Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες και στοιχεία για τις νέες Honda CRF1100L Africa Twin και CRF1100L Adventure Sports που έχουν δεχθεί αρκετές, σημαντικές κατά τη Honda, βελτιώσεις σε ότι αφορά τις επιδόσεις, την εμφάνιση και τη χρηστικότητα.
Η συνολική απόδοση του κινητήρα είναι βελτιωμένη με περισσότερη ισχύ στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και με με αυξημένη ροπή κατά 7% που τώρα αποδίδεται σε χαμηλότερες στροφές.
Η CRF1100L Africa Twin του 2024 είναι διαθέσιμη, προαιρετικά, και με την ανάρτηση Showa EERA.
Η Adventure Sports έκδοση της CRF1100L Africa Twin φοράει εμπρός τροχό 19 ιντσών (από 21) και έχει μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων.
Και οι δυο νέες Honda CRF1100L Africa Twin και CRF1100L Africa Twin Adventure Sports έχουν ανασχεδιασμένο το εμπρός τμήμα του φέρινγκ και ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις ζελατίνα.
Ο παράλληλος δικύλινδρος κινητήρας 1.084cc με απόδοση 102 ίππων (75 Kw) παραμένει άλλα για το 24YM η μέγιστη τιμή της ροπής είναι αυξημένη κατά 7% στα 112 Nm, και αποδίδεται σε χαμηλότερες στροφές, 5.500 rpm αντί 6.250 rpm.
Η συμπίεση που ανέβηκε στο 10,5:1 από 10,1:1 μαζί με αλλαγές στο χρονισμό των βαλβίδων, τις θυρίδες εισαγωγής και τις ρυθμίσεις της ECU είναι οι κύριοι λόγοι της αύξησης της απόδοσης.
Το νέο τελικό της εξάτμισης πέρα από τον πιο ευχάριστό ήχο βοήθησε και αυτό σε ένα ποσοστό στην βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα.
Οι δύο νέες Honda CRF1100L Africa Twin και CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024 θα είναι διαθέσιμες και με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) που για το 2024 έχει εξειδικευμένη στη νέα καμπύλη απόδοσης του κινητήρα.
CRF1100L Africa Twin
Η ελαφρύτερη και με πιο σπορ προσανατολισμό CRF1100L Africa Twin θα είναι τώρα διαθέσιμη (προαιρετικά) και με την ανάρτηση Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™).
Η ανάρτηση Showa EERA™ προσφέρει βελτιστοποιημένη απόσβεση σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, καθώς και δυνατότητα αλλαγής της προφόρτισης πίσω ελατηρίου εν κινήσει μέσω της οθόνης αφής 6,5 ιντσών.
Επίσης υπάρχει δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 5 λειτουργίες – SOFT, MID, HARD, OFF-ROAD και USER με το πάτημα ενός κουμπιού.
Ο μπροστινός τροχός 21″ παραμένει στην CRF1100L Africa Twin άλλα τώρα φοράει ελαστικά tubeless,που είναι πιο εύκολα επισκευάσιμα, Karoo Street της Metzeler. Για χρήση αποκλειστικά εκτός δρόμου είναι ομολογκαρισμένη και για τα Michelin Anakee Wild.
Το ανασχεδιασμένο φέρινγκ φοράει μια νέα μεγαλύτερη και ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις ζελατίνα που προσφέρει αυξημένη προστασία από τον αέρα.
H CRF1100L Africa Twin 24MY θα είναι διαθέσιμη σε δυο χρωματικούς συνδυασμούς – Grand Prix Red και Matt Ballistic Black Metallic.
Οι μοτοσυκλέτες που θα είναι εξοπλισμένες με την ανάρτηση Showa EERA™ θα είναι διαθέσιμες σε ένα πρόσθετο χρωματικό συνδυασμό – Pearl Glare White – Glint Wave Blue Metallic Tricolor, επίσης θα έχουν στο στάνταρ εξοπλισμό θερμαινόμενες χειρολαβές και φις ACC.
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Η μεγάλων αποστάσεων “διηπειρωτική” έκδοση CRF1100L Africa Twin Adventure Sports έχει δεχθεί και αυτή τις ίδιες βελτιώσεις με την CRF1100L Africa Twin καθώς και μια σειρά πρόσθετων αλλαγών που ενισχύουν τις δυνατότητες της στην κίνηση στο δρόμο και στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Η πιο προφανής αλλαγή σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο είναι ο νέος μπροστινός τροχός 19 ιντσών, επίσης η διαδρομή της στάνταρ ανάρτησης Showa EERA™ μειώθηκε κατά 20 mm.
Ο συνδυασμός της χαμηλότερης ανάρτησης με το νέο φαρδύτερο εμπρός ελαστικό προσφέρει βελτιωμένη πρόσφυση στην οδήγηση στο δρόμο, ειδικά όταν η μοτοσυκλέτα είναι φορτωμένη.
