Οι γιαπωνέζοι έχουν μάθει να ακούν και να φιλτράρουν όλες τις απόψεις των πελατών τους. Καμιά παρατήρηση δεν πετιέται στο καλάθι των αχρήστων. Οι εύστοχες υποδείξεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων SUV ήταν η αιτία που η Honda μπήκε στη διαδικασία να κατασκευάσει ένα ακόμη SUV με σκοπό να καλύψει τα κενά των HR-V και CR-V.
Στην Ευρωπαϊκή Εκδήλωση της Honda στο Όφενμπαχ της Γερμανίας η Honda παρουσίασε τρία αυτοκίνητα. Ένα από αυτά ήταν το ZR-V . Το ολοκαίνουργιο SUV της κατηγορίας C θα είναι διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2023 και θα προσφέρει τον τέλειο συνδυασμό εκλεπτυσμένου στυλ, πρακτικότητας και στοχευμένης οδηγικής εμπειρίας.
Απευθύνεται σε νέους, συνειδητοποιημένους αγοραστές που αναζητούν ένα μοντέρνο, ισχυρό και διασκεδαστικό στην οδήγηση όχημα που μπορεί να ενταχθεί απρόσκοπτα στη ζωή τους. Είναι κομψό, μοντέρνο και μαγνητίζει. Κάτω από το καπό του κρύβεται η πλήρως υβριδική τεχνολογία της Honda που μοιράζεται το ίδιο DNA με το πολυβραβευμένο ολοκαίνουργιο Civic e:HEV.
Ο ισχυρός τετρακύλινδρος κινητήρας του ZR-V, άμεσου ψεκασμού των 2,0 λίτρων του e:HEV , λειτουργεί στον κύκλο Atkinson συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες για να προσφέρει δυναμική επιτάχυνση με άμεση απόκριση. Άλλωστε το Civic, έχει αποδείξει ότι τα πλήρως υβριδικά οχήματα μπορούν να είναι ελκυστικά και διασκεδαστικά στην οδήγηση. Τώρα το ZR-V έρχεται να επεκτείνει αυτή την προσέγγιση και στην κατηγορία C-SUV που στην ουσία «γεφυρώνει» το κενό ανάμεσα στα HR-V και CR-V.
Βασίζεται πάνω στο ελαφρύ και άκαμπτο πλαίσιο που είναι εμπνευσμένο από τις πλατφόρμες του Civic και του CR-V και έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει τα οδηγικά χαρακτηριστικά και τα υψηλά επίπεδα ευελιξίας που συνήθως συνδέονται με τα σπορ hatchback. Το σύστημα διεύθυνσης είναι ελαφρύ και ταυτόχρονα ανταποδοτικό σε αίσθηση, χάρη σε μία εκλεπτυσμένη λογική ελέγχου ανατροφοδότησης και την υιοθέτηση εξαρτημάτων χαμηλής τριβής, ενώ η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και τα βελτιστοποιημένα σινεμπλόκ εξασφαλίζουν μια άνετη και ασφαλή οδήγηση.
Εξωτερικά
Το ZR-V έχει καθαρές επιφάνειες. Το τολμηρό εμπρός τμήμα, αποπνέει δυναμισμό στο δρόμο που υποστηρίζει τις δυναμικές επιδόσεις του. Τα λεπτά φωτιστικά σώματα και η κομψή γυαλιστερή μαύρη μάσκα συνθέτουν μια εκλεπτυσμένη αισθητική, η οποία συνεχίζεται στις καθαρές πλευρικές επιφάνειες του SUV και στον τολμηρό σχεδιασμό του πίσω προφυλακτήρα, με κομψά οριζόντια πίσω φώτα που ενσωματώνονται ομαλά στην πίσω πόρτα.
Η λειτουργικότητα στη σχεδίαση αποτέλεσε βασική προτεραιότητα για τους μηχανικούς της Honda, με κάθε πάνελ και εξάρτημα να βελτιστοποιείται προς όφελος της ορατότητας και της αεροδυναμικής απόδοσης.
Το συμπαγές ZR-V προσφέρει εξαιρετικούς χώρους, πρακτικότητα και άνεση, πετυχαίνοντας βέλτιστη λειτουργικότητα για ευκολία στη χρήση σε συνδυασμό με μια ευέλικτη καμπίνα που δίνει προτεραιότητα στη χρηστικότητα και τους αποθηκευτικούς χώρους.
Χαρακτηριστική εδώ είναι η μεγάλη ποικιλία από ράφια και θήκες, μαζί με έναν πίσω χώρο φόρτωσης που διαθέτει διαχωριστικό φόρτωσης, αναδιπλούμενη εταζέρα και αποθηκευτικό χώρο κάτω από το δάπεδο, αυξάνοντας την ευελιξία μεταφοράς φορτίου του ZR-V στα 1.291 λίτρα.
