Τη νέα Vanquish παρουσίασε η Aston Martin, με το αυτοκίνητο να παίρνει κίνηση από έναν V12 5,2-λίτρων twin-turbo κινητήρα απόδοσης 835 ίππων με 1.000 Nm ροπής. Συνδυάζεται με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 345 χλμ/ώρα.
Το αυτοκίνητο διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο, ανάρτηση με διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω με αμορτισέρ Bilstein DTX, με το μεταξόνιο να έχει μεγαλώσει κατά 8 εκατοστά συγκριτικά με την DBS. Έχει παχύτερες αντιστρεπτικές, ζάντες 21″, σύστημα διεύθυνσης με νέες ρυθμίσεις, νέο ESP και φρένα με δίσκους 410 χλστ. μπροστά και 360 χλστ. πίσω.
Στο εσωτερικό συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″, οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 10,25″, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα και ηχοσύστημα Bowers & Wilkins με 15 ηχεία.
Η παραγωγή της νέας Aston Martin Vanquish θα ξεκινήσει αργότερα μέσα στο έτος και θα περιορίζεται σε λιγότερες από 1.000 μονάδες ετησίως, σε μια προσπάθεια της βρετανικής εταιρίας να διατηρήσει την αποκλειστικότητά της.
Το ομορφότερο Peugeot ανανεώθηκε και έρχεται με νέες τεχνολογίες αλλά και 360 άλογα
Αντικειμενικά, το Peugeot 508 είναι ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα της αγοράς, και η γαλλική φίρμα μόλις το έκανε ακόμα καλύτερο. Το μεσαίο σεντάν (αλλά και η station wagon εκδοχή), εξοπλίζονται με το νέο σήμα της μάρκας και αποκτούν τη νέα μάσκα που πλαισιώνεται από λεπτούς προβολείς. Παράλληλα διαθέτοντας τεχνολογία matrix LED, τα πιο κομψά φώτα ενσωματώνουν τη γνωστή υπογραφή τριών νυχιών για τα φώτα ημέρας σε ένα ενιαίο κομμάτι, κάτι που συναντάμε και στο πίσω μέρος.
Η χρωματική παλέτα εμπλουτίζεται με τρία νέα χρώματα, (Okenite White, Titanium Grey, Eclipse Blue), όπως τρία είναι και τα επίπεδα εξοπλισμού (Allure, GT, Peugeot Sport Engineered). Φυσικά οι επιλογές για ζάντες είναι σχεδόν ατελείωτες με πολλά σχέδια και μεγέθη από 17 έως 20 ιντσών.
Στο εσωτερικό τα βλέμματα κεντρίζει το ανανεωμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 10 ιντσών και ένας επανασχεδιασμένος επιλογέας ταχυτήτων για το πρότυπο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Πίσω από το μικρό τιμόνι βρίσκεται ένας πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 12 ιντσών. Εννοείται πως ανάλογα με τον κινητήρα, υπάρχουν διαφορετικά προγράμματα οδήγησης (Electric, Eco, Hybrid, Normal, Sport, 4WD) και ρυθμίσεις ανάρτησης (Normal, Sport, Comfort).
Τεχνολογίες που κάνουν το όχημα φρούριο
Το ανανεωμένο 508 διαθέτει μία γεμάτη σουίτα συστημάτων ψυχαγωγίας και κυρίως ασφαλείας. Θερμαινόμενο παρμπρίζ, ηλεκτρικό πορτπαγκάζ, σύστημα νυχτερινή όρασης, adaptive cruise control, κάμερες υψηλής ευκρίνειας για στάθμευση, μαζί με αναγνώριση οδικής σήμανσης και ενεργή προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας με διόρθωση λωρίδας. Υπάρχει επίσης ένα δυνατό ηχοσύστημα Focal 10 ηχείων για συναυλιακό ήχο.
Όσον αφορά τους κινητήρες, η γκάμα ξεκινά με έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων με τούρμπο και ισχύ 130 ίππων. Εναλλακτικά, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν τον τετρακύλινδρο turbodiesel 1,5 λίτρων με 130 ίππους. Ένα ζευγάρι plug-in υβριδικών κινητήρων προσφέρεται με κίνηση στους δύο τροχούς συνδυάζοντας έναν βενζινοκινητήρα 150 ή 180 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 81 κιλοβάτ για συνδυασμένη ισχύ 180 ίππων και 225 ίππων, αντίστοιχα. Στο κορυφαίο 508 PSE υπάρχει ένας βενζινοκινητήρας 200 ίππων και ένας κινητήρας 81 kW που συνδυαστικά παράγουν 360 ίππους και στους δύο άξονες.