Μεγαλώνει η γκάμα του εμβληματικού Land Rover Defender. Η νέα γενιά του ικανότερου 4Χ4 μοντέλου βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα με τις εκδόσεις Defender 90 και Defender 110. Η Land Rover προχωρεί ένα βήμα πιο πέρα παρουσιάζοντας την έκδοση Defender 130. Ένα μοντέλο ειδικά σχεδιασμένο για να χαρίσει περιπέτειες με θέσεις για οκτώ επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων!
Με μια ευρύχωρη διάταξη θέσεων 2-3-3, και με τις τελευταίες ψηφιακές τεχνολογίες, τόσο εντός στην καμπίνα αλλά και σε αναρτήσεις και πλαίσιο, το Defender 130 είναι ο πιο σκληροτράχηλος και ικανός ειδικός πλοηγός για off-road περιπέτειες και όχι μόνο.
Η έκδοση 130 διατηρεί την σκληροτράχηλη κληρονομιά της υπόλοιπης γκάμας, προσθέτοντας ωστόσο και τον αναγκαίο μοντερνισμό. Το πρακτικό Defender 130, θα προστεθεί στην γκάμα των Defender 90 και 110 και με εμπορικές Hard Top εκδόσεις.
Με την παρουσίαση της νέας γενιάς του κορυφαίου αυτοκινήτου εκτός δρόμου στην ιστορία της παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανίας, το Defender έφερε μαζί του μεγάλες σχεδιαστικές αλλά και τεχνολογικές αλλαγές. Αλλαγές που το φέρουν να εντυπωσιάζει με την τεχνολογία, τις επιδόσεις και την ικανότητα του σε κάθε είδους οδόστρωμα. Κάτι που φαίνεται και από την πληθώρα τον βραβείων και διακρίσεων που κερδίζει σε όλες της ηπείρους. Σε πεντάθυρη ή τρίθυρη έκδοση και με τρεις μορφές αμαξώματος, έχει μόνιμη τετρακίνηση με σύστημα επιλογής ανάλογα με το έδαφος και (προαιρετικό) πίσω διαφορικό Active Locking, που του προσφέρουν αξεπέραστες ικανότητες σε κάθε είδους οδόστρωμα! Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο ενώ, ανάλογα με την έκδοση, παρέχεται και το ανάλογο σύστημα αναρτήσεων όπως το Air suspension και το Adaptive Dynamic.
Το Land Rover Defender 130 θα μοιράζεται την ίδια γκάμα κινητήρων με τις υπόλοιπες εκδόσεις του Defender. Θα περιλαμβάνει ένα τετρακύλινδρο 2.0-λίτρων 300 ίππων, ένα υβριδικό mild εξακύλινδρο 400 ίππων και ένα full υβριδικό 400 ίππων. Στους πετρελαιοκινητήρες το Defender εξοπλίζεται με ένα 2.0-λίτρων (με 200 είτε με 240 ίππους) και με 3.0 λίτρων 300 ίππων.
Αυτά είναι τα πρώτα σκίτσα του VW ID.1
Η γερμανική εταιρεία δημοσιοποίησε επίσημα σκίτσα του επικείμενου μικρού EV των 20.000 ευρώ. Πότε θα λανσαριστεί;
Στο A-segment επιστρέφει η Volkswagen με σκοπό να αντικαταστήσει το Up!, καθώς έφερε στο φως της δημοσιότητας το πρωτότυπο ID.1 που θα αποτελέσει τη φθηνότερη επιλογή στη γκάμα ηλεκτρικών της.
Η επίσημη παρουσίαση του μικρού EV αναμένεται σε μερικές εβδομάδες, ενώ το λανσάρισμα υπολογίζεται το 2027, όταν και θα ξεκινήσει η παραγωγή του. Η Volkswagen βασίζει πολλά στο νέο μοντέλο -με τιμή που κυμαίνεται στις 20.000 ευρώ-για να μπορέσει να ανταγωνιστεί αντίστοιχα κινέζικα αυτοκίνητα πόλης.
Όπως προδίδουν τα σκίτσα, το ID.1 υιοθετεί τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της γερμανικής εταιρείας όσον αφορά στα ηλεκτρικά της μοντέλα, διατηρώντας όμως ορισμένα στοιχεία του παρελθόντος.
Παραλείπουμε τις τεράστιες ζάντες, το χαμηλωμένο αμάξωμα και τα μικρά παράθυρα, διότι προφανώς δε θα υπάρχουν στο μοντέλο παραγωγής. Ωστόσο, μπορούμε να περιμένουμε αυτή τη σιλουέτα με το απλής σχεδίασης εμπρός μέρος, όπου τα φώτα LED είναι τοποθετημένα στις άκρες της μάσκας.
Τα σκίτσα αποκαλύπτουν και το πίσω μέρος, όπου έχει περισσότερα στοιχεία του Up! με τα νέα και μοντέρνα χαρακτηριστικά να είναι τα ευμεγέθη φωτιστικά σώματα και το φωτιζόμενο λογότυπο της VW στην μέση.
Πρέπει να θεωρείται βέβαιο, πως το ID.1 παραγωγής θα διαφέρει σημαντικά από ό,τι βλέπουμε τώρα στα σκίτσα, διότι το παρόν προϊόν βασίζεται σε πρωτότυπη μορφή. Περισσότερα θα γνωρίζουμε μετά την επίσημη παρουσίαση.