Στο εσωτερικό θα βρείτε υψηλής ποιότητας μαλακά υλικά με επιμελημένο φινίρισμα. Συνδυάζονται με τον κομψό φωτισμό σε όλη την καμπίνα για τη δημιουργία μιας premium ατμόσφαιρας. Τα πολλαπλά σημεία φόρτισης και η τελευταία τεχνολογία HMI κρατούν τον οδηγό και τους επιβάτες συνδεδεμένους με τον έξω κόσμο μέσω μιας μεγάλης οθόνης αφής εννέα ιντσών που βρίσκεται ψηλά στο κέντρο του άνω τμήματος του ταμπλό, το οποίο εκτείνεται σε ολόκληρο το εμπρός μέρος της καμπίνας ενισχύοντας την αίσθηση του πλάτους.
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης στο Όφενμπαχ, ο Yutaka Kato, Large Project Leader του ZR-V δήλωσε:
«Το ολοκαίνουργιο Honda ZR-V έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να υποστηρίζει τον πολυάσχολο, δραστήριο τρόπο ζωής και αποτελεί μια συναρπαστική προσθήκη στη σειρά των SUV μας. Συνδυάζοντας την καθημερινή λειτουργικότητα, τα εξαιρετικά επίπεδα άνεσης και την ελκυστική σχεδίαση με τη σπορ δυναμική και το εξαιρετικό υβριδικό μας σύστημα κίνησης e:HEV, ενσαρκώνει την τέλεια εξέλιξη της γκάμας των ευρωπαϊκών μοντέλων μας.»
Πηγή: Zougla.gr
Αυτό είναι το υβριδικό Toyota Hilux
Ακόμα και τα «αγροτικά» φαίνεται ότι είναι υποχρεωμένα να μπουν και αυτά στην εποχή του εξηλεκτρισμού.
Για περισσότερο από μισό αιώνα, το Toyota Hilux έχει δημιουργήσει μια παγκόσμια φήμη για την εξαιρετική αντοχή και ανθεκτικότητα, εξυπηρετώντας πιστά τους πελάτες του στα πιο δύσκολα περιβάλλοντα του κόσμου.
Το νέο Toyota Hilux Hybrid 48V σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα στην εξέλιξη του εμβληματικού Hilux, συνδυάζοντας τη φημισμένη ανθεκτικότητά του με ένα σύγχρονο ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα κίνησης.
Σχεδιασμένη τόσο για επαγγελματίες όσο και για λάτρεις του off-road, αυτή η έκδοση ενισχύει τις επιδόσεις του Hilux χωρίς να υποβαθμίζει τις επαγγελματικές του ικανότητες.
Το ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, που συνδυάζεται με έναν κινητήρα turbodiesel 2,8 λίτρων, διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου 48V και έναν μετατροπέα DC-DC, παρέχοντας πρόσθετη ισχύ 12 kW και ροπή 65 Nm.
Η μπαταρία διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3Αh. Με βάρος μόλις 7,6 kg, είναι επίσης αρκετά συμπαγής ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από τα πίσω καθίσματα του οχήματος.
Ο κινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 204 ίππους στις 3.400 στροφές και ροπή 500 Nm μεταξύ 1.600 και 2.800 σ.α.λ.. Διαθέτει ψεκασμό καυσίμου common rail, υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας και υδρόψυκτο Intercooler.
Στα βασικά οφέλη του συστήματος περιλαμβάνονται η ομαλότερη επιτάχυνση, ο μειωμένος θόρυβος και οι κραδασμοί και η βελτιωμένη οικονομία καυσίμου μέσω της αναγεννητικής πέδησης.
Ο νέος ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια είναι τοποθετημένος αρκετά ψηλά, ώστε να διατηρείται η ικανότητα του οχήματος να βαδίζει στα 700 χιλιοστά.
Το υβριδικό σύστημα μειώνει επίσης τις ταχύτητες ρελαντί του κινητήρα από τις 720 στις 600 σ.α.λ., βοηθώντας τις επιδόσεις εκτός δρόμου.
Επιπλέον, το νέο σύστημα Multi-Terrain Select (MTS) ενισχύει την πρόσφυση και τη σταθερότητα σε έξι συνθήκες οδήγησης, όπως άμμος, λάσπη και χιόνι.
Το ήπιο υβριδικό σύστημα δεν μειώνει σε καμία περίπτωση την ικανότητα μεταφοράς φορτίου καθώς το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 1.000 kg και η ικανότητα ρυμούλκησης τα 3.000 kg.
Η βασική αρχιτεκτονική παραμένει ίδια με πλαίσιο τύπου σκάλας, ανάρτηση με φύλα σούστας και διπλά αμορτισέρ στον πίσω άξονα, τετρακίνηση με κοντό κιβώτιο, και εξαιρετικά off road χαρακτηριστικά.
Οι υψηλές προδιαγραφές εξοπλισμού περιλαμβάνουν το σύστημα πολυμέσων Toyota Smart Connect και ένα πακέτο ήχου JBL premium με εννέα ηχεία.
Το Toyota Safety Sense, συμπεριλαμβανομένου ενός βελτιωμένου συστήματος Pre-Collision System και Adaptive Cruise Control, προσφέρει όλα τα συστήματα υποβοήθησης που είναι πλέον απαραίτητα και στα pick-up.
To σύστημα πολυμέσων Toyota Smart Connect προσφέρει πλοήγηση μέσω cloud και ενσωμάτωση smartphone, βελτιώνοντας τη συνολική οδηγική εμπειρία.