Η Porsche αναβάθμισε ριζικά την 911, το εμβληματικό sport αυτοκίνητο της εταιρείας. Η νέα 911 Carrera GTS είναι η πρώτη 911 δρόμου που είναι εξοπλισμένη με ένα εξαιρετικά ελαφρύ υβριδικό σύστημα επιδόσεων. Το νέο, καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης, με κυβισμό 3,6 λίτρων, προσφέρει σημαντικά βελτιωμένες οδηγικές επιδόσεις. Η 911 Carrera GTS Coupé επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 3,0 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 312 χλμ./ώρα. Η 911 Carrera θα είναι διαθέσιμη και αυτή αμέσως μετά το λανσάρισμα του νέου μοντέλου. Τροφοδοτείται από έναν ελαφρώς τροποποιημένο κινητήρα boxer 3,0 λίτρων με διπλό τούρμπο, ο οποίος είναι ισχυρότερος από τον προκάτοχό του. Η νέα 911 διαθέτει επίσης ανανεωμένη σχεδίαση, καλύτερη αεροδυναμική, νέο εσωτερικό, αναβαθμισμένο βασικό εξοπλισμό και διευρυμένη συνδεσιμότητα.
Με το νέο λανσάρισμα του εμβληματικού μοντέλου της, η Porsche έχει εκσυγχρονίσει τέσσερις από τις έξι σειρές μοντέλων της σε λίγους μόνο μήνες: την Panamera, την Taycan, τη Macan και την 911. «Το χαρτοφυλάκιο των προϊόντων μας είναι νεότερο από ποτέ και εξαιρετικά ελκυστικό», λέει ο διευθύνων σύμβουλος Oliver Blume. «Προσφέρει στους πελάτες μας ακόμη περισσότερες επιλογές προσαρμογής και αποκλειστικές εμπειρίες.»
Εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό: το καινοτόμο υβριδικό σύστημα επιδόσεων
Για τα νέα μοντέλα 911 Carrera GTS, οι μηχανικοί της Porsche χρησιμοποίησαν τη γνώση που αποκτήθηκε από τους αγώνες αυτοκινήτου ως βάση για τον σχεδιασμό του υβριδικού συστήματος. «Εξελίξαμε και δοκιμάσαμε μια μεγάλη γκάμα ιδεών και προσεγγίσεων, για να καταλήξουμε στο υβριδικό σύστημα που θα ταίριαζε απόλυτα στην 911. Το αποτέλεσμα είναι ένα μοναδικό σύστημα κίνησης που ταιριάζει στη συνολική φιλοσοφία της 911 και ενισχύει σημαντικά τις επιδόσεις της», λέει ο Frank Moser, Αντιπρόεδρος για τις σειρές μοντέλων 911 και 718.
Το ελαφρύ και ισχυρό σύστημα T-Hybrid διαθέτει έναν νέο ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή καυσαερίων. Ένας ενσωματωμένος ηλεκτροκινητήρας, τοποθετημένος μεταξύ του συμπιεστή και της τουρμπίνας, αυξάνει στιγμιαία την ταχύτητα του υπερσυμπιεστή. Αυτό αυξάνει αμέσως την πίεση υπερπλήρωσης. Ο ηλεκτροκινητήρας στον υπερσυμπιεστή καυσαερίων λειτουργεί επίσης ως γεννήτρια. Παράγει έως και 15 ίππους ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή η ενέργεια εξάγεται από τη ροή των καυσαερίων. Ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής χωρίς βαλβίδα wastegate επιτρέπει τη χρήση μόνο ενός υπερσυμπιεστή αντί των δύο του προηγούμενου μοντέλου, γεγονός που εξασφαλίζει μια πιο δυναμική και άμεση παροχή ισχύος.
