Σε ένα φαντασμαγορικό show στη Σιγκαπούρη, η Porsche παρουσίασε στους εκλεκτούς προσκεκλημένους (αλλά και σε όλο τον πλανήτη μέσω live streaming), τη δεύτερη και αμιγώς ηλεκτρική γενιά της Macan. Η Macan που είναι και το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο της μάρκας, πλέον είναι ηλεκτρική και έρχεται σε δύο εκδόσεις:Macan 4 και Macan Turbo.
Σχεδίαση – διαστάσεις
Η νέα Macan έχει μήκος 4.784χλστ. πλάτος 1.938χλστ. ύψος 1.622χλστ. και μεταξόνιο στα 2.893χλστ. πατώντας σε τροχούς 22 ιντσών. Σχεδιαστικά το καπό έχει ήπιες κλίσεις και οι γραμμές των φτερών είναι αρκετά έντονες, την ώρα που οι προβολείς χωρίζονται σε δύο μέρη με προαιρετική τεχνολογία Matrix LED. Το λογότυπο της Porsche είναι πλέον τοποθετημένο κεντρικά στο πίσω μέρος με 3D φωτισμό.
Έως 639 άλογα και 0-100 σε 3.3. δευτ.
Δέκα χρόνια μετά την κυκλοφορία της στην αγορά η Porsche Macan υποδέχεται τη δεύτερη γενιά μοντέλων της, που αυτήν τη φορά είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Σε συνδυασμό με το σύστημα LaunchControl, η Macan 4 αποδίδει ισχύ overboost έως 408 ίππους, ενώ η MacanTurbo έως 639ίπππυς. Η μέγιστη ροπή είναι 650 και 1.130 Nm, με τη Macan 4 να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h μέσα σε 5,1 δευτερόλεπτα, ενώ η Macan Turbo σε 3,3 δευτερόλεπτα. Οι τελικές ταχύτητες των δύο μοντέλων είναι 220 και 260 km/h, αντίστοιχα. Οι ηλεκτροκινητήρες τροφοδοτούνται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου με μικτή χωρητικότητα 100 kWh, η οποία φορτίζεται από το 10 στο 80% μέσα σε περίπου 21 λεπτά σε κατάλληλο σταθμό ταχείας φόρτισης. Η προσφερόμενη αυτονομία αγγίζει τα 613χλμ. για την Macan4 και τα 591χλμ. για την Macan Turbo.
Με οθόνες για όλους
Η Macan διαθέτει τελευταίας τεχνολογίας σύστημα οπτικής παρουσίασης και λειτουργικό σχεδιασμό με έως και τρεις οθόνες, στις οποίες περιλαμβάνεται η ανεξάρτητη κυρτή οθόνη 12,6’’ του πίνακα οργάνων και η κεντρική οθόνη 10,9’’. Για πρώτη φορά, η τεχνολογία Porsche Driver Experience περιλαμβάνει επίσης μια οθόνη προβολής στο παρμπρίζ με τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας με την εικόνα να εμφανίζεται στον οδηγό σε απόσταση 10 m και αντιστοιχεί στις διαστάσεις μιας οθόνης 87 ιντσών.
Απίστευτη λίστα εξοπλισμού
Φυσικά οι τεχνολογίες και ο εξοπλισμός που συνοδεύει τα τετρακίνητα μοντέλα είναι υπερπλήρης με highlights την αερανάρτηση, την τετραδιεύθυνση, ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης ανάρτησης Porsche Active Suspension Management και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα.
Τα νέα μοντέλα αναμένεται να παραδοθούν στους πρώτους πελάτες κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Οι τιμές, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ και ειδικού ανά χώρα εξοπλισμού, ξεκινούν στη Γερμανία από €83.993 για τη Macan4 και €114.576 για τη MacanTurbo.
