Πρόσφατα η Ford παρουσίασε στο κοινό τη νέα γενιά του Ford Ranger με σωρεία τεχνολογικών αλλά και σχεδιαστικών καινοτομιών. ¨Ένα μοντέλο που συνυπάρχει στη γκάμα της εταιρείας εδώ και δεκαετίες και είναι ένα από τα πιο καλοπουλημένα pick-up της Ευρωπαϊκής αγοράς. Όμως, η Ford δεν έμεινε μέχρι εκεί. Προχώρησε ακόμα ένα βήμα παραπάνω και παρουσιάσει το σκληροτράχηλο νέο Ford Ranger Raptor.
Μοντέλο που κατασκευάστηκε σε στενή συνεργασία με την Ford Performance με στόχο να ανταποκρίνεται στις πιο ακραίες οδηγικές προκλήσεις και καταστάσεις
Το Ford Ranger Raptor δεν είναι ένα συνηθισμένο pick-up μοντέλο, αλλά η ενσάρκωση της απόλυτης περιπέτειας πάνω σε τέσσερις τροχούς! Σχεδιασμένο για να ξεπερνά ακόμα και τις πιο αντίξοες εδαφικές συνθήκες και καταστάσεις, το νέο Ford Ranger Raptor αποτελεί το «απόλυτο μηχάνημα οδηγικής απόλαυσης» και συγχρόνως τον φορέα κορυφαίων και πρωτόγνωρων για την κατηγορία τεχνολογιών που εξασφαλίζουν καταιγιστικές επιδόσεις εντός και εκτός δρόμου σε συνδυασμό με αστείρευτες δυνατότητες κίνησης εκεί όπου η άσφαλτος δίνει τη θέση της στο χώμα, τη λάσπη ή το χιόνι.
Τo αγωνιστικό DNA της Ford Performance συνέβαλε αποφασιστικά στην εξέλιξη του μοναδικού Ford Ranger Raptor με πολλά αγωνιστικά στοιχεία να κάνουν την εμφάνιση τους στο μοντέλο. Τ Raptor κουβαλά στην τεχνολογική του φαρέτρα κορυφαίες λύσεις και εφαρμογές που έχουν ως σημείο αναφοράς τον προηγμένο 2.0L BiTurbo κινητήρα ντίζελ της γενιάς EcoBlue με τους 2013 ίππους και τα 500 Nm ροπή. Μαζί και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με τις 10 σχέσεις που είδαμε στη μοναδική Mustang, αλλά και το ασυναγώνιστο σε δυνατότητες σύστημα μετάδοσης Terrain Management της Ford με αμορτισέρ αγωνιστικών προδιαγραφών της Fox Racing με σύστημα Position Sensitive Damping. Διαθέτει έξι συνολικά προγράμματα λειτουργίας (Normal, Sport, Grass/Gravel/Snow, Mad/Sand, Rock και Baja Mode). Το σκληροτράχηλο πλαίσιο του διαθέτει αγωνιστικού τύπου αναρτήσεις και τροχούς 285/70 R17 σε συνδυασμό με ελαστικά της BF Goodrich
Ο αγωνιστικός χαρακτήρας του Raptor μεταφέρεται και στο εσωτερικό του μοντέλου με μοναδικά στοιχεία που πρώτη φορά συναντούμε σε μοντέλα αυτής της κατηγορίας. Το εντυπωσιακό, σκληροτράχηλο και απαράμιλλο σε δυνατότητες Ford Ranger Raptor ξεκίνησε ήδη να πωλείται στην Ευρώπη και πολύ σύντομα θα βρίσκεται και στην Κύπρο.
Αυτό είναι το Hyundai Ioniq 6
Το εντυπωσιακό σχεδιαστικά Ioniq 6 παρουσιάστηκε στην Σεούλ και αποτελεί την απάντηση τόσο στο Tesla Model 3 όσο και στο επερχόμενο VW ID. Aero. Είναι το πιο αεροδυναμικό Hyundai και ένα από τα αυτοκίνητα παραγωγής παγκοσμίως με το χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας (cd: 0,21).
Όπως μπορούμε να δούμε πρόκειται για ένα μοντέλο με άκρως ενδιαφέρουσα σχεδίαση που δεν απέχει και πολύ από του πρωτότυπου Prophecy που είχε αποκαλυφθεί το 2020. Την προσοχή τραβούν οι κάμερες που αντικαθιστούν τους παραδοσιακούς εξωτερικούς καθρέπτες καθώς και οι κρυφές λαβές στις πόρτες που ξεπροβάλλουν όταν ο οδηγός πατήσει το τηλεχειριστήριο ή πλησιάσει στο αυτοκίνητο.
Το αεροδυναμικό ανάγλυφο του Ioniq 6 έχει ελκυστικό μπροστινό μέρος που μας θυμίζει κάτι από τα παλιά (ας πούμε από το Coupe), αλλά αυτό που κλέβει την παράσταση είναι το πίσω που χαμηλώνει όμορφα θυμίζοντας κάτι από Porsche. Επίσης, μία ρετρό νότα δίνουν τα φωτιστικά σώματα με τα pixels που είδαμε για πρώτη φορά στο Ioniq 5. Πάντως, στο πίσω μέρος ένα από τα πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικά είναι η μπάρα LED που φαίνεται ενσωματωμένη στην πίσω αεροτομή και που λειτουργεί ως τρίτο στοπ.
Το μήκος του πολύ ενδιαφέροντος Ioniq 6 φτάνει τα 4,855 μέτρα, το πλάτος τα 1,880 μέτρα και το ύψος τα 1,495 μέτρα. Διαστάσεις που αρμόζουν σε μια δυναμική και κόμπακτ τετράθυρη λιμουζίνα που έχει μεταξόνιο στα 2.950 χιλιοστά. Μάλιστα, τα νούμερα αυτά δεν το τοποθετούν μόνο απέναντι στο Model 3 αλλά και στην BMW i4.
Στο εσωτερικό βλέπουμε να υπάρχει η γνωστή εκτέλεση με τις δύο ψηφιακές οθόνες να ενσωματώνονται σε ένα ενιαίο πάνελ. Πολύ όμορφος δείχνει ο εσωτερικός φωτισμός με μεγάλο εύρος εξατομίκευσης δημιουργώντας ένα lounge περιβάλλον.
Ως βάση έχει χρησιμοποιηθεί η πλατφόρμα E-GMP πάνω στην οποία βασίζεται το Ioniq 5 και το Kia EV6. Προς το παρόν δεν υπάρχουν αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά λογικά θα δούμε αντίστοιχες εκδόσεις με μπαταρίες χωρητικότητας 58 kWh και 77,4 kWh.
Επίσης, θα δούμε εκδόσεις με ένα κινητήρα στο πίσω άξονα και ισχύ από 170 ίππους, αλλά και τετρακίνητες με δύο μοτέρ και έως 325 ίππους. Πληροφορίες μας αναφέρουν πως θα υπάρξει και καυτό Ioniq 6 N με ισχύ στα 580 άλογα και 0-100 χλμ./ώρα κάτω από τα 3,5 δευτερόλεπτα.
Πηγή: Zougla.gr