Το σύστημα μετάδοσης ισχύος περιλαμβάνει επίσης έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη που είναι ενσωματωμένος στο νέο, ισχυρότερο οκτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (PDK). Ακόμη και στο ρελαντί, υποστηρίζει τον κινητήρα boxer με επιπλέον ροπή κίνησης έως 150 Nm και παρέχει ενίσχυση ισχύος έως 40 kW. Η Porsche συνδυάζει και τους δύο ηλεκτροκινητήρες με μια ελαφριά και συμπαγή μπαταρία υψηλής τάσης. Αντιστοιχεί σε μέγεθος και βάρος σε μια συμβατική μπαταρία μίζας 12 volt, αλλά αποθηκεύει έως και 1,9 kWh ενέργειας (μεικτή) και λειτουργεί σε τάση 400 V. Για τη βελτιστοποίηση του συνολικού βάρους, η Porsche έχει εγκαταστήσει στο όχημα μια μπαταρία ιόντων λιθίου μειωμένου βάρους για το ηλεκτρικό σύστημα 12 V.
Η καρδιά του συστήματος κίνησης T-Hybrid είναι ένας νέος κινητήρας boxer 3,6 λίτρων. Το σύστημα υψηλής τάσης επιτρέπει στον συμπιεστή του κλιματισμού να κινείται ηλεκτρικά και, ως εκ τούτου, να μην απαιτείται κίνηση από ιμάντα. Έτσι περιορίζονται σημαντικά οι διαστάσεις του κινητήρα. Αυτό δημιουργεί χώρο πάνω από τη μονάδα ισχύος για τον αναστροφέα παλμών και τον μετατροπέα DC-DC. Η μεγαλύτερη διάμετρος των 97 mm και η αυξημένη διαδρομή των 81 mm αυξάνουν τον κυβισμό κατά 0,6 λίτρα σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Ο κινητήρας διαθέτει μεταβλητό έλεγχο εκκεντροφόρου VarioCam και έλεγχο βαλβίδων με βραχίονες. Διατηρεί την ιδανική αναλογία μίγματος καυσίμου και αέρα σε ολόκληρη τη χαρτογράφηση λειτουργίας (λάμδα = 1).
Ακόμη και χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση, ο κινητήρας boxer αποδίδει 485 ίππους και 570 Nm ροπής. Συνολικά, η απόδοση του συστήματος αγγίζει τους 541 ίππους και τα 610 Nm. Η αύξηση ισχύος σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο φτάνει τους 61 ίππους Η νέα 911 Carrera GTS είναι επίσης ταχύτερη από την προκάτοχό της στο σπριντ έως τα 100 χλμ./ώρα, ιδιαίτερα κατά την έναρξη της επιτάχυνσης. Το αποδοτικό υβριδικό σύστημα επιδόσεων επιτυγχάνει εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης, ενώ ταυτόχρονα μειώνει τις εκπομπές CO2 με σημαντικά μικρότερο επιπλέον βάρος σε σύγκριση με τα υβριδικά οχήματα τύπου plug-in. Η αύξηση βάρους σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο είναι μόλις 50 κιλά.
Η 911 Carrera εξακολουθεί να διαθέτει κινητήρα boxer 3 λίτρων με διπλή υπερπλήρωση. Αυτός ο κινητήρας, επίσης, έχει ανανεωθεί πλήρως. Μεταξύ άλλων, έχει πλέον υιοθετήσει τον εναλλάκτη αέρα-αέρα (intercooler) από τα μοντέλα Turbo, ο οποίος πλέον είναι τοποθετημένος ακριβώς κάτω από τη μάσκα του πίσω καπό, πάνω από τον κινητήρα. Οι υπερσυμπιεστές στη νέα 911 Carrera διατηρήθηκαν αποκλειστικά για τα μοντέλα GTS στον προκάτοχό της. Με αυτές τις μετατροπές, η Porsche επιτυγχάνει ταυτόχρονα μείωση των εκπομπών και αύξηση της ισχύος στους 394 ίππους, παράλληλα με μέγιστη ροπή 450 Nm. Η νέα 911 Carrera Coupé επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα (σε 3,9 δευτερόλεπτα με το πακέτο εξοπλισμού Sport Chrono), ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 294 χλμ./ώρα. Σε σύγκριση με την προκάτοχό της, οι τιμές αυτές αποτελούν βελτίωση κατά 0,1 δευτερόλεπτα και 1 χλμ./ώρα αντίστοιχα.
