Η Mercedes-Benz Vans συνεχίζει να εξ ηλεκτρίζει συστηματικά όλες τις σειρές μοντέλων της, και το Sprinter δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση. Το eSprinter εντυπωσιάζει με την αποτελεσματικότητα, την εμβέλεια και τη χωρητικότητα φόρτωσης του και αποτελεί ένα πραγματικό συνεργάτη για τον επαγγελματία. Το εξ ηλεκτρισμένο μοντέλο παράγεται στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, υπογραμμίζοντας τον ισχυρισμό της μάρκας ότι θα είναι «Ηγέτης στην ηλεκτρική κίνηση» σε περίπου 60 αγορές.
Η μπροστινή μονάδα ενέργειας του μοντέλου είναι ομοιόμορφα σχεδιασμένη και περιλαμβάνει όλα τα εξαρτήματα υψηλής τάσης που απαιτούνται. Το σημαντικότερο όμως είναι και το ότι μπορεί να συνδυαστεί, αμετάβλητο, με όλες τις εκδόσεις, ανεξάρτητα από το μεταξόνιο και το μέγεθος της μπαταρίας. Παράλληλα, η μονάδα για την ενσωματωμένη μπαταρία υψηλής τάσης βρίσκεται στο κάτω μέρος του αμαξώματος για εξοικονόμηση χώρου. Η θέση της μπαταρίας μεταξύ των αξόνων, μαζί με το στιβαρό περίβλημα της, οδηγεί σε χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο έχει θετική επίδραση στον χειρισμό και αυξάνει την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Ο τρίτος πυλώνας του αρθρωτού σχεδιασμού είναι η πίσω μονάδα με τον ηλεκτρικά κινούμενο πίσω άξονα.
Τα κύρια στοιχεία του eATS στο νέο eSprinter αφορούν δύο νέες εξελίξεις: Ο αποδοτικός κινητήρας και ο πρωτοποριακός ηλεκτρικός πίσω άξονας, που χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε ένα ηλεκτρικό εμπορικό με μπαταρία της Mercedes-Benz. Ο σύγχρονος κινητήρας PSM, ο οποίος ζυγίζει μόνο 130 κιλά και χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα υψηλή απόδοση και βελτιστοποιημένη θερμική διαχείριση. Ο κινητήρας είναι διαθέσιμος σε δύο επίπεδα ισχύος, με μέγιστη ισχύ 100 ή 150 κιλοβάτ, και αποδίδει ροπή έως και 400 Nm, ενώ η ηλεκτρική του αυτονομία ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα. Ο ηλεκτροκίνητος πίσω άξονας καθιστά δυνατές τις παραλλαγές πλαισίου καμπίνας εκτός από το κλασικό πάνελ βαν. Για τον πελάτη, αυτό προσφέρει πλεονεκτήματα όσον αφορά τις μετατροπές και τις κατασκευές, τα μήκη των οχημάτων (A2 και A3), το μέγιστο μεικτό βάρος οχήματος (έως 4,25 τόνους) και τα ρυμουλκούμενα φορτία (έως 2 τόνους).
Τα κύρια στοιχεία του eATS στο νέο eSprinter αφορούν δύο νέες εξελίξεις: Ο αποδοτικός κινητήρας και ο πρωτοποριακός ηλεκτρικός πίσω άξονας, που χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε ένα ηλεκτρικό εμπορικό με μπαταρία της Mercedes-Benz. Ο σύγχρονος κινητήρας PSM, ο οποίος ζυγίζει μόνο 130 κιλά και χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα υψηλή απόδοση και βελτιστοποιημένη θερμική διαχείριση. Ο κινητήρας είναι διαθέσιμος σε δύο επίπεδα ισχύος, με μέγιστη ισχύ 100 ή 150 κιλοβάτ, και αποδίδει ροπή έως και 400 Nm, ενώ η ηλεκτρική του αυτονομία ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα. Ο ηλεκτροκίνητος πίσω άξονας καθιστά δυνατές τις παραλλαγές πλαισίου καμπίνας εκτός από το κλασικό πάνελ βαν. Για τον πελάτη, αυτό προσφέρει πλεονεκτήματα όσον αφορά τις μετατροπές και τις κατασκευές, τα μήκη των οχημάτων (A2 και A3), το μέγιστο μεικτό βάρος οχήματος (έως 4,25 τόνους) και τα ρυμουλκούμενα φορτία (έως 2 τόνους).
Αυτό είναι το νέο Volkswagen Transporter
Η Volkswagen Commercial Vehicles παρουσίασε την 7η γενιά του εμβληματικού Transporter στην έκθεση επαγγελματικού αυτοκινήτου IAA Transportation 2024 στο Ανόβερο.
H νέα γενιά φέρνει σημαντικές βελτιώσεις στην καμπίνα, το ωφέλιμο φορτίο, τη χωρητικότητα της καρότσας και την απόδοση των κινητήρων.
Τα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και το ανανεωμένο εργονομικό κόκπιτ ενισχύουν την καθημερινή χρηστικότητα. Η έκδοση περιλαμβάνει επίσης το Caravelle, ένα εννιαθέσιο βανάκι.
Για πρώτη φορά, και τα δύο μοντέλα προσφέρουν plug-in υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις μαζί με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ.
Το επανασχεδιασμένο ταμπλό ενσωματώνει ψηφιακές οθόνες που συνδυάζονται με αρκετούς φυσικούς διακόπτες για μεγαλύτερη εργονομία και ευκολία στην καθημερινή χρήση.
Το ωφέλιμο φορτίο του panel van φτάνει έως και 1,33 τόνους, ενώ ο όγκος αποθήκευσης κυμαίνεται από 5,8 έως 9,0 m³ ανάλογα με το μοντέλο.
Κατά το λανσάρισμα διατίθενται επτά εκδόσεις κίνησης, συμπεριλαμβανομένων πετρελαιοκίνητων, plug-in υβριδικών και πλήρως ηλεκτρικών επιλογών.
Οι κινητήρες TDI αποδίδουν 110, 150 και 170 ίππους, οι οποίοι συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια έξι σχέσεων ή αυτόματα οκτώ σχέσεων, ενώ οι πιο ισχυρές μπορούν να έχουν και τετρακίνηση.
Η plug-in υβριδική έκδοση αποδίδει 232 ίππους σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων eHybrid.
Τα ηλεκτρικά e-Transporter και e-Caravelle αποδίδουν 136, 218 και 286 ίππους. Η χωρητικότητα της μπαταρίας τους είναι 64 kWh.