Το EQS είναι το πρώτο ηλεκτρικό πολυτελές saloon της Mercedes-EQ με το οποία η Γερμανική εταιρεία επαναπροσδιορίζει τη μελλοντική της γκάμα. Το EQS είναι επίσης το πρώτο μοντέλο που βασίζεται στην αρθρωτή αρχιτεκτονική για ηλεκτρικά οχήματα της πολυτελούς κατηγορίας. Προηγμένη τεχνολογία, εντυπωσιακός σχεδιασμός, λειτουργικότητα και συνδεσιμότητα που μαζί δίνει την δυνατότητα στο EQS να προσφέρει μια ανεπανάληπτη οδηγική εμπειρία σε οδηγό και επιβάτες.
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας «Ambition 2039», η Mercedes-Benz εργάζεται σκληρά για να προσφέρει ένα στόλο αυτοκινήτων με μηδενικούς ρύπους σε 20 χρόνια. Ήδη από το 2030, η εταιρεία θέλει περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα της στην αγορά να διαθέτουν ηλεκτρικά συστήματα κίνησης - αυτό περιλαμβάνει πλήρως ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά plug-in. Τα οχήματα παράγονται με ουδέτερο αντίκτυπο στο περιβάλλον και χρησιμοποιούνται υλικά εξοικονόμησης πόρων, όπως για παράδειγμα χαλιά κατασκευασμένα από ανακυκλωμένα νήματα. Με πολλή σχολαστική δουλειά, οι υπεύθυνοι αεροδυναμικής σε στενή συνεργασία με τους σχεδιαστές κατάφεραν να επιτύχουν ένα νέο σημείο αναφοράς συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,20. Αυτό καθιστά το EQS το πιο αεροδυναμικά καταρτισμένο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο με το εύρος λειτουργίας επωφελείται ιδιαίτερα από αυτό. Και μιας και αναφέρθηκε το εύρος λειτουργίας, το EQS, ανάλογα με την μπαταρία και τον εξοπλισμό του μοντέλου, μπορεί να φθάσει μέχρι και 780 χιλιόμετρα σε εύρος. Η μπαταρία του EQS 450+, που αποτελεί το βασικό μοντέλο. θα παράγει 245 kW (340 ίππους) σε ισχύ και 568 Nm ροπής (0-100 σε 6.2). Η κορυφαία έκδοση EQS 580 4MATIC θα παράγει 516 ίππους και 855 Nm ροπής, φτάνοντας τα 100 χμαω από στάση σε 4.3 δευτερόλεπτα ενώ η Mercedes ήδη σχεδιάζει ακόμη μια έκδοση που θα παράγει 560 kW (750 ίππους).
Η φόρτιση του EQS θα πραγματοποιείται μέσω τριών διαφορετικών προγραμμάτων: Standard, Home και Work, με τις λειτουργίες Home και Work να ενεργοποιούνται αυτόματα με το που θα σταθμεύσει σε σταθμό φόρτισης το αυτοκίνητο. Ένα σημείο φόρτισης 200 kW θα μπορεί να φορτίσει το EQS με 300 χιλιόμετρα εύρος μέσα σε 15 λεπτά.
Εντός της καμπίνας, οδηγός και επιβάτες θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν το ολοκαίνουργιο MBUX Hyperscreen (Mercedes-Benz User Experience) στον προαιρετικό εξοπλισμό. Μια μεγάλη οθόνη 12.3 ιντσών στην κεντρική κονσόλα του οχήματος δίνει στον οδηγό την δυνατότητα να ελέγξει όλες τις λειτουργίες του συστήματος ψυχαγωγίας αλλά και του οχήματος εντός καμπίνας. Ταυτόχρονα, σαν επιπρόσθετος εξοπλισμός, η οθόνη μπορεί να καλύπτει ολόκληρη την κεντρική κονσόλα μέχρι και την πλευρά του συνοδηγού. Όπως όλα τα μοντέλα της Mercedes-Benz, το EQS θα προσφέρεται με μια σωρεία συστημάτων παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας καθώς το πακέτο PRE-SAFE® θα προσφέρεται στον βασικό εξοπλισμό και θα προσφέρει περισσότερη ασφάλεια στην αποφυγή ατυχημάτων αλλά και αποφυγή σοβαρών τραυματισμών σε περίπτωση σύγκρουσης σε οποιαδήποτε πλευρά του αυτοκινήτου.
