Ο αριθμός 4 αντιπροσωπεύει την τέλεια ισορροπία οδηγικής απόλαυσης και κομψής σπορ σχεδίασης. Αυτές είναι οι αξίες της μάρκας BMW από τότε που ιδρύθηκε, και οι νέες BMW Σειρά 4 Coupé και Cabrio τις ενσαρκώνουν πιο προσεκτικά από ποτέ.
Η εξέλιξη των μοντέλων της Σειράς 4 βασίζεται στην ουσία των ίδιων των προϊόντων που απογείωσε τη δημοτικότητά της σε όλες τις μεγάλες αγορές αυτοκινήτου. Αυτή η εμπορική επιτυχία συνοδεύεται από εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ικανοποίησης των πελατών. Σε σχετικές έρευνες, τόσο η BMW Σειρά 4 Coupé όσο και η BMW Σειρά 4 Cabrio καταγράφουν εξαιρετικά ποσοστά αποδοχής.
Οι πελάτες εστίασαν κυρίως στα δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά και στην έντονα συναισθηματική σχεδίαση και των δύο μοντέλων, καθώς και στην premium αίσθηση που απορρέει από την υψηλή ποιότητα υλικών και κατασκευής.
Εξασφαλίζοντας μία τόσο θετική αποδοχή από τους πελάτες, τα μοντέλα της BMW Σειράς 4 ενίσχυσαν περαιτέρω το προφίλ της μάρκας ως κατασκευαστή εξαιρετικά δυναμικών και κομψών σπορ πολυτελών αυτοκινήτων.
Η ανανεωμένη εξωτερική σχεδίαση των δύο μοντέλων υπογραμμίζει τον δυναμικό χαρακτήρα και το αποκλειστικό τους στυλ.
Νέα εξωτερικά χρώματα και ζάντες ελαφρού κράματος, προβολείς με εντυπωσιακή σχεδίαση και τα προαιρετικά πλέον πίσω φώτα Laserlight σηματοδοτούν τις τελευταίες εξελίξεις στο εξωτερικό των δύο μοντέλων.
Οι σύγχρονες πινελιές και τα νέα στοιχεία εξοπλισμού προσδίδουν στο εσωτερικό μια πολυτελή ατμόσφαιρα. Την προσοχή προσελκύουν τα νέα χαρακτηριστικά όπως η ανανεωμένη σχεδίαση του τιμονιού και του πίνακα οργάνων, οι επενδύσεις των καθισμάτων, τα στοιχεία εσωτερικής διακόσμησης και η προαιρετική χρήση γυαλιού CraftedClarity σε επιλεγμένα χειριστήρια. Περιττή κάθε αναφορά στη λίστα συστημάτων ασφάλειας και αυτοματοποιημένης οδήγησης. Η BMW φρόντισε να εφοδιάσει, τόσο την κουπέ έκδοση όσο και την Cabrio με ότι πιο σύγχρονο έχει να παρουσιάσει στην αγορά, καθιστώντας τα μοντέλα απόλυτα ασφαλή και άνετα στην οδήγηση.
Ο πρωτοποριακός σχεδιασμός του cockpit, συμπεριλαμβανομένου του BMW Curved Display, δημιουργεί το τέλειο υπόβαθρο για την τελευταία εξέλιξη του BMW iDrive με QuickSelect, που βασίζεται στο νέο λειτουργικό σύστημα BMW 8.5.
Η BMW Σειρά 4 Coupé συνδυάζει τις δυναμικά ρέουσες γραμμές και τις διευρυμένες αναλογίες με ένα αμάξωμα βελτιστοποιημένο με γνώμονα την ευελιξία και τη στρεπτική ακαμψία. Επίσης, οι τέσσερις επιβάτες της BMW Σειράς 4 Cabrio μπορούν να βιώσουν τη σπορ εμπειρία ταξιδιού που προσφέρει μία BMW Σειρά 4 μαζί με την αίσθηση της open-top οδήγησης. Ο ηλεκτρικός μηχανισμός της οροφής μπορεί να ενεργοποιηθεί κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, με ταχύτητα έως και 50 km/h, με την διαδικασία ανοίγματος/κλεισίματος να διαρκεί 18 δευτερόλεπτα.
Η γκάμα των κινητήριων συνόλων της νέας BMW Σειράς 4 περιλαμβάνει ισχυρούς και εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel με τεχνολογία BMW TwinPower Turbo και ηλεκτροκίνηση με τη μορφή ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V.
Όλες οι κινητήριες μονάδες προσφέρουν έναν εξαιρετικό συνδυασμό σπορ οδηγικής απόλαυσης και οικονομίας καυσίμου, ανήκοντας στην τρέχουσα αρθρωτή γενιά κινητήρων Efficient Dynamics και συνδυάζονται στάνταρ με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport. Τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων (paddles) στο τιμόνι, τα οποία επίσης ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό της νέας BMW Σειράς 4 Coupé και BMW Σειράς 4 Cabrio.
Αυτή είναι η νέα BMW M2
Πρεμιέρα για το πολύ-αναμενόμενο πιο μικρό σπορ μοντέλο της γκάμας των Μ της BMW.