Βελτιστοποιημένη ανάρτηση και ενεργή αεροδυναμική
Η ανάρτηση της 911 Carrera GTS έχει επίσης ανανεωθεί πλήρως. Για πρώτη φορά, το σύστημα παθητικής τετραδιεύθυνσης περιλαμβάνεται πλέον στον βασικό εξοπλισμό. Το σύστημα αυτό αυξάνει τη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και μειώνει τον κύκλο στροφής. Η Porsche έχει ενσωματώσει το σύστημα ελέγχου αντιστρεπτικής ευστάθειας Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) στο σύστημα υψηλής τάσης του υβριδικού κινητήρα επιδόσεων. Αυτό επιτρέπει τη χρήση ενός ηλεκτροϋδραυλικού συστήματος ελέγχου, το οποίο καθιστά το σύστημα ακόμη πιο ευέλικτο και ακριβές. Η sport ανάρτηση με μεταβλητό σύστημα απόσβεσης (PASM) και το ύψος οδήγησης που είναι μειωμένο κατά 10 mm παρέχουν το χαρακτηριστικό κράτημα GTS.
Για τη νέα 911 διατίθενται συνολικά επτά σχέδια τροχών 19/20 ιντσών ή 20/21 ιντσών. Για πρώτη φορά στην 911 Carrera διατίθενται οι τροχοί σχεδίασης Exclusive Design με λεπίδες ανθρακονημάτων που μειώνουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας και, ως εκ τούτου, αυξάνουν την αποδοτικότητα. Τα μοντέλα 911 Carrera GTS διαθέτουν τροχούς 21 ιντσών με πλάτος 11,5 ιντσών και ελαστικά 315/30 ZR 21 στο πίσω μέρος, ως βασικό εξοπλισμό. Μπροστά χρησιμοποιούνται ελαστικά 245/35 ZR 20 σε τροχούς 20 ιντσών, πλάτους 8,5 ιντσών. Παράλληλα με τις σημαντικά βελτιωμένες επιδόσεις, το μεγαλύτερο πλάτος των πίσω ελαστικών βελτιώνει τη δυναμική οδήγησης και την πρόσφυση της νέας 911 Carrera GTS.
Αθλητικό, βελτιστοποιημένο εξωτερικό
Η Porsche έχει βελτιστοποιήσει τον εξωτερικό σχεδιασμό της 911 με προσεκτικά στοχευμένες νέες επιλογές. Τα περισσότερα από αυτά τα μέτρα βελτιώνουν την αεροδυναμική και τις επιδόσεις αυτού του sport αυτοκινήτου. Οι αλλαγές περιλαμβάνουν νέους προφυλακτήρες, ειδικούς για το μοντέλο. Για πρώτη φορά, η Porsche ενσωμάτωσε επίσης στην 911 όλες τις λειτουργίες φωτισμού στους προβολείς LED matrix, οι οποίοι πλέον περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό και διαθέτουν το χαρακτηριστικό γραφικό τεσσάρων σημείων. Η λύση αυτή καθιστά δυνατή την παράλειψη των μπροστινών φώτων πορείας και δημιουργεί χώρο για μεγαλύτερους αεραγωγούς ψύξης στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.