Επίσης χαμηλώνει το κέντρο βάρους και την απόσταση της σέλας από το έδαφος της Africa Twin Adventure Sports βοηθώντας στη ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες.
Η μεγάλων αποστάσεων CRF1100L Africa Twin Adventure Sports έχει νέα σέλα με μεγαλύτερης πυκνότητας υλικό και 15 χιλιοστά παχύτερο για μείωση της κόπωσης στην πολύωρη οδήγηση και το ανασχεδιασμένο φέρινγκ κα με τη μεγαλύτερη ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις ζελατίνα.
Η CRF1100L Africa Twin 24YM θα είναι διαθέσιμη στους χρωματικούς συνδυασμούς Matt Ballistic Black Metallic και Pearl Glare White Tricolour.
Η γκάμα της νέας Alfa Romeo Junior ολοκληρώνεται με την Q4
Το ολοκαίνουργιο σύστημα τετρακίνησης Q4 συνδυάζει το κορυφαίο κράτημα με αντίστοιχη αποδοτικότητα. Αποτελείται από κινητήρα βενζίνης και δύο ηλεκτρικούς, έχοντας μέγιστη ισχύ 145 ίππων.
Η Junior Ibrida Q4 σχεδιάστηκε με σκοπό τον κορυφαίο συνδυασμό αποδοτικότητας και αποτελεσματικότητας. Λειτουργεί χωρίς μηχανική σύνδεση των εμπρός τροχών με τους πίσω, αυξάνει πολύ λίγο το συνολικό βάρος και διατηρεί χαμηλά την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Οι τελευταίες δεν ξεπερνούν τα 120 g CO2/km.
Το σύστημα αποτελείται από έναν κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων με ισχύ 136 ίππους και δύο ηλεκτρικούς ισχύος 21 kW έκαστος. Ο ένας βρίσκεται ενσωματωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων με τους δύο συμπλέκτες και τις έξι σχέσεις, ενώ ο δεύτερος έχει τοποθετηθεί στο πίσω σύστημα, ανάμεσα στους τροχούς. Με αυτόν τον τρόπο η κατανομή της ροπής είναι πάντα τέλεια προσαρμοσμένη στις εκάστοτε συνθήκες, οπότε η πρόσφυση η μέγιστη δυνατή.
Βασικό χαρακτηριστικό της Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 είναι επίσης το νέο πίσω σύστημα που ενσωματώνει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Τα αμορτισέρ, τα ελατήρια και οι αντιστρεπτικές ράβδοι έχουν νέες ρυθμίσεις ειδικές για τη συγκεκριμένη έκδοση της Junior, προκειμένου να υποστηρίζονται ακόμα καλύτερα τα οφέλη της τετρακίνησης.
Οι ολισθηροί δρόμοι, το χιόνι και η λάσπη δεν αποτελούν εμπόδιο για την τετρακίνητη Junior, ενώ η τεχνολογία «Power Looping» εξασφαλίζει την τροφοδοσία του πίσω ηλεκτροκινητήρα με ενέργεια ανεξάρτητα από επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος. Με απλά λόγια, η Junior Ibrida Q4 μπορεί να είναι τετρακίνητη όποτε και για όσο χρειάζεται.
Με την ιδανική απόδοση για κάθε περίπτωση, η νέα γενιά της τετρακίνησης Q4 δίνει απόλυτη ελευθερία κινήσεων σε όλους τους οδηγούς. Τόσο σε εκείνους που θέλουν να απολαμβάνουν το μέγιστο κράτημα όσο και σε εκείνους που θέλουν ένα αυτοκίνητο με διευρυμένες δυνατότητες σε εδάφη με χαμηλή πρόσφυση.
Το «παρών» δίνει επίσης ο επιλογέας οδηγικού προφίλ Alfa DNA, που δίνει τη δυνατότητα στο αυτοκίνητο να προσαρμόζεται στις ανάγκες του οδηγού και τις απαιτήσεις του περιβάλλοντος. Η επιλογή «Dynamic» εξασφαλίζει τη μέγιστη παροχή ισχύος και σπορ συμπεριφορά, ενώ η «Natural» είναι η ιδανική για την καθημερινή οδήγηση.
Υπάρχει επίσης η «Q4» για συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης που μεγιστοποιεί τον έλεγχο και την ευστάθεια του αυτοκινήτου, ενώ αντίστοιχα η «Advanced Efficiency» μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα και την οικονομία καυσίμου.
Η νέα έκδοση της Alfa Romeo Junior θα είναι διαθέσιμη πολύ σύντομα για παραγγελίες στην Κύπρο, συνοδευόμενη από τέσσερα χρόνια εγγύησης και πολύ πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.