Μια ματιά στο νέο Ford Focus

Το νέο Ford Focus φέρνει νέο και πιο εκφραστικό σχεδιασμό, δίνοντας τη βάση για μεγαλύτερη γκάμα εκδόσεων προσφέροντας πιο συναρπαστική οδηγική εμπειρία.

Το νέο Ford Focus, έχει νέο εκφραστικό σχεδιασμό και ηλεκτρικά συστήματα εξοικονόμησης καυσίμου, καθώς και προηγμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και υποστήριξης οδηγού που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν την ιδιοκτησία και την οδηγική εμπειρία ευκολότερη και ακόμα πιο ευχάριστη.

Στο νέο Focus βρίσκεται η επόμενη γενιά της τεχνολογίας SYNC 4 της Ford που επιτρέπει πλοήγηση συνδεδεμένη με cloud και φωνητικό έλεγχο με αναγνώριση γλώσσας από 15 χώρες για καλύτερη δυνατή προσαρμογή.

Το SYNC 4 στηρίζεται σε μια ολοκαίνουργια, μεγαλύτερη κεντρική οθόνη αφής με διαγώνιο 13,2 ιντσών που έχει σχεδιαστεί για να καθιστά εύκολη την πλοήγηση σε μια ολοκληρωμένη γκάμα λειτουργιών οδήγησης και άνεσης.

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!

Το νέο Renault Trafic αποκαλύφθηκε πριν από το λανσάρισμά του τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια έκδοση ανοιχτού τύπου που ονομάζεται Goelette και το υπερυψωμένο Estafette, δύο ονόματα που έρχονται από το μακρινό παρελθόν της μάρκας στα επαγγελματικά οχήματα.

Τα τρία ολοκαίνουργια LCV φαίνονται τελείως διαφορετικά από το τρέχον Trafic, αλλά και από το Master και αυτό μοιάζει ιδιαίτερα λογικό, από τη στιγμή που χρησιμοποιείται η νέα αρχιτεκτονική της Ampere, της θυγατρικής του ομίλου Renault, που είναι επιφορτισμένη με τον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Από εκεί και πέρα, οι Γάλλοι δεν έχουν δώσει καμία λεπτομέρεια για τις τεχνικές προδιαγραφές των νέων επαγγελματικών. Το νέο Trafic E-Tech electric έχει μια ουσιαστικά διαφορετική εξωτερική σχεδίαση από το τρέχον μοντέλο με ένα σήμα φωτισμού με το τελευταίο λογότυπο της Renault, λεπτούς προβολείς LED , βοηθητικά φώτα πιο κάτω μπροστά και λεπτά κάθετα φώτα πίσω, με άφθονη μαύρη επένδυση και έντονη πτυχή στο πλαϊνό πλαίσιο.

Δεν αποκλείεται η Ampere να χρησιμοποιήσει μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 40 και 84 kWh. Το τρέχον Trafic electric έχει μπαταρία 52 kWh. που επιτρέπει έως και 300 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Το Estafette -το οποίο υπήρχε ως όνομα στη γκάμα επαγγελματικών της Renault, μεταξύ 1959 και 1980- ξεχωρίζει για την ειδική διαμόρφωση του αποθηκευτικού χώρου, και έχει μήκος 5,27 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 2,6 μέτρα, επιτρέποντας σε άτομα με ύψος άνω των 1,90 μέτρων να κινούνται άνετα μέσα στην κλούβα.

Όσο για το Goelette, πήρε το όνομά του από ένα επαγγελματικό τύπου, που πρόσφερε η Renault τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, θα διατίεται σε τρεις ειδικές διαμορφώσεις.

Νέα μοντέλα

Μια ματιά στο νέο Ford Focus

Η Renault αποκαλύπτει το νέο Trafic και δύο παραλλαγές του!