Νέο Mazda CX-5: Μεγαλύτερο, καλύτερο και με ελάχιστα κουμπιά
Το Mazda CX-5 είναι το παγκόσμιο best seller της φίρμας και παράλληλα ένας από τους κυριότερους λόγους που η εταιρία πέρυσι κατέγραψε ρεκόρ πωλήσεων. Για το 2026, η Mazda σκοπεύει να διατηρήσει τη δυναμική των πωλήσεων δίνοντας στο πιο δημοφιλές μοντέλο της την πρώτη μεγάλη ανανέωση μετά από σχεδόν μια δεκαετία.
Αν και μπορεί να φαίνεται οικείο, το Mazda CX-5 του 2026 είναι φτιαγμένο από την αρχή. Με μήκος περίπου 4.68μ. σε προϊδεάζει για τους εντυπωσιακούς χώρους που προσφέρει στο εσωτερικό. Παρόλο που η εταιρεία δεν έχει παράσχει ακόμη επίσημες μετρήσεις, η Mazda υπόσχεται ότι το CX-5 διαθέτει μία από τις πιο ευρύχωρες δεύτερες σειρές στην κατηγορία του, ενώ βελτιωμένος είναι και ο χώρος του πορτμπαγκάζ.
Σχεδιαστικά, φέρνει μία ανανεωμένη έκδοση της χαρακτηριστικής γλώσσας σχεδίασης Kodo της μάρκας, με ιδιαίτερης σχεδίασης φωτιστικά σώματα δύο επιπέδων και την χαρακτηριστική γρίλια Wing, ενώ στο πίσω μέρος τη θέση του logo έχει πάρει η λέξη “MAZDA”.
Ο μοντέρνος σχεδιασμός επεκτείνεται και στην καμπίνα, η οποία έχει ανανεωθεί με μινιμαλιστική κατεύθυνση. Η Mazda ήταν φειδωλή όσον αφορά τις λεπτομέρειες, αλλά μπορούμε να δούμε ένα κλιμακωτό ταμπλό, στο οποίο κυριαρχεί ένα διαθέσιμο σύστημα infotainment 15,6 ιντσών με ενσωματωμένο το Google.
Η μεγαλύτερη οθόνη προσφέρει άνετη πρόσβαση στους χάρτες Google και το Google Play Store, και είναι η μεγαλύτερη οθόνη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Mazda. Σύμφωνα με τη Mazda Europe, οι εκδόσεις entry-level του οχήματος θα διατίθενται με μια ελαφρώς μικρότερη οθόνη αφής 12,9 ιντσών.
Δυστυχώς, η Mazda αποφάσισε να υιοθετήσει την στρατηγική μείωσης των κουμπιών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια πιο καθαρή και μοντέρνα εμφάνιση, αλλά τα περισσότερα χειριστήρια και ρυθμίσεις είναι πλέον προσβάσιμα μέσω του συστήματος infotainment.
Οι αξιωματούχοι της εταιρίας ανέφεραν επίσης βελτιωμένα καθίσματα, μια διαθέσιμη πανοραμική ηλιοροφή, αλλά και ένα σύστημα ambient φωτισμού επτά χρωμάτων που επεκτείνεται και στα πάνελ των θυρών.
Χάρη στις αυξημένες διαστάσεις, οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων θα βρουν περισσότερο χώρο για τα πόδια, τα γόνατα και το κεφάλι. Ο χώρος φόρτωσης έχει επίσης επεκταθεί, κερδίζοντας 51χλστ. σε μήκος και λίγο περισσότερο από 25χλστ. σε ύψος. Σύμφωνα με τη Mazda Europe, αυτό οδηγεί σε επιπλέον 61 λίτρα χώρου φόρτωσης.
Αρχικά θα διατίθεται με τον τετρακύλινδρο κινητήρα e-SkyActiv-G 2,5 λίτρων που αποδίδει 141 ίππους και 248 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σύστημα τετρακίνησης. Αργότερα όμως, θα έρθει και υβριδική έκδοση, πιθανότατα ισχυρότερη.
Το εμπορικό του λανσάρισμα θα έρθει προς το τέλος του έτους.