Η Μ GmbH με την ευκαιρία της συμπλήρωσης των 50 χρόνων της αλλά και της παρουσίασης της εμβληματικής 2002 turbo (1973) παρουσίασε έγκαιρα τη νέα M2. Η οποία συνδυάζει τα μηχανικά μέρη των Μ3 και Μ4 σε ένα σαφώς πιο μικρό, αποκλειστικά δίθυρο αμάξωμα.
Η καινούργια Μ2 λοιπόν, το εισαγωγικό μοντέλο της γκάμας των Μ είναι κατά 214 χιλιοστά πιο μικρή από την επίσης δίθυρη Μ4 (το μεταξόνιο αντίστοιχα είναι κατά 110 χιλιοστά πιο μικρό) και δεν έχει τη μεγάλη και για πολλούς διφορούμενη αισθητικά μάσκα της.
Έχει τα κλασικά από πλευράς διαστάσεων «νεφρά» των BMW χωρίς περιγράμματα για πιο σπορ εμφάνιση, ενώ διαθέτει και ιδιαίτερα τονισμένα πίσω φτερά. Που συμβάλλουν στο δυναμικό της προφίλ, ενώ την εικόνα συμπληρώνει μια διακριτική αεροτομή πίσω μαζί με τις τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης και το διαχύτη.
Φυσικά και δεν λείπουν οι χαρακτηριστικές των Μ λεπτομέρειες, όπως ο πιο επιθετικός εμπρός προφυλακτήρας και τα απαραίτητα λογότυπα, κάτι που ισχύει φυσικά και για το εσωτερικό.
Όπου κυριαρχεί, όπως άλλωστε σε όλα τα σύγχρονα μοντέλα των Βαυαρών, το Curved Display. Σε συνδυασμό με τα μπάκετ καθίσματα με την πολύ καλή πλευρική στήριξη που προαιρετικά μπορούν να είναι και από ανθρακόνημα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο εξακύλινδρος σε σειρά bi-turbo των 3.000 κυβικών που γνωρίζουμε από τις M3 και M4 και για την περίσταση αποδίδει 460 ίππους και 550 Nm (από τις 2.650 έως τις 5.870 σ.α.λ.). Συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο Μ Sterptronic των 8 σχέσεων και προαιρετικά με ένα 6άρι μηχανικό, που μεταφέρουν την κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.
Στην πρώτη περίπτωση το 0-100 χλμ./ ώρα ολοκληρώνεται σε 4,1 δεύτερα και στη δεύτερη σε 4,3, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα και με το M Drivers Package ανεβαίνει στα 285.
Το τελευταίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την οροφή από ανθακόνημα και τα καθίσματα από το ίδιο υλικό που προαναφέραμε ενώ στάνταρ είναι η ενεργητική ανάρτηση Μ και ενεργό μπλοκέ (έως 100%) διαφορικό Μ.
Οι πωλήσεις της νέας BMW M2, που θα κατασκευάζεται στο Μεξικό παράλληλα με τις στάνταρ εκδόσεις του μοντέλου, θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2023.
Λίγες ώρες μετά τα επίσημα αποκαλυπτήρια της δεύτερης γενιάς της M2, διέρρευσαν επίσημες φωτογραφίες του μοντέλου “φορτωμένο” με μια ευρεία λίστα από τον κατάλογο των M Performance Parts.
Αν και η “απλή” M2 δεν είναι ακριβώς αυτό που θα έλεγες συντηρητική σε εμφάνιση, με όλα αυτά τα πρόσθετα κάνουν τη σχεδίαση του υπερβολική και θυμίζεις την κραυγαλέα εμφάνιση της προηγούμενης γενιάς του Honda Civic Type R. Το αν τα M Performance Parts κάνουν την M2 χειρότερη σε εμφάνιση, θα το αφήσω στην κρίση σου.
Η M2 μπορεί να εξοπλιστεί με μια μεγάλη πίσω αεροτομή, τοποθετημένη στο κάλυμμα του πορτμπαγκάζ, αλλά αν κοιτάξεις πιο προσεκτικά θα παρατηρήσεις ότι υπάρχει και μια αεροτομή τοποθετημένη στην οροφή. Επιπλέον, υπάρχουν τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης τοποθετημένες στο κέντρο του carbon διαχύτη, όπως ακριβώς είδαμε στις τελευταίες M3 και M4.
Στους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω έχουν τοποθετηθεί νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, όπως επίσης και στις πλαϊνές ποδιές. Τέλος, υπάρχουν νέα γραφικά για το προφίλ του αμαξώματος με γράμματα “M Performance”, εκεί όπου θα εντοπίσεις και carbon καπάκια των καθρεπτών και τους μεγαλύτερους τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω.'
Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν πολλές αλλαγές, όπου η μόνη αναβάθμιση που παρατηρούμε είναι το carbon στις ακτίνες του τιμονιού καθώς και στην κεντρική κονσόλα και το ταμπλό.
Πηγή: BMW, Autoblog, Newsauto