Η νέα Chevrolet Corvette ZR1 είναι το ισχυρότερο αμερικανικό αυτοκίνητο παραγωγής με V8, που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Διαθέτει έναν διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 5,5 λίτρων που αποδίδει 1.064 ίππους και 1.122 Nm ροπής, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 346χλμ./ώρα.
Η νέα ZR1 είναι, με άλλα λόγια, ένα τέρας, το οποίο έχει όριο στις 8.000σ.α.λ. και στέλνει την ισχύ αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου.
Το 0-100χλμ./ώρα έρχεται σε περίπου 2.5δευτ. με την τιμή της στις Η.Π.Α. να ξεκινά από τα 150.000 δολάρια.
Όπως και κάθε άλλη C8, η ZR1 μπορεί να είναι κουπέ ή κάμπριο, ενώ διαθέτει διαιρούμενο πίσω παράθυρο για πρώτη φορά από τη δεκαετία του 1960. Η κουπέ έκδοση έχει βάρος 1.664 κιλά, ενώ η κάμπριο έχει 1.704 κιλά. Αυτά τα νούμερα την κάνουν να έχει καλύτερη αναλογία ισχύος προς βάρος από την Bugatti Veyron.
Εμφανισιακά ξεχωρίζει χάρη στο επιθετικό bodykit το οποίο περιλαμβάνει και νέους προφυλακτήρες, τεράστια πίσω αεροτομή αλλά και τέσσερις απολήξεις εξάτμισης, όλες στο κέντρο του πίσω σπορ διαχύτη.
Άλλα εξαρτήματα, όπως η ανάρτηση της ZR1, είναι παρόμοια με τις μικρότερες C8. Στην πραγματικότητα, η ZR1 μοιράζεται πολλά με την Z06 στο κάτω μέρος της. Δεν είναι τόσο σκληροπυρηνικό αυτοκίνητο πίστας, αλλά το πακέτο ZTK που επιτρέπει τη μέγιστη downforce ( πάνω από 500 κιλά κάθετης δύναμης) σημαίνει ότι θα διαπρέψει σε μία πίστα. Επιπλέον, διαθέτει πιο σκληρά αμορτισέρ με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
Νέο Honda HR-V: Πρωτοποριακή υβριδική τεχνολογία
Η Honda δεν περιορίστηκε μόνο στις αισθητικές αναβαθμίσεις του νέου HR-V, αλλά δούλεψε αρκετά και στην ακόμα καλύτερη αποτελεσματικό του υβριδικού συστήματος μετάδοσης της κίνησης e:HEV. Στόχος ήταν η εμπειρία του οδηγού να είναι ακόμα πιο ομαλή, αφήνοντάς τον όμως να νιώσει πιο δυναμικά την οδήγηση.
Το υβριδικό σύστημα βασίζεται σε μία εμπειρία 25 χρόνων στα υβριδικά συστήματα επιβατικών αυτοκινήτων και στη Formula 1. Αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδεδεμένους σε ένα βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο σταθερής σχέσης μετάδοσης. Το σύστημα αποδίδει 131 ίππους και 253 Nm ροπής προσφέροντας στο HR-V δυναμικές επιδόσεις και εξαιρετική οικονομία.
Πολύ εξελιγμένο είναι το σύστημα μετάδοσης της κίνησης του νέου HR-V. Αντί για ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων, μία εξελιγμένη μονάδα δημιουργεί άμεση μετάδοση κίνησης με σταθερή σχέση και μεταφορά ροπής, όπως σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Σε σχέση με άλλα eCVT κιβώτια προσφέρει και αθόρυβη λειτουργία.
Η μπαταρία από την άλλη είναι ακόμα πιο αποτελεσματική με μειωμένο βάρος μόλις 20 κιλών τοποθετημένη κάτω από το πορτμπαγκάζ. Ένα ακόμα καινοτόμο σύστημα του νέου HR-V είναι το Linear Shift Control.
Είναι ένα σύστημα γραμμικού ελέγχου των αλλαγών ταχυτήτων που ακολουθεί τον ήχο του κινητήρα. Η εμπειρία οδήγησης λοιπόν είναι παρόμοια με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και εξομοιώνει την λειτουργία κατά την επιτάχυνση.