Στα μοντέλα 911 Carrera GTS, το μπροστινό μέρος διαθέτει πέντε κατακόρυφα ενεργά πτερύγια αέρα ψύξης που είναι ορατά από το εξωτερικό, καθώς και ένα ακόμα κρυφό πτερύγιο για το κλείσιμο της παράκαμψης αέρα σε κάθε πλευρά. Για πρώτη φορά στην 911, αυτά συμπληρώνονται από προσαρμοζόμενους μπροστινούς διαχύτες στο υποδάπεδο, οι οποίοι ελέγχονται μαζί με τα πτερύγια αέρα ψύξης. Αυτά τα στοιχεία κατευθύνουν τη ροή αέρα όπως απαιτείται: όταν οι απαιτήσεις ισχύος είναι ελάχιστες, τα κλειστά πτερύγια βελτιστοποιούν την αεροδυναμική. Όταν η ζήτηση ενέργειας είναι υψηλή – για παράδειγμα, σε συνθήκες πίστας – τα πτερύγια κατευθύνουν μεγάλες ποσότητες αέρα στα ψυγεία του αυτοκινήτου. Οι αισθητήρες για τα συστήματα υποβοήθησης βρίσκονται πλέον πίσω από μια γυαλιστερή επιφάνεια κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας.
Προαιρετικά, η Porsche προσφέρει τους νέους προβολείς με λειτουργία LED HD matrix, με περισσότερα από 32.000 σημεία φωτισμού. Η μεγάλη σκάλα υψηλής απόδοσης φωτίζει τον δρόμο σε απόσταση που υπερβαίνει τα 600 μέτρα. Προσφέρει επίσης καινοτόμες πρόσθετες λειτουργίες, όπως ένα δυναμικό φως στροφής που εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης, ενισχυτικό φωτισμό λωρίδας κυκλοφορίας, περιοχής εργοταξίου και κυκλοφοριακής συμφόρησης, καθώς και μια μεγάλη δέσμη που δεν «τυφλώνει» τους άλλους οδηγούς, η οποία είναι ακριβής σε επίπεδο pixel.
Η ανασχεδιασμένη λωρίδα φωτός με ενσωματωμένο τόξο και το λογότυπο «PORSCHE» κάνει το πίσω μέρος της 911 να φαίνεται βαθύτερο και φαρδύτερο. Μια επανασχεδιασμένη πίσω μάσκα με πέντε πτερύγια ανά πλευρά συνδέεται με το πίσω παράθυρο για να σχηματίσει μια γραφική μονάδα που σταδιακά «σβήνει» στην αναδιπλούμενη αεροτομή από κάτω. Η πινακίδα κυκλοφορίας είναι τοποθετημένη ψηλότερα, με έναν σαφώς διαμορφωμένο πίσω προφυλακτήρα. Τα ειδικά για το μοντέλο συστήματα εξάτμισης είναι ενσωματωμένα κομψά στα εντυπωσιακά πτερύγια του διαχύτη. Προαιρετικά διατίθεται ένα sport σύστημα εξάτμισης για τα μοντέλα 911 Carrera. Τα μοντέλα 911 Carrera GTS διαθέτουν στον βασικό τους εξοπλισμό ένα sport σύστημα εξάτμισης που χρησιμοποιείται στα μοντέλα GTS.
Ένα προαιρετικό κιτ αεροδυναμικής βελτιώνει περαιτέρω την απόδοση της 911 Coupé. Περιλαμβάνει έναν διακριτό μπροστινό προφυλακτήρα SportDesign με μια μοναδική μπροστινή αεροτομή, ασορτί πλαϊνά μαρσπιέ και μια ελαφρύτερη, σταθερή πίσω αεροτομή. Αυτά τα εξαρτήματα μειώνουν την άντωση και βελτιώνουν το κράτημα του sport αυτοκινήτου.
Πλήρως ψηφιακό κόκπιτ και εκτεταμένη συνδεσιμότητα
Στις εκδόσεις coupé, η Porsche έχει σχεδιάσει το εσωτερικό της νέας 911 ως διθέσιο στα πλαίσια της βασικής έκδοσης. Προαιρετικά διατίθεται μια διαμόρφωση 2+2 θέσεων, χωρίς επιπλέον χρέωση. Στο κόκπιτ, η Porsche συνδυάζει το γνωστό σχεδιαστικό DNA της 911 με τη σύγχρονη τεχνολογία: η φιλοσοφία ελέγχου Porsche Driver Experience εστιάζει στον άξονα του οδηγού και στον διαισθητικό, ταχύτερο χειρισμό. Τα βασικά χειριστήρια είναι τοποθετημένα απευθείας πάνω στο τιμόνι ή γύρω από αυτό. Αυτά περιλαμβάνουν τον τυπικό διακόπτη προγράμματος οδήγησης, τον ανασχεδιασμένο μοχλό λειτουργιών υποβοήθησης οδηγού και, για πρώτη φορά στην 911, ένα κουμπί εκκίνησης – στα αριστερά του τιμονιού, φυσικά. Στον αποθηκευτικό χώρο της κεντρικής κονσόλας της νέας 911 υπάρχει ένας χώρος ψύξης για smartphone, με λειτουργία επαγωγικής φόρτισης.
