H Audi μας προσφέρει διπλή δόση από RS στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Το πρώτο είναι το νεό RS6 Avant το οποίο πραγματικά λατρέψαμε αλλα τα μάτια μας κόλλησαν στο δεύτερο. Το νέο RS7 Sportback το οποίο μοιράζεται την ίδια μηχανική βάση!
Το μεγάλο 4θυρο κουπέ του Ingolstadt κρύβει λοιπόν κάτω από το καπό τον οικείο πια διτούρμπινο V8 4.0 TFSI των 600 PS, ένα μοτέρ ελαφρά υβριδικό, καθώς διαθέτει 48βολτο ηλεκτρικό σύστημα. Η μέγιστη ροπή του φτάνει τα 800 Nm από τις 2.050 rpm.
Με αυτά και με αυτά, το μεγάλο Audi χρειάζεται 3,6” για το σπριντ των 0-100 km/h, ενώ η ανώτατη ταχύτητά του περιορίζεται ηλεκτρονικά κατά τα γερμανικά ειωθότα στα 250 km/h. Ο πολιτικώς ορθός κόφτης μπορεί όμως να ανέβει στα 280 ή στα 305 km/h με μια επίσκεψη με το αζημίωτο στη λίστα των έξτρα!
Ο κινητήρας V8 συνδυάζεται με ένα κιβώτιο tiptronic οκτώ ταχυτήτων και ένα νέο σύστημα Launch Control. Υπάρχει φυσικά η μόνιμη τετρακίνηση quattro, η οποία υπό κανονικές συνθήκες περνά το 60% της ροπής στους πίσω τροχούς. Σε περίπτωση απώλειας πρόσφυσης, μέχρι και το 70% της ροπής μπορεί να μεταδοθεί εμπρός και μέχρι το 85% πίσω.
Ένα διαφορικό που φροντίζει για τη κατανομή της ροπής ανάμεσα στους πίσω τροχούς είναι επίσης διαθέσιμο αλλά ως προαιρετικό. Όπως και η τετραδιεύθυνση. Αντίθετα, η αερανάρτηση είναι στάνταρ.
Όσον αφορά την εμφάνιση, το RS7 μοιράζεται επίσης τα διάφορα στοιχεία του με το RS6. Η φάτσα του λοιπόν είναι πανομοιότυπη, με τη μάσκα χωρίς εμφανή μπορντούρα. Τα φτερά φούσκωσαν, ενώ το αυτοκίνητο κέρδισε επίσης τέσσερις (!) πόντους σε πλάτος. Στο πίσω μέρος, ο διαχύτης ενσωματώνει τις δύο οβάλ μπούκες της εξάτμισης, ενώ η πτέρυγα αναπτύσσεται από τα 120 km/h.
Στο εσωτερικό, η εξατομίκευση είναι πιο διακριτική. Υπάρχουν στάνταρ σπορ καθίσματα ντυμένα με δέρμα Nappa με διαμαντέ μοτίβο και ανάγλυφο διακριτικό «RS». Το τιμόνι φιλοξενεί ένα κουμπί λειτουργίας «RS Mode», το οποίο δίνει πρόσβαση και στους δύο τύπους των επιμέρους ρυθμίσεων που προσφέρονται στο Audi Drive Select. Προαιρετικά, το τιμόνι και τα μαξιλάρια για τα πόδια καλύπτονται με Alcantara.
Πηγή: Drive.gr
Το νέο Range Rover Sport SV Carbon επαναπροσδιορίζει το όρο της πολυτέλειας
Το νέο Range Rover Sport SV Carbon ολοκληρώνει τη νέα γκάμα υψηλών επιδόσεων του SUV, επαναπροσδιορίζοντας την έννοια της σύγχρονης πολυτέλειας με φινιρίσματα από ανθρακονήματα και αποκλειστικά χρώματα. Μια επιμελημένη παλέτα χρωμάτων περιλαμβάνει τέσσερις επιλογές, επιπλέον εκείνων που προσφέρονται μέσω της SV Premium Palette. Ως στάνταρ προσφέρεται το πακέτο Forged Carbon που κοσμεί το αμάξωμα με ανθρακονημάτινες λεπτομέρειες, όπως αυτές στη γρίλια και γύρω από την εξάτμιση.
Το Range Rover Sport SV Carbon διαθέτει ελαφρού κράματος σφυρήλατες ζάντες 23 ιντσών σε συνδυασμό με μαύρες δαγκάνες φρένων, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν και περαιτέρω προαιρετικές αναβαθμίσεις, όπως εξαιρετικά ελαφριές ζάντες 23 ιντσών από ανθρακονήματα. Για κορυφαία απόδοση στο φρενάρισμα, διατίθενται επίσης κεραμικά φρένα από ανθρακονήματα με προαιρετικές δαγκάνες σε μπλε, κίτρινο, χάλκινο ανθρακί ή μαύρο χρώμα. Οι ανθρακονημάτινες πινελιές κάνουν την εμφάνιση τους και στο εσωτερικό, όπου επεκτείνονται στις πλάτες των καθισμάτων και το ταμπλό. Επιπλέον, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερα διαφορετικά θέματα, με διάτρητα δερμάτινα καθίσματα Windsor σε Ebony, Rosewood/Ebony, Light Cloud/Ebony ή σε Cinder Grey/Ebony. Η τελευταία επιλογή προορίζεται για όσους δεν επιθυμούν τη χρήση δέρματος και αφορά το διάτρητο και καινοτόμο υλικό Ultrafabrics. Την πολυτέλεια στην καμπίνα απογειώνουν οι Moonlight Chrome λεπτομέρειες, σε συνδυασμό με τα φωτιζόμενα πλαϊνά σπόϊλερ. Μαζί και το προηγμένο ηχοσύστημα με τεχνολογία Body and Soul™ Seat (BASS) που δημιουργεί μια πολυδιάστατη ηχητική εμπειρία, καθώς επιτρέπει στους επιβάτες των μπροστινών καθισμάτων να «αισθάνονται» τον ήχο.
Κάτω από το καπό, ένα ανθρακονημάτινο κάλυμμα κοσμεί τον ισχυρό V8 ήπια υβριδικό βενζινοκινητήρα των 4,4 λίτρων με τη διπλή υπερτροφοδότηση, ο οποίος παράγει 635 PS και 750 Nm ροπής, χαρίζοντας στο SUV τελική ταχύτητα 290 χλμ./ώρα. Το Range Rover Sport SV είναι το ισχυρότερο Range Rover Sport που έχει κατασκευαστεί ποτέ, συνδυάζοντας κορυφαίες επιδόσεις και δυναμισμό με την ασυναγώνιστη premium αίσθηση που χαρακτηρίζει τη μάρκα. Η δύναμη του κινητήρα περνάει στους τροχούς μέσω ενός προηγμένου συστήματος τετρακίνησης, ενώ για τη διασφάλιση της άρτιας συμπεριφοράς του μοντέλου στο δρόμο φροντίζει το σύστημα 6D Dynamics Suspension. Αυτό περιλαμβάνει μια υδραυλικά διασυνδεδεμένη αερανάρτηση που ελέγχει την κλίση και την περιστροφή για μέγιστη σταθερότητα σε στροφές, επιτάχυνση και φρενάρισμα.
