Η Land Rover ανανεώνει το 7θέσιο οικογενειακό SUV Discovery Sport, εστιάζοντας στην ενίσχυση της δυναμικής και πολυτελούς εμφάνισης του μοντέλου, αλλά και στην εισαγωγή δύο νέων εκδόσεων, των Metropolitan και Landmark. Το Discovery Sport είναι διαθέσιμο με έως 24 διαμορφώσεις καθισμάτων, ανακλινόμενη και συρόμενη δεύτερη σειρά και χώρο φόρτωσης που μπορεί να φτάσει τα 1.794 λίτρα, ανταποκρινόμενος σε κάθε πρόκληση της οικογενειακής ζωής. Παράλληλα, όλες οι εκδόσεις ενσωματώνουν ψηφιακό πίνακα οργάνων, paddles πίσω από το τιμόνι και η κεντρική κονσόλα ενσωματώνει μια κομψή κυρτή οθόνη αφής 11,4 ιντσών. Το σύστημα πολυμέσων Pivi Pro περιλαμβάνει πλαϊνές μπάρες συντομεύσεων (sidebars) για άμεση πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες, ενώ προσφέρεται ως στάνταρ ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto.
Νέα έκδοση-ναυαρχίδα είναι η Metropolitan που ξεχωρίζει με την ασημί (Atlas Silver) επιγραφή “Discovery” στο καπό και τη θύρα του χώρου αποσκευών, όπως και με τις προστατευτικές ποδιές σε απόχρωση Indus Silver. Η μάσκα φέρει ειδική ασημί επένδυση, ενώ οι ζάντες είναι πολυάκτινες 20 ιντσών με φινίρσμα Diamond Turned, ενώ προαιρετικά προσφέρονται με μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα. Το εσωτερικό αποπνέει πολυτέλεια, με θερμαινόμενα-αεριζόμενα καθίσματα από δέρμα Windsor που φέρουν ρύθμιση 14 σημείων, ηχοσύστημα Meridian με 14 ηχεία και σύστημα καθαρισμού αέρα (Cabin Air Purification Plus).
Η έκδοση Landmark αποτελεί ωδή στην περιπέτεια, και γιορτάζει τα 35+ χρόνια παρουσίας του Discovery στην αγορά. Σήμα κατατεθέν του είναι τα λογότυπα με τις οροσειρές που έκαναν την παρθενική τους εμφάνιση στο πρώτο Discovery του 1989. Παράλληλα, δεν απουσιάζουν οι ράγες οροφής για την τοποθέτηση επιπλέον εξοπλισμού. Στην καμπίνα η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι ανακλινόμενη και συρόμενη, μαζί και η πανοραμική οροφή, ενώ χάρη στην περιμετρική κάμερα 360 μοιρών (Surround View Camera).
Το Discovery Sport προορίζεται για τους λάτρεις της περιπέτειας και επομένως πλέον προσφέρεται με μια διευρυμένη γκάμα προσεχτικά εξελιγμένων αξεσουάρ για κάθε περίσταση -από διακοπές μέχρι τις εξορμήσεις του σαββατοκύριακου. Τα νέα πακέτα “Beach Days”, “Road Trip” και “Snow Days” πλαισιώνουν τα προϋπάρχοντα “Biking Adventures” και “For Dogs”, παρέχοντας ακόμα περισσότερες επιλογές σε μια οικογένεια.
Το Beach Days, που προορίζεται για την παραλία, προσφέρει μεταξύ άλλων ψυχόμενο αποθηκευτικό χώρο στο κεντρικό περιβραχιόνιο για τη μεταφορά ποτών και φαγητού, ενώ το “Road Trip”ενσωματώνει βάσεις για τάμπλετ πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, ράγες οροφής και μπαγκαζιέρα. Ράγες οροφής περιλαμβάνει και το πακέτο Snow Days, επιτρέποντας τη μεταφορά έως 4 ζευγαριών σκι ή 2 σνόουμπορντ.
Το τετρακίνητο Discovery Sport συνεχίζει να προσφέρεται με μια ευρεία γκάμα αποδοτικών plug-in υβριδικών και ήπια υβριδικών συστημάτων κίνησης. Η επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση εξασφαλίζει έως και 61 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας και η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 0 στο 80% σε 30 λεπτά, ενώ οι ήπια υβριδικοί diesel κινητήρες, χάρη στη 48βολτη τεχνολογία, επωφελούνται από ομαλή λειτουργία του start-stop, ενισχυμένες επιδόσεις και αυξημένη οικονομία καυσίμου.
RS e-tron GT performance: Το πιο ισχυρό Audi παραγωγής
Το πιο ισχυρό Audi παραγωγής είναι γεγονός, εγκαινιάζοντας ένα νέο κεφάλαιο για τη μάρκα από το Ingolstadt της Γερμανίας. Πρόκειται για το RS e-tron GT performance, ένα τετράθυρο coupe που αποτελεί την ναυαρχίδα των ηλεκτρικών μοντέλων της Audi.