Για πρώτη φορά, η 911 διαθέτει έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων. Η κυρτή οθόνη των 12,6 ιντσών ταιριάζει κομψά στη νέα φιλοσοφία ελέγχου και ενδείξεων και μπορεί να προσαρμοστεί εκτενώς. Προσφέρει έως και επτά προβολές, συμπεριλαμβανομένης μιας αποκλειστικής κλασικής οθόνης εμπνευσμένης από τον παραδοσιακό σχεδιασμό καντράν της Porsche, με πέντε κυλίνδρους που περιλαμβάνουν και ένα κεντρικό στροφόμετρο.
Το σύστημα Διαχείρισης Επικοινωνιών Porsche (PCM) εξακολουθεί να λειτουργεί μέσω της κεντρικής οθόνης υψηλής ανάλυσης 10,9 ιντσών. Ωστόσο, η προσαρμοστικότητα των προγραμμάτων οδήγησης και η λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Η αναβαθμισμένη 911 διαθέτει επίσης νέα χαρακτηριστικά συνδεσιμότητας. Ένας κωδικός QR απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία σύνδεσης στο σύστημα PCM, χρησιμοποιώντας το Porsche ID. Το Apple CarPlay® είναι βαθύτερα ενσωματωμένο στο αυτοκίνητο. Εάν είναι επιθυμητό, εμφανίζει πληροφορίες στον πίνακα οργάνων και επιτρέπει τον χειρισμό των λειτουργιών του οχήματος απευθείας στο οικοσύστημα Apple®, για παράδειγμα μέσω του φωνητικού βοηθού Siri®. Για πρώτη φορά, η ροή βίντεο επίσης διατίθεται προαιρετικά με το όχημα σταθμευμένο. Εφαρμογές όπως το Spotify® και το Apple Music® μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εγγενείς εφαρμογές στο PCM, χωρίς συνδεδεμένο smartphone.
H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.
Η νέα Porsche Taycan: βελτιωμένη σχεδόν σε κάθε τομέα
Η Porsche ανανέωσε την Taycan ιδιαίτερα εκτενώς. Οι νέες εκδόσεις έχουν μεγαλύτερη ισχύ, μεγαλύτερη αυτονομία, επιταχύνουν ταχύτερα και φορτίζουν επίσης ταχύτερα με μεγαλύτερη σταθερότητα. Η Style Porsche έχει επίσης τονίσει τη σχεδίαση και έχει διαφοροποιήσει εντονότερα τα μοντέλα Turbo. Όλες οι εκδόσεις της Taycan διαθέτουν έναν ακόμη πλουσιότερο κατάλογο βασικού εξοπλισμού και διαθέτουν την τελευταία γενιά του Porsche Driver Experience με βελτιωμένη σχεδίαση οθόνης και φιλοσοφία χειρισμού.
Στουτγάρδη. Η νέα Taycan θα προσφέρεται οι τρεις εκδόσεις αμαξώματος με πολυάριθμες τροποποιήσεις από την ημερομηνία λανσαρίσματος: την Taycan sports sedan, την ευέλικτη Taycan Cross Turismo, η οποία διατίθεται με πακέτο off-road, και την sport αλλά πρακτική Taycan Sport Turismo. Σε κάθε περίπτωση, θα υπάρχουν τέσσερις επιλογές συστήματος μετάδοσης κίνησης, με πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Οι ανανεωμένες εκδόσεις θα φτάσουν στα Porsche Centre από την άνοιξη του 2024.
