοτσαδόρος που εκτείνεται και αναδιπλώνεται ηλεκτρικά μπορεί να παραγγελθεί προαιρετικά με μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης τα 2.500 κιλά.
Το προαιρετικό πακέτο M Sport δημιουργεί μια εξαιρετικά δυναμική εμφάνιση με χαρακτηριστικά όπως ζάντες ελαφρού κράματος M 19 ιντσών και ειδικά σχεδιαστικά στοιχεία για τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα και της αεροδυναμικής ισορροπίας.
Η γκάμα των κινητήριων μονάδων περιλαμβάνει όχι μόνο εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel, αλλά και ένα plug-in υβριδικό σύστημα τελευταίας γενιάς.
Στη βάση της γκάμας ο δίλιτρος κινητήρας με τους 208 ίππους με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V ενώ ακολουθεί ο γρηγορότερος της σειράς με τους 398 ίππους. Πρόκειται για την X3 M50 xDrive που διαθέτει έναν εξακύλινδρο τριών λίτρων κινητήρα με 580 Nm ροπής.
Η Plug - in υβριδική έκδοση BMW X3 30e xDrive προσφέρει με αισθητά μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία. Αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων που συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 300 ίππων και 450 Nm ροπής και επιτυγχάνει ηλεκτρική αυτονομία 81 - 90 χλμ. στον κύκλο WLTP.
Τέλος, ο τετρακύλινδρος κινητήρας diesel, επίσης με χωρητικότητα 2,0 λίτρων, προσφέρει στην X3 20d xDrive 197 ίππους και 400 Nm ροπής αλλά και συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου στα 6,5 - 5,8 l/100 km.
Όλες οι κινητήριες μονάδες συνδυάζονται με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, το οποίο περιλαμβάνει στάνταρ paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Όλες οι εκδόσεις επωφελούνται επίσης από την πλήρως μεταβλητή κατανομή της ισχύος μέσω του έξυπνου συστήματος τετρακίνησης BMW xDrive που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό.
Η νέας γενιάς BMW X3 βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.