Η BMW παρουσίασε την ισχυρότερη έκδοση του entry level SUV της, προσφέροντας πλέον το απόλυτο πακέτο. Ο λόγος για τη νέα X1 M35i xDrive η οποία έρχεται με ισχυρό 2λιτρο κινητήρα, επιθετική εμφάνιση αλλά και αναβαθμίσεις για καλύτερη συμπεριφορά στον δρόμο.
Ο συγκεκριμένος κινητήρας για την αγορά της Ευρώπης θα αποδίδει 300 άλογα (σε άλλες αγορές 317) και 400 Nm ροπής, συνδυασμένος με 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον εμπρός άξονα. Όπως αποκαλύπτει και το xDrive, είναι τετρακίνητη και καταφέρνει το 0-100 σε 5.4 δευτ. την ώρα που η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250χλμ./ώρα.
Η X1 M35i είναι πλέον το πρώτο μοντέλο M Performance που διατίθεται με προαιρετικό σύστημα M Compound, το οποίο χρησιμοποιεί τετραπίστονες δαγκάνες με διάτρητους δίσκους 385λστ. στους εμπρός τροχούς και μονοπίστονες με δίσκους 330χλστ. στους πίσω τροχούς.
Για να ταιριάζει με τις επιδόσεις της κορυφαίας X1, η εξωτερική εμφάνιση είναι πιο επιθετική με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα στο εμπρός τμήμα, προεκτάσεις στα πλαϊνά μαρσπιέ, αεροτομή οροφής και νέο διαχύτη, που ενσωματώνει τετραπλές απολήξεις εξάτμισης.
Highlight της καμπίνας - εκτός από τα προαιρετικά σπορ καθίσματα M, τον πίνακα οργάνων με επένδυση Alcantara και την ανθρακί επένδυση οροφής - είναι η τελευταία έκδοση του συστήματος infotainment iDrive της BMW. Η X1 M35i xDrive είναι το πρώτο μοντέλο της βαυαρικής μάρκας που λαμβάνει τη νέα τεχνολογία iDrive 9, η οποία διαθέτει μια νέα σχεδιασμένη αρχική οθόνη και μια βελτιωμένη δομή μενού που τα κάνει όλα πιο εύκολα για οδηγό και συνοδηγό.
Φυσικά η λίστα εξοπλισμού περιέχει τα πάντα από διζωνικό κλιματισμό, σύστημα πλοήγησης, κάμερες, αισθητήρες, M καθίσματα, προσαρμοζόμενη ανάρτηση, σπορ σύστημα διεύθυνσης κ.α.
Η νέα BMW X1 αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική της πορεία μέσα στο 2023.
Νέο Honda HR-V: Πρωτοποριακή υβριδική τεχνολογία
Η Honda δεν περιορίστηκε μόνο στις αισθητικές αναβαθμίσεις του νέου HR-V, αλλά δούλεψε αρκετά και στην ακόμα καλύτερη αποτελεσματικό του υβριδικού συστήματος μετάδοσης της κίνησης e:HEV. Στόχος ήταν η εμπειρία του οδηγού να είναι ακόμα πιο ομαλή, αφήνοντάς τον όμως να νιώσει πιο δυναμικά την οδήγηση.
Το υβριδικό σύστημα βασίζεται σε μία εμπειρία 25 χρόνων στα υβριδικά συστήματα επιβατικών αυτοκινήτων και στη Formula 1. Αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδεδεμένους σε ένα βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο σταθερής σχέσης μετάδοσης. Το σύστημα αποδίδει 131 ίππους και 253 Nm ροπής προσφέροντας στο HR-V δυναμικές επιδόσεις και εξαιρετική οικονομία.
Πολύ εξελιγμένο είναι το σύστημα μετάδοσης της κίνησης του νέου HR-V. Αντί για ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, μία εξελιγμένη μονάδα δημιουργεί άμεση μετάδοση κίνησης με σταθερή σχέση και μεταφορά ροπής, όπως σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Σε σχέση με άλλα eCVT κιβώτια προσφέρει και αθόρυβη λειτουργία.
Η μπαταρία από την άλλη είναι ακόμα πιο αποτελεσματική με μειωμένο βάρος μόλις 20 κιλών τοποθετημένη κάτω από το πορτμπαγκάζ. Ένα ακόμα καινοτόμο σύστημα του νέου HR-V είναι το Linear Shift Control.
Είναι ένα σύστημα γραμμικού ελέγχου των αλλαγών ταχυτήτων που ακολουθεί τον ήχο του κινητήρα. Η εμπειρία οδήγησης λοιπόν είναι παρόμοια με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εξομοιώνει την λειτουργία κατά την επιτάχυνση.