Αποκάλυψη για το νέο Audi Q5 Sportback – Σε βενζίνη και πετρέλαιο με στάνταρ υβριδικό σύστημα
Η Audi παρουσίασε τη νέα γενιά της coupe έκδοσης του SUV, Q5. Γνωστό με την ονομασία Sportback, φέρει πλέον πιο κομψή σε σχέση με τον προκάτοχό της σχεδίαση, θυσιάζοντας μέρος της πρακτικότητας του κανονικού Q5 υπέρ ενός πιο σπορ στυλ και καλύτερης αεροδυναμικής.
Οπτικά, η μεγάλη διαφορά με το Q5 είναι η κεκλιμένη γραμμή οροφής η οποία οδηγεί σε ένα κεκλιμένο πίσω τζάμι, αλλά διατηρεί τα πλήρους πλάτους πίσω ενωμένα φώτα, τα οποία είναι διαθέσιμα με ψηφιακή τεχνολογία OLED.
Τόσο η έκδοση S Line όσο και το SQ5 Sportback διαθέτουν πιο σπορ εισαγωγές στον προφυλακτήρα και διαχύτη, οι οποίες τονίζονται από ματ ανθρακί (S Line) και ματ ασημί (SQ5) πινελιές. Ο εύκολος τρόπος για να ξεχωρίσετε το SQ5 Sportback, από το S-Line, είναι οι τέσσερις στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης, σε αντίθεση με τις διπλές τραπεζοειδείς απολήξεις.
Μάλιστα πλέον η Audi προσφέρει προαιρετικά ράγες οροφής για το Q5 Sportback, για όσους θέλουν να επεκτείνουν τις δυνατότητες μεταφοράς φορτίου. Κάτι που μάλλον δεν χρειάζεται, μιας και ο χώρος αποσκευών έχει μεγάλη χωρητικότητα 515λτ. (που φτάνει τα 1.415λτ. με τα πίσω καθίσματα πεσμένα), ενώ στο SQ5 μετριέται στα 470λτ.
Η καμπίνα είναι κοινή με το Q5, υιοθετώντας τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 11.9 ιντσών και την οθόνη του συστήματος infotainment των 14.5 ιντσών. Φυσικά, υπάρχει και η προαιρετική επιλογή οθόνη 10.9 ιντσών και για τον συνοδηγό. Αξίζει να αναφέρουμε πως τα περισσότερα υλικά της καμπίνας, είναι βιώσιμα και κατασκευασμένα από ανακυκλωμένο πολυεστέρα.
Το Audi Q5 Sportback μοιράζεται την πλατφόρμα Premium Platform Combustion (PPC) με το Q5 και το A5. Στην Ευρώπη, είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με ήπια υβριδικά συστήματα κίνησης βενζίνης και ντίζελ κατά το λανσάρισμα, αν και η γκάμα θα αυξηθεί τελικά με περισσότερες επιλογές, συμπεριλαμβανομένου ενός Plug-in υβριδικού συστήματος.
Τόσο ο 2λιτρος TFSI βενζινοκινητήρας, όσο και ο 2λιτρος TDI πετρελαιοκινητήρας, αποδίδουν 204 άλογα, με τη ροπή να διαμορφώνεται στα 340 και 400 Nm αντίστοιχα. Και οι δύο κινητήρες επωφελούνται από το ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt, το οποίο συνεισφέρει έως και 24 ίππους, αντλώντας ενέργεια από μια μπαταρία 1,7 kWh. Στην κορυφή των επιλογών, βρίσκεται το SQ5 Sportback με V6 TFSI κινητήρα 3.0 λίτρων με 367 ίππους και 550 Nm ροπής. Τετρακίνητο και με στάνταρ το 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Η διάθεση του νέου Q5 Sportback θα ξεκινήσει στην Ευρώπη τον Δεκέμβριο του 2024.