Νέα μοντέλα

26 Jan, 2024 Ώρα 14:20

Νέα Toyota GR Yaris με καρδιά WRC

Thumbnail

Η Toyota αποκαλύπτει δύο αποκλειστικές εκδόσεις υψηλών επιδόσεων του νέου GR Yaris, που αναπτύχθηκαν με προσωπική συμβολή από τους πρωταθλητές της Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT), τους οδηγούς Sébastien Ogier και Kalle Rovanperä. Τα νέα μοντέλα κάνουν το ντεμπούτο τους την πρώτη μέρα του Rallye-Monte Carlo, της εναρκτήριας εκδήλωσης στο καλεντάρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA 2024 (WRC).

Close

 

 

Τα νέα μοντέλα έχουν αναπτυχθεί από πρωτότυπες εκδόσεις που παρουσιάστηκαν στο Tokyo Auto Salon του 2023, υπό την επίβλεψη του Ogier, ο οποίος κέρδισε δύο από τους οκτώ τίτλους οδηγού στο WRC με το TGR-WRT, το 2020 και το 2021, και του Rovanperä, νικητή το 2022 και 2023. Η δημιουργία τους έχει εμπνευστεί από την επιθυμία του Προέδρου της Toyota Motor Corporation και Master Driver Akio Toyoda – ψευδώνυμο «Morizo» -να εκφράσει το σεβασμό και την ευγνωμοσύνη του στους οδηγούς «που εξελίσσουν και μεγαλώνουν τα αυτοκίνητά μας στα ράλι» και στις ομάδες, τους διοργανωτές και τους λάτρεις του αθλήματος.

 

Close

 

Σε κάθε αυτοκίνητο, οι λειτουργίες «Gravel» και «Track» που εμφανίζονται στο στάνταρ GR Yaris έχουν αντικατασταθεί με ρυθμίσεις που έχουν επαναπρογραμματιστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν τις προσωπικές προτιμήσεις κάθε οδηγού για χειρισμό και απόδοση. Επιπλέον, κάθε μία από τις ειδικές εκδόσεις έχει νέα χαρακτηριστικά στυλ, εξωτερικά και εσωτερικά. Και τα δύο αυτοκίνητα τροφοδοτούνται από την τελευταία εξέλιξη του υπερτροφοδοτούμενου τρικύλινδρου κινητήρα 1.6 λίτρων του GR Yaris, απόδοσης 280 hp και 390 Nm ροπής, σε συνδυασμό με έξυπνο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων (6iMT).

 

 

Το Ogier Edition GR Yaris έχει δύο νέες λειτουργίες ελέγχου AWD: Morizo ​​και Seb. Η λειτουργία Morizo ​​έχει αναπτυχθεί από τον Morizo ​​(Akio Toyoda) μέσα από τις εμπειρίες του στην οδήγηση ράλι. Είναι βαθμονομημένο για να παρέχει σταθερούς χρόνους αγώνα υπό επιτάχυνση, μερική επιτάχυνση και φρενάρισμα. Η λειτουργία Seb, που αναπτύχθηκε από την Ogier, χρησιμοποιεί τα μπροστινά και πίσω διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης Torsen και την τετρακίνηση για τη διανομή της ροπής στον πίσω άξονα, έτσι ώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου να μπορεί να ολισθαίνει με σχετική ευκολία. Αυτό δίνει στον οδηγό την αίσθηση ότι είναι πλήρως «συνδεδεμένος» με το αυτοκίνητο.

 

 

Το αμάξωμα της Έκδοσης Ogier έχει ένα αποκλειστικό φινίρισμα ματ Stealth Grey και φέρει τη γαλλική εθνική σημαία (η πατρίδα του Ogier) στη μάσκα του ψυγείου και τις ζάντες αλουμινίου 18x8J BBS. Στα μπροστινά φτερά προστίθενται αναμνηστικά αυτοκόλλητα WRC. Οι ξεχωριστές λεπτομέρειες περιλαμβάνουν επίσης μια νέας σχεδίασης πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα CFRP και μπλε δαγκάνες φρένων. Αυτοκόλλητα Toyota Gazoo Racing έχουν προστεθεί στην αριστερή και δεξιά πόρτα και ένα λογότυπο Ogier Edition στην πίσω πόρτα. Στο εσωτερικό, υπάρχει μια αναμνηστική πλακέτα της νίκης του WRC στην πλευρά του συνοδηγού στον πίνακα οργάνων και μπλε, γκρι και κόκκινες ραφές (τιμώντας τα γαλλικά εθνικά χρώματα) στο τιμόνι. Γκρι ραφή χρησιμοποιείται για τις γκέτες αλλαγής και χειρόφρενου και την ταπετσαρία του καθίσματος. Και στις δύο ειδικές εκδόσεις, τα ψηφιακά όργανα του νέου GR Yaris έχουν αναθεωρηθεί για να συμπεριλάβουν τις νέες λειτουργίες, μαζί με την κανονική λειτουργία ελέγχου AWD.

