Η Cupra συνεχίζει να «καίει» καρδιές από το 2018 όταν και αποσπάστηκε από τη SEAT, παρουσιάζοντας εκπληκτικά ηλεκτρικά μοντέλα. Μοντέλα που συνδυάζουν τη σπορ εμφάνιση με κορυφαίες επιδόσεις και παράλληλα πρακτικότητα.
Αυτή τη φορά η Cupra έκανε ακόμα πιο γρήγορο το μικρό σπορ μοντέλο της, Born, το οποίο πλέον αποκτά την κορυφαία έκδοση «VZ», από την ισπανική λέξη Veloz που σημαίνει γρήγορο.
Το πισωκίνητο ηλεκτρικό hot hatch χρησιμοποιεί έναν αναβαθμισμένο κινητήρα που αποδίδει 326 ίππους και μια τεράστια στιγμιαία ροπή 545 Nm. Αυτά τα στοιχεία απόδοσης αντιπροσωπεύουν μια τεράστια αύξηση 96 ίππων και 235 Nm σε σχέση με την προηγούμενη πιο ισχυρή έκδοση του Cupra Born. Χάρη στη νέα αυτή ηλεκτρική ισχύ, το μοντέλο πλέον κάνει το 0-100χλμ./ώρα , σε 5,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα έχει αυξηθεί κατά 40χλμ./ώρα φτάνοντας πλέον τα 200χλμ./ώρα. Παράλληλα και η μπαταρία έχει μεγαλώσει κατά 2 kWh προσφέροντας αυτονομία στα 570χλμ.
Οι αλλαγές φυσικά δεν είναι μόνο αυτές, καθώς το μοντέλο έχει αναβαθμισμένο πλαίσιο, νέα DCC Sport ανάρτηση, βελτιωμένα φρένα, πιο κοφτερό τιμόνι αλλά και ειδικό σύστημα για τον έλεγχο των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αμορτισέρ.
Παράλληλα εξοπλίζεται με 20άρες ζάντες αλλά και με τα κορυφαία bucket καθίσματα που έχουμε δει και στο αντίστοιχο Formentor VZ5.
Στο εσωτερικό, για την κορυφαία έκδοση του Born, η Cupra αύξησε το μέγεθος της οθόνης του συστήματος infotainment κατά 0,9 ίντσες στις 12,9 ίντσες. Πιο σημαντικό είναι το ρυθμιστικό αφής για τη ρύθμιση του κλίματος και της έντασης του ήχου, αφού επιτέλους φωτίζεται. Με επιπλέον κόστος, οι αγοραστές μπορούν να αποκτήσουν προαιρετικά ένα ηχοσύστημα Sennheiser με 10 ηχεία και 425 watt. Στο βασικό εξοπλισμό, η έκδοση VZ αποκτά χειριστήρια ταχυτήτων τοποθετημένα πίσω από το τιμόνι για να επιλέξετε ένα από τα τρία επίπεδα ανάκτησης ενέργειας.
Το Born VZ θα αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη το τρίτο τρίμηνο του έτους.
Νέα Aston Martin Vantage Roadster: Το απόλυτο premium cabrio με twin-turbo V8 κινητήρα απόδοσης 665 ίππων
Η Aston Martin παρουσίασε για πρώτη φορά την Vantage πριν περίπου έναν χρόνο και σήμερα έρχεται να επεκτείνει την γκάμα της, με την «ανοικτή» έκδοση, Vantage Roadster. Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο παράλληλα με το κουπέ, επέτρεψε στην Aston να διατηρήσει το βάρος του αυτοκινήτου υπό έλεγχο, με τη ζυγαριά να βαραίνει μόλις κατά 60 κιλά.
Tο roadster χρησιμοποιεί τον 4,0-λίτρων V8 της Aston με διπλή υπερτροφοδότηση για να αποδίδει 665 ίππους και 800 Nm ροπής. Μπορεί να φτάσει τα 325χλμ./ώρα και να πιάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση, σε 3,5 δευτερόλεπτα. Οι οδηγοί μπορούν να ελέγχουν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων που είναι τοποθετημένο πίσω, με paddles αλλαγής ταχυτήτων, το οποίο κιβώτιο διοχετεύει την ισχύ στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στους πίσω τροχούς.
Η Aston Martin ανησυχούσε επίσης για τη δομική ακαμψία του αυτοκινήτου, προσθέτοντας ειδικά διαχωριστικά πάνελ για την πλευρική ακαμψία της δομής. Πάντως παρά την έλλειψη οροφής και το επιπλέον υλικό, το Vantage Roadster επιτυγχάνει κατανομή βάρους 49:51.
Η αναδιπλούμενη οροφή «τρώει» το χώρο του πορτπαγκάζ, προσφέροντας πλέον 201λτ. χώρου φόρτωσης σε σύγκριση με τα 345λτ. του κουπέ. Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από ένα ηχοσύστημα 11 ηχείων 390 watt, αλλά οι πελάτες μπορούν να αναβαθμίσουν σε ένα προαιρετικό σύστημα Bowers & Wilkins. ενώ στάνταρ είναι η οθόνη 10.25 ιντσών.
Η Vantage θα αρχίσει να πωλείται αργότερα φέτος με τρεις νέες χρωματικές επιλογές: Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire και Bronze Flare. Η Aston θα προσφέρει την οροφή σε μαύρο, κόκκινο, ή ασημί, ενώ θα διαθέτει τέσσερα σχέδια τροχών 21 ιντσών και επτά χρώματα δαγκάνες φρένων.
Τέλος, οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, αλλά δεν δόθηκαν πληροφορίες σχετικά με την τιμολόγηση.