Το σύστημα κίνησης του μοντέλου αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PSM) 342 ίππων στο μπροστινό μέρος και ένα νέο μοτέρ ίδιας τεχνολογίας 564 ίππων στον πίσω άξονα, το οποίο φέρει μικρότερες διαστάσεις και κατά 10 κιλά χαμηλότερο βάρος. Συνδυαστικά, με το Launch Control ενεργοποιημένο, το σύστημα κίνησης παράγει 925 ίππους, με την κατανάλωση ενέργειας να κυμαίνεται μεταξύ 20,8-18,7 kWh/100 χλμ. Επιπλέον, ο μπροστινός άξονας ενσωματώνει βελτιωμένα ηλεκτρονικά συστήματα ισχύος με ανασχεδιασμένο pulse inverter που επιτρέπει μεγαλύτερη εκφόρτιση ρεύματος, έως και 600 αμπέρ -δηλαδή 300 αμπέρ περισσότερα συγκριτικά με τις εκδόσεις Audi S e-tron GT και Audi RS e-tron GT. Στα 600 αμπέρ λειτουργεί και ο πίσω άξονας, ενώ η ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα έχει αυξηθεί στα 400 kW.
Πρωταρχικός στόχος της Audi ήταν η ισχύς του RS e-tron GT performance να αποδίδεται απρόσκοπτα κάτω από οποιαδήποτε συνθήκη, χωρίς να επιβαρύνεται το σύστημα από τις επαναλαμβανόμενες επιταχύνσεις. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός προηγμένου συστήματος διαχείρισης θερμότητας και την «έξυπνη» διασύνδεση των τεσσάρων κυκλωμάτων ψύξης. Όταν αξιοποιείται η πλήρης ισχύς των ηλεκτροκινητήρων, το σύστημα διαχείρισης θερμότητας αξιοποιεί μέχρι και το σύστημα κλιματισμού για να διασφαλίσει ότι η μπαταρία υψηλής τάσης ψύχεται επαρκώς, δίχως να μειώνεται η απόδοση κλιματισμού εντός της καμπίνας.
Επιπλέον, για την κάλυψη των υψηλότερων ενεργειακών απαιτήσεων του μοντέλου, επαναπροσδιορίστηκε το μείγμα νικελίου, κοβαλτίου και μαγνησίου στην μπαταρία, η οποία έχει ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 97 kWh και κατά 50 kW αυξημένη ταχύτητα φόρτισης, φτάνοντας πλέον τα 320 kW. Ως αποτέλεσμα, υπό ιδανικές συνθήκες, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 10 ως το 80% σε 18 λεπτά.
Ως στάνταρ, το Audi RS e-tron GT performance ενσωματώνει αερανάρτηση που εξυπηρετεί τη σπορ οδήγηση δίχως να υπονομεύεται η άνεση, ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά με ενεργή ανάρτηση που επενεργεί σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Το μοντέλο ενσωματώνει τα προφίλ οδήγησης Efficiency, Comfort και Dynamic, ενώ υπάρχουν και τα RS1 και RS2 που επιτρέπουν στον οδηγό να ρυθμίσει μεταξύ άλλων την ανάρτηση και τον παραγόμενο ήχο. Για την οδήγηση σε πίστα αλλά και ορεινές διαδρομές με στροφές ενδείκνυται η ενεργοποίηση του ειδικού προγράμματος οδήγησης “RS performance” που επενεργεί στο σύστημα ευστάθειας, στην τεχνολογία torque vectoring, στην ανάρτηση, στην αεροδυναμική αλλά και τη λειτουργία ψύξης του συστήματος κίνησης.
Σε επίπεδο εξοπλισμού το Audi RS e-tron GT performance διατίθεται με 20άρες ζάντες, και προαιρετικά με ζάντες 21 ιντσών σε πέντε σχέδια και δύο επιλογές ελαστικών.
Σχεδιαστικά, το Audi RS e-tron GT performance ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες εκδόσεις μέσω μιας πληθώρας στιλιστικών στοιχείων, ενώ προαιρετικά προσφέρεται με σκουρόχρωμη ματ οροφή από ανθρακονήματα που μπορεί να συνδυαστεί και με άλλες carbon λεπτομέρειες -στον προφυλακτήρα, τις εισαγωγές αέρα, τα πλαϊνά σπόϊλερ, τον πίσω διαχύτη και τους πλευρικούς καθρέπτες- που απαντώνται πρώτη φορά σε μοντέλο της Audi.
Για την καμπίνα διατίθεται ένα νέο και αποκλειστικό πακέτο σχεδίασης με ραφές σε χρώμα Serpentine Green που παντρεύονται με τον χρωματισμό Bedford Green του αμαξώματος, ενώ προσφέρεται και η επιλογή ματ επενδύσεων με ανθρακονήματα που επίσης ταιριάζουν με την εξωτερική εμφάνιση του Audi RS e-tron GT performance.