 

 

Η έκδοση Rovanperä έχει μια μοναδική λειτουργία, που δημιουργήθηκε ειδικά για τον νεότερο πρωταθλητή του WRC, ο οποίος είναι ιδιαίτερα ικανός στο drifting και στο να καπνίζουν τα ελαστικά. Εδώ, η νέα λειτουργία επιτρέπει την εύκολη οδήγηση με σταθερή, ισχυρή ροπή στους πίσω τροχούς. Αυτή η έκδοση GR Yaris παρέχει επίσης λειτουργία “Kalle”. Αυτό χρησιμοποιεί ένα πίσω διαφορικό σταθερής ταχύτητας και διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης εμπρός και πίσω Torsen για να παράγει χαρακτηριστικά γραμμικής οδικής συμπεριφοράς, έτσι ώστε το πίσω άκρο του αυτοκινήτου να μπορεί να ολισθαίνει  καθώς εισέρχεται σε μια στροφή και να επιτρέπει στο μπροστινό μέρος να τραβιέται προς τα εμπρός με το γκάζι στην έξοδο.

 

 

Το αυτοκίνητο έχει αποκλειστικό φινίρισμα τριών τόνων, εφαρμοσμένο ως μια σειρά από ζωγραφισμένα μοτίβα από τον σχεδιαστή του αγωνιστικού κράνους του Rovanperä. Τα αυτοκόλλητα νίκης του WRC προστέθηκαν στα μπροστινά φτερά και υπάρχουν αυτοκόλλητα Toyota Gazoo Racing στις πόρτες και στον πίσω προφυλακτήρα και ένα σήμα Rovanperä Edition στην πίσω πόρτα. Εκτός από τις ζάντες BBS 18x8J, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πίσω αεροτομή μεταβλητής πτέρυγας CFRP, κοινό με το GRMN Yaris. Στην καμπίνα, τα τελειώματα και οι ραφές της ταπετσαρίας ταιριάζουν και πάλι με τα εθνικά χρώματα του οδηγού, σε αυτήν την περίπτωση το μπλε και το γκρι για τη Φινλανδία. Όπως και στην έκδοση Ogier, μια ειδική πλακέτα τιμά τη νίκη της TGR στο WRC.

Οι εκδόσεις Ogier και Rovanperä θα κατασκευαστούν σε αυστηρά περιορισμένο αριθμό. Λεπτομέρειες σχετικά με τις παραγγελίες και τις πωλήσεις στις ευρωπαϊκές αγορές θα ανακοινωθούν αργότερα από τους εθνικούς διανομείς.

 

06 Mar, 2025 Ώρα 11:29

Honda: Ποιο είναι το νέο ZR-V που τοποθετείται ανάμεσα στο HR-V και CR-V

Thumbnail

Το νέο ZR-V αναπτύχθηκε ως ένα SUV που δεν μοιάζει με τα άλλα. Παρέχει κορυφαία επίπεδα πρακτικότητας, χρηστικότητας και άνεσης. Το εσωτερικό του είναι ελκυστικό και δεν περνάει απαρατήρητο. Σήμερα θα σας πούμε λίγα πράγματα για το νέο αυτοκίνητο της Honda γιατί προς το παρόν δεν το έχουμε οδηγήσει και βασιζόμαστε σ αυτά που αναφέρονται στο επίσημο site της εταιρίας.

Close

 

 

Το ZR-V είναι η νέα πρόταση στην κατηγορία D-SUV και οι γιαπωνέζοι στόχο έχουν το νέο αυτοκίνητο να είναι ασφαλές, να αποπνέει εμπιστοσύνη και να ενθαρρύνει την ελευθερία. Βρίσκεται ανάμεσα σε δύο ισχυρά μοντέλα, το HR-V και το CR-V. Στο στάνταρ εξοπλισμό διαθέτει το αναγνωρισμένο υβριδικό σύστημα e:HEV. Ο κινητήρας είναι τετρακύλινδρος άμεσου ψεκασμού 2,0 λίτρων ο οποίος συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες ώστε να προσφέρει καλύτερες επιδόσεις.