Στον δρόμο προς την εργοστασιακή παραγωγή, οι μηχανικοί εξέλιξης και οι οδηγοί δοκιμών σε καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα δοκιμών έχουν καλύψει περισσότερα από 3,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε όλο τον κόσμο, βελτιώνοντας συνεχώς το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό sport αυτοκίνητο της Porsche. Η Porsche έχει κατασκευάσει σχεδόν 150.000 αυτοκίνητα Taycan. Οι κύριες επιμέρους αγορές της Taycan είναι επί του παρόντος οι ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία και η Κίνα.
«Μπήκαμε στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης με την Taycan, στα τέλη του 2019. Αποδείχθηκε αμέσως ότι το αυτοκίνητο αυτό άλλαξε τους όρους του παιχνιδιού, πρωτοπορώντας στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων», λέει ο επικεφαλής της γραμμής μοντέλων, Kevin Giek. «Συνεχίζουμε τώρα αυτή την ιστορία επιτυχίας με την εκτενώς ανανεωμένη Taycan. Η σειρά μοντέλων έχει αναβαθμιστεί σε νέα επίπεδα όσον αφορά τις επιδόσεις, με εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης και οδηγική απόλαυση. Ταυτόχρονα, καταφέραμε να βελτιώσουμε σημαντικά την αποδοτικότητα, την αυτονομία, την καθημερινή χρηστικότητα και την άνεση».
Ακόμη υψηλότερες επιδόσεις
Όλα τα ανανεωμένα μοντέλα επιταχύνουν πολύ πιο γρήγορα από τους προκατόχους τους. Δύο παραδείγματα και από τα δύο άκρα της γκάμας: δεδομένου ότι είναι sports sedan, η Taycan και η Taycan Turbo S φθάνουν τα 100 km/h από στάση σε μόλις 4,8 και 2,4 δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Οι τιμές αυτές τα καθιστούν 0,6 και 0,4 δευτερόλεπτα ταχύτερα από τους προκατόχους τους.
Με τη νέα λειτουργία προσπέρασης push-to-pass στο πακέτο Sport Chrono, με το πάτημα ενός κουμπιού μπορεί να ενεργοποιηθεί μια ενίσχυση της ισχύος έως 70 kW για 10 δευτερόλεπτα, ανάλογα με το μοντέλο. Οι αυξημένοι ρυθμοί επιτάχυνσης αποτελούν γενικά το αποτέλεσμα της υψηλότερης απόδοσης του συστήματος. Για παράδειγμα, η βασική Taycan αποδίδει 60 kW περισσότερο απ’ ό,τι στο παρελθόν. Στην Taycan Turbo S υπάρχουν επιπλέον 140 kW με το σύστημα Launch Control. Έτσι, η απόδοση του συστήματος του κορυφαίου μοντέλου σε αυξάνεται στους 952 ίππους.
