Η BMW παρουσίασε την ισχυρότερη έκδοση του entry level SUV της, προσφέροντας πλέον το απόλυτο πακέτο. Ο λόγος για τη νέα X1 M35i xDrive η οποία έρχεται με ισχυρό 2λιτρο κινητήρα, επιθετική εμφάνιση αλλά και αναβαθμίσεις για καλύτερη συμπεριφορά στον δρόμο.
Ο συγκεκριμένος κινητήρας για την αγορά της Ευρώπης θα αποδίδει 300 άλογα (σε άλλες αγορές 317) και 400 Nm ροπής, συνδυασμένος με 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον εμπρός άξονα. Όπως αποκαλύπτει και το xDrive, είναι τετρακίνητη και καταφέρνει το 0-100 σε 5.4 δευτ. την ώρα που η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250χλμ./ώρα.
Η X1 M35i είναι πλέον το πρώτο μοντέλο M Performance που διατίθεται με προαιρετικό σύστημα M Compound, το οποίο χρησιμοποιεί τετραπίστονες δαγκάνες με διάτρητους δίσκους 385λστ. στους εμπρός τροχούς και μονοπίστονες με δίσκους 330χλστ. στους πίσω τροχούς.
Για να ταιριάζει με τις επιδόσεις της κορυφαίας X1, η εξωτερική εμφάνιση είναι πιο επιθετική με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα στο εμπρός τμήμα, προεκτάσεις στα πλαϊνά μαρσπιέ, αεροτομή οροφής και νέο διαχύτη, που ενσωματώνει τετραπλές απολήξεις εξάτμισης.
Highlight της καμπίνας - εκτός από τα προαιρετικά σπορ καθίσματα M, τον πίνακα οργάνων με επένδυση Alcantara και την ανθρακί επένδυση οροφής - είναι η τελευταία έκδοση του συστήματος infotainment iDrive της BMW. Η X1 M35i xDrive είναι το πρώτο μοντέλο της βαυαρικής μάρκας που λαμβάνει τη νέα τεχνολογία iDrive 9, η οποία διαθέτει μια νέα σχεδιασμένη αρχική οθόνη και μια βελτιωμένη δομή μενού που τα κάνει όλα πιο εύκολα για οδηγό και συνοδηγό.
Φυσικά η λίστα εξοπλισμού περιέχει τα πάντα από διζωνικό κλιματισμό, σύστημα πλοήγησης, κάμερες, αισθητήρες, M καθίσματα, προσαρμοζόμενη ανάρτηση, σπορ σύστημα διεύθυνσης κ.α.
Η νέα BMW X1 αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική της πορεία μέσα στο 2023.
Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt
Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.
Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.
Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.
Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.
Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.
Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.
Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.
Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.