 

Close

 

Σχεδιαστικά, η κομψή σιλουέτα του ZR-V χαρακτηρίζεται από ένα μίγμα επιλογών όπως αυτές ορίζονται από τις ενιαίες εξωτερικές επιφάνειες που ρέουν από τα εμπρός προς τα πίσω, τους τοποθετημένους με ακρίβεια αρμούς μεταξύ των μεταλλικών πάνελ και τις λεπτομέρειες όπως η μεσαία γραμμή με την χαρακτηριστική ακμή. Το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ‘ήσυχο’ χάρη στους λεπτούς προβολείς με την χαρακτηριστική υπογραφή και τη μεγάλη, εντυπωσιακή μάσκα. Στο ίδιο ύφος οι απέριττες πλευρικές επιφάνειες εκτείνονται μέχρι τον τολμηρό πίσω προφυλακτήρα και τα αντίστοιχα φώτα που ενσωματώνονται αρμονικά στην πίσω πόρτα.

Οι διαστάσεις του τοποθετούν το ZR-V στην καρδιά της ευρωπαϊκής γκάμας των SUV προτάσεων της Honda εξασφαλίζοντας εξαιρετική ευρυχωρία, πρακτικότητα και άνεση σε ένα compact πακέτο.

Με ύψος 1.620mm χωρίς φορτίο, πλάτος 1.840mm, μήκος 4.568mm και μεταξόνιο 2.657mm, το ZR-V καταλαμβάνει τη δική του θέση στην γκάμα των SUV οχημάτων της Honda. Είναι κατά 50mm φαρδύτερο από το HR-V και κατά 59mm χαμηλότερο από το CR-V. Διατίθεται σε πέντε εξωτερικούς χρωματισμούς  ( Diamond Dust Pearl, Ruse Black Metallic, Radiant Red Metallic, Platinum White Pearl, και Still Night Blue Pearl).

 

Close

 

Το ZR-V διατίθεται με ζάντες αλουμινίου 18” στάνταρ σε φινίρισμα Pewter Gray για την έκδοση Elegance και Matt Berlina Black για την Sport, ενώ οι εκδόσεις Advance προσφέρουν φινίρισμα diamond cut και Berlina Black επιδιώκοντας μία πιο premium εμφάνιση.

Οι σχεδιαστές της Honda είχαν θέσει ως ξεκάθαρη προτεραιότητα τη χρήση υλικών υψηλής ποιότητας σε όλη την καμπίνα με απαλές υφές και εύχρηστα σημεία αφής. Μία μεγάλη οθόνη εννέα ιντσών βρίσκεται στο κέντρο του διευρυμένου άνω τμήματος του ταμπλό, που εκτείνεται σε όλο το πλάτος της καμπίνας επιτείνοντας την αίσθηση της ευρυχωρίας. Ο συνδυασμός του ταμπλό, της μεγάλης κεντρικής κονσόλας, των βελούδινων προστατευτικών γονάτων και των υποβραχιονίων δημιουργεί μία αίσθηση θαλπωρής και premium άνεσης.

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας. Το ταμπλό είναι τοποθετημένο χαμηλά ενώ η  κεντρική κονσόλα είναι υπερυψωμένη. Η εξελιγμένη τεχνολογία HMI επιτρέπει τη συνδεσιμότητα οδηγού και επιβατών με τον έξω κόσμο, πέρα από τη λειτουργικότητα που παρέχουν τα Apple CarPlay και Android Auto.

 

 

Η διαιρούμενη κεντρική κονσόλα, μοναδικά σχεδιασμένη για το ZR-V, ενσωματώνει τον επιλογέα ταχυτήτων και το μπουτόν του χειρόφρενου, τα οποία είναι βέλτιστα τοποθετημένα για ευκολία στη χρήση. Ο επιλογέας ταχυτήτων shift-by-wire έχει επανασχεδιαστεί με μοναδικό σχήμα και κίνηση για κάθε μπουτόν, ώστε η χρήση από τον οδηγό να γίνεται διαισθητικά, χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από τον δρόμο.

Ένα τριάκτινο τιμόνι με φινίρισμα από μαλακό δέρμα και γυαλιστερά μαύρα ένθετα μεταφέρει μία αίσθηση πολυτέλειας στον οδηγό. Πρόσθετη άνεση προσφέρουν τα μπουτόν για τον έλεγχο του ηχοσυστήματος, του τηλεφώνου και των επιμέρους ρυθμίσεων στην αριστερή ακτίνα, και η διεπαφή του cruise control με τον επιλογέα πληροφοριών οχήματος στη δεξιά πλευρά. Οι πλουσιότερες εκδόσεις διαθέτουν θερμαινόμενο τιμόνι, που ελέγχεται από ένα μπουτόν διακριτικά τοποθετημένο στην κάτω, κεντρική ακτίνα. Τα paddles από γνήσιο μέταλλο τοποθετούνται σε όλες τις εκδόσεις και προσφέρουν πλήρη έλεγχο της δύναμης αναγεννητικής πέδησης του συστήματος e:HEV.