Την ισχυρότερη και ταχύτερη έκδοση της νέας γενιάς του μικρομεσαίου hatchback παρουσίασε η Volkswagen. Το αυτοκίνητο τοποθετείται στην κορυφή της κατηγορίας, με τη γερμανική εταιρεία να κάνει λόγο για το πιο απολαυστικό GTI της ιστορίας.
Το GTI Clubsport τροφοδοτείται από τον δίλιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 300 ίππων και 400 Nm ροπής. Η ισχύς μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 7 σχέσεων με πιο σφιχτή κλιμάκωση. Τα 0-100 επιτυγχάνονται σε λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φθάνει τα 250 χλμ./ώρα.
Σε σχέση με το απλό GTI η ανάρτηση είναι πιο χαμηλή κατά 15 χλστ., το σύστημα «Vehicle Dynamics Manager» έχει αναβαθμιστεί και σε συνδυασμό με το ηλεκτρομηχανικό διαφορικό VAQ και το νέο οδηγικό προφίλ «Special» περιορίζουν την υποστροφή και προσφέρουν τη βέλτιστη σταθερότητα υπό πίεση.
Η εικόνα του αυτοκινήτου είναι διακριτικά δυναμική. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ζάντες 18 ιντσών -οι 19άρες είναι έξτρα-, επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα, σπορ εξάτμιση με δύο απολήξεις της εξάτμισης, διαχύτης, πίσω πτέρυγα, μεγαλύτεροι προφυλακτήρες και διπίστονες δαγκάνες.
Στο εσωτερικό έχουν τοποθετηθεί σπορ καθίσματα, νέα διακοσμητικά, επενδύσεις και τιμόνι με παχύτερη στεφάνη. Η μεγάλη οθόνη αφής και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων ενσωματώνουν ελαφρώς διαφορετικές λειτουργίες.
Ο χρόνος λανσαρίσματος του Golf GTI Clubsport στις ευρωπαϊκές αγορές και οι τιμές θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα.
Πηγή: Zougla.gr
Αυτό είναι το Toyota RAV4 GR Sport!
Μετά την επιτυχημένη εμπορική πορεία των GR Sport εκδόσεων των Yaris, Yaris Cross, Corolla, C-HR και Hilux, η Toyota παρουσίασε σήμερα την αντίστοιχη έκδοση και για το RAV4. Το ιαπωνικό SUV αποκτά ένα νέο στιλιστικό πακέτο, ενώ αλλαγές έχουν γίνει στο στήσιμο και τον χειρισμό του αυτοκινήτου, που προσθέτουν μια σπορ νότα στο μοντέλο.
Η GR Sport έκδοση είναι διαθέσιμη τόσο για την υβριδική (HEV), όσο και για την plug-in υβριδική (PHEV) έκδοση του RAV4, με το αυτοκίνητο εκτός από στιλιστικές αλλαγές (νέα γρίλια, νέοι προφυλακτήρες) να έχει και πιο άκαμπτο αμάξωμα, όπως και πιο σκληρή ανάρτηση, στοιχεία που βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά, με μικρότερες κλίσεις στις στροφές. Επιπλέον, υπάρχουν νέες ζάντες 19 ιντσών σε μαύρο χρώμα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν τα λογότυπα Gazoo Racing στο τιμόνι, στα προσκέφαλα των καθισμάτων, στο κουμπί push-to-start και στην κύρια οθόνη οργάνων, με το μοντέλο να διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3″ και οθόνη 10,5″ για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, που υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto.
Τα καθίσματα διαθέτουν νέες επενδύσεις με άσπρες ραφές, ενώ προαιρετικά προσφέρονται θερμαινόμενα καθίσματα με σουέτ επενδύσεις. Τέλος υπάρχει φωνητικός βοηθός που ενεργοποιείται με τη φράση “Hey Toyota” και μέσω αυτού ρυθμίζονται αρκετές λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως η ρύθμιση του συστήματος κλιματισμού. Τέλος το αυτοκίνητο προσφέρεται πλέον και στο εξωτερικό χρώμα “Platinum White Pearl”.
H plug-in υβριδική (PHEV) έκδοση του RAV4 συνδυάζει τον 2,5-λίτρων Hybrid Dynamic Force κινητήρα απόδοσης 185 ίππων και 228 Nm ροπής και έναν ηλεκτροκινητήρα, που μαζί με τον κινητήρα βενζίνης αποδίδουν συνδυαστικά 306 άλογα (225 kW), κάτι που το καθιστά το ισχυρότερο RAV4 που κατασκευάστηκε ποτέ.
Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 6 δευτερόλεπτα, με την Toyota να ανακοινώνει ότι -σύμφωνα με τον κύκλο WLTP- οι εκπομπές CO2 είναι 22 γρ/χλμ, με την μέση κατανάλωση να ανακοινώνεται στο 1 λίτρο ανά 100 χλμ. Η μπαταρία ιόντων λιθίου 18,1 kWh προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 75 χιλιομέτρων, με το τετρακίνητο αυτοκίνητο να μπορεί να κινηθεί μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα του με ταχύτητες έως 135 χλμ/ώρα. Ο χώρος αποσκευών του αγγίζει τα 520 λίτρα, 60 λιγότερα από την μη υβριδική έκδοση, λόγω των μπαταριών.
Η υβριδική (HEV) έκδοση του RAV4 διαθέτει ένα υβριδικό σύνολο 2,5-λίτρων, απόδοσης 218 ίππων, που προσφέρει σε δικίνητη ή τετρακίνητη έκδοση και συνδυάζεται αποκλειστικά με το e-CVT κιβώτιο.