Πάνω από 35% μεγαλύτερη αυτονομία σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο
Ανάλογα με την έκδοση του αμαξώματος και τον κινητήρα, η αυτονομία κατά WLTP έχει αυξηθεί έως και στα 678 χιλιόμετρα, τιμή που αποτελεί αύξηση 175 χιλιομέτρων ή 35%. Η ανανεωμένη Taycan όχι μόνο απαιτεί λιγότερες στάσεις φόρτισης σε μεγάλες διαδρομές από την προκάτοχό της, αλλά και επαναφορτίζεται ταχύτερα: σε σταθμούς φόρτισης συνεχούς ρεύματος 800 Volt, για παράδειγμα, μπορεί να φορτιστεί σε ισχύ έως 320 kW. Πρόκειται για μια αύξηση κατά 50 kW σε σχέση με το παρελθόν. Το περιθώριο ταχυφόρτισης της νέας μπαταρίας επιδόσεων έχει επεκταθεί σημαντικά. Αυτό σημαίνει ότι οι χωρητικότητες φόρτισης άνω των 300 kW μπορούν να διατηρηθούν έως και για πέντε λεπτά, ενώ μπορούν να επιτευχθούν πολύ υψηλές χωρητικότητες φόρτισης πιο γρήγορα, ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Ανάλογα με το στυλ οδήγησης του εκάστοτε οδηγού, μεταξύ άλλων μεταβλητών, μπορεί έτσι να μειωθεί κατά το ήμισυ ο χρόνος φόρτισης από το 10% στο 80%, σε σύγκριση με το προηγούμενο αυτοκίνητο. Στην πρώτη γενιά της Taycan, ο χρόνος φόρτισης από 10% έως 80% στους 15 βαθμούς Κελσίου είναι 37 λεπτά. Υπό τις ίδιες συνθήκες, η ανανεωμένη Taycan χρειάζεται μόλις 18 λεπτά, παρά τη μεγαλύτερη χωρητικότητα της μπαταρίας της. Η μπαταρία Performance Plus έχει πλέον μικτή χωρητικότητα 105 kWh, αυξημένη από τα 93 kWh.
Νέα ενεργητική ανάρτηση
Όλα τα ενημερωμένα μοντέλα Taycan διαθέτουν προσαρμοζόμενη αερανάρτηση αέρα στον βασικό τους εξοπλισμό. Η νέα ανάρτηση Porsche Active Ride είναι διαθέσιμη προαιρετικά για τις τετρακίνητες εκδόσεις. Αυτό το σύστημα προσφέρει ένα άνευ προηγουμένου εύρος ρύθμισης ανάμεσα στην οδηγική άνεση και τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης.
Η ανάρτηση διατηρεί το αμάξωμα της Taycan επίπεδο ανά πάσα στιγμή, ακόμα και κατά το δυναμικό φρενάρισμα, τις στροφές και την επιτάχυνση. Με ομαλή οδική συμπεριφορά, το σύστημα απορροφά τις λακκούβες σχεδόν πλήρως. Σε συνθήκες δυναμικής οδήγησης, η ανάρτηση Porsche Active Ride εξασφαλίζει μια σχεδόν τέλεια σύνδεση με τον δρόμο, χάρη στην ισορροπημένη κατανομή των φορτίων των τροχών. Αν ενεργοποιηθεί το κατάλληλο πρόγραμμα, η ανάρτηση μπορεί να αντισταθμίσει τις πλευρικές και εγκάρσιες κινήσεις, ώστε να μειώνονται οι δυνάμεις επιτάχυνσης που ασκούνται στους επιβάτες.
Εκτεταμένα μέτρα αποδοτικότητας
Η ταυτόχρονη βελτίωση των επιδόσεων και της αποδοτικότητας οφείλεται σε διάφορους παράγοντες: ένα προηγμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης με νέο κινητήρα πίσω άξονα που αποδίδει έως και 80 kW περισσότερη ισχύ από τον προκάτοχό του σε όλα τα μοντέλα, έναν τροποποιημένο μετατροπέα παλμών με βελτιστοποιημένο λογισμικό, ισχυρότερες μπαταρίες, αναθεωρημένη διαχείριση θερμότητας, μια αντλία θερμότητας επόμενης γενιάς και μια τροποποιημένη στρατηγική για την ανάκτηση ενέργειας και την τετρακίνηση.
Η μέγιστη ικανότητα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση από υψηλές ταχύτητες έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 30%, από 290 σε έως και 400 kW. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν πλέον στον βασικό τους εξοπλισμό αεροδυναμικά βελτιστοποιημένους τροχούς και ελαστικά μειωμένης αντίστασης κύλισης. Οι νέοι τροχοί και τα ελαστικά 21 ιντσών εξελίχθηκαν ειδικά για αυτόν τον σκοπό.
Σημαντικά βελτιωμένος εξοπλισμός με μικρότερο βάρος
Παρόλο που τα μοντέλα ζυγίζουν έως και 15 κιλά λιγότερο, ο βασικός εξοπλισμός είναι ακόμη πιο εκτεταμένος απ’ ό,τι στο παρελθόν. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, το σύστημα ParkAssist με κάμερα οπισθοπορείας, οι ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με φωτισμό πλαισίου καθρέφτη, τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, το σύστημα διαχείρισης αυτονομίας Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), η αντλία θερμότητας με νέο σύστημα ψύξης, η βάση ασύρματης φόρτισης για smartphone, οι ηλεκτρικές θύρες φόρτισης στις πλευρές του οδηγού και του συνοδηγού, ο διακόπτης προγράμματος κίνησης και το σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης Power Steering Plus περιλαμβάνονται στο σύνολό τους στον βασικό εξοπλισμό.
Τα βασικά μοντέλα Taycan είναι πλέον εξοπλισμένα με προσαρμοζόμενη αερανάρτηση και αλουμινένια προστατευτικά μαρσπιέ πόρτας στον βασικό τους εξοπλισμό. Εκτός από τον αναβαθμισμένο εξοπλισμό, οι βελτιωμένες προδιαγραφές του προϊόντος περιλαμβάνουν μια μπαταρία με αυξημένη χωρητικότητα, αλλά με μειωμένο βάρος.
Ακόμα πιο ελκυστικός σχεδιασμός
Με νέο σχεδιαστικό στιλ μπροστά και πίσω και νέους προβολείς και πίσω φώτα, οι ειδικοί της Style Porsche έχουν τελειοποιήσει περαιτέρω τον καθαρό και λιτό σχεδιασμό της Taycan. Τα νέα μπροστινά φτερά και οι πιο επίπεδοι προβολείς δίνουν ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στο πλάτος της Taycan.
Οι νέοι προβολείς διαθέτουν τεχνολογία HD matrix υψηλής ανάλυσης με λεπτομερή οπτικά στοιχεία και πλέον προβάλλουν τα χαρακτηριστικά γραφικά τεσσάρων σημείων της μάρκας τη νύχτα. Το λογότυπο της Porsche στην πίσω λωρίδα φωτισμού διαθέτει τρισδιάστατο σχεδιασμό με γυάλινη εμφάνιση. Μια φωτιζόμενη έκδοση αυτού του σχεδιασμού διατίθεται για πρώτη φορά, με λειτουργία κινούμενου φωτισμού καλωσορίσματος/απομάκρυνσης.
Μεταξύ άλλων αξιοσημείωτων χαρακτηριστικών, το χρώμα έμφασης Turbonite κάνει τα μοντέλα Turbo και Turbo S να ξεχωρίζουν περισσότερο από τις άλλες εκδόσεις, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.
Ανανεωμένη φιλοσοφία ελέγχου και ενδείξεων
Ο πίνακας οργάνων, η κεντρική οθόνη και η προαιρετική οθόνη του συνοδηγού διαθέτουν βελτιστοποιημένη διεπαφή χρήστη με πρόσθετες λειτουργίες. Ο διακόπτης επιλογής προγράμματος λειτουργίας στο τιμόνι περιλαμβάνεται πλέον στον βασικό εξοπλισμό. Για τα μοντέλα της Taycan που είναι εξοπλισμένα με το πακέτο Sport Chrono και την μπαταρία Performance Plus, υπάρχει ένα ειδικό κουμπί προσπέρασης (push-to-pass) στον διακόπτη προγράμματος λειτουργίας.
Χρησιμοποιώντας τον νέο μοχλό ελέγχου στα αριστερά πίσω από το τιμόνι, ο έλεγχος των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού είναι ακόμα πιο διαισθητικός. Το Apple CarPlay έχει ενσωματωθεί εκτενέστερα στις οθόνες και τις λειτουργίες του οχήματος. Η νέα λειτουργία In-Car Video επιτρέπει τη ροή βίντεο στην κεντρική οθόνη και στην οθόνη του συνοδηγού.
H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.