Το Lexus UX είναι ένα από τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα της μάρκας στην Ευρώπη και το Ιαπωνικό εργοστάσιο θέλει να ενισχύσει ακόμα περισσότερο αυτή την επιτυχία. Παρουσιάζει την έκδοση UX 300h με σημαντικές αναβαθμίσεις στον κινητήρα και περισσότερες δυναμικές ικανότητες στο δρόμο. Ένα όχημα που έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί για να συνδυάζει την αίσθηση ασφάλειας και την πρακτική ευελιξία ενός crossover με τα χαρακτηριστικά οδήγησης ενός hatchback. Το UX είναι διαθέσιμο υβριδικό και με αμιγώς ηλεκτρικό, ως εκ τούτου διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια στρατηγική της μάρκας.
Το νέο UX 300h αντικαθιστά την έκδοση UX 250h προσφέροντας σωρεία βελτιώσεων στον υποψήφιο αγοραστή. Πιο συγκεκριμένα, αποδίδει 199 ίππους, δηλαδή μια αύξηση της τάξης του 8% έναντι των 184 ίππων του UX 250h. Αυτή η αύξηση είναι εφικτή χάρη στο υβριδικό σύστημα πέμπτης γενιάς που αντικαθιστά την προηγούμενη μπαταρία 180 κυψελών (216-volt) με μια αποδοτικότερη, 60-κυψελών (222-volt) μπαταρία λιθίου-ιόντων. Ως αποτέλεσμα, η επιτάχυνση στα εκατό χιλιόμετρα από στάση μειώνεται από 8,5 σε 8,1 δευτερόλεπτα ενώ στο μοντέλο με τετρακίνηση από 8,7 σε 7,9 δευτερόλεπτα. Επίσης, έχει βελτιωθεί η κατανάλωση καυσίμου, χάρη στον πιο αποδοτικό κινητήρα αλλά και τη μείωση του βάρους. Η κατανάλωση για το νέο UX 300h φτάνει τα 5,0 – 5,2 l/100km (WLTP) και σε 5,3 – 5,7 l/100km για το τετρακίνητο μοντέλο.
Όπως και στο UX 250h, το UX 300h τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων σε συνδυασμό με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες. Όμως, ο πίσω ηλεκτρικός κινητήρας του τετρακίνητου μοντέλου είναι κατά 5,6 φορές πιο ισχυρός από τον προκάτοχό του αποδίδοντας 41 ίππους. Κάτι που ενισχύει την απόκριση στο γκάζι καθιστώντας το αυτοκίνητο ακόμα πιο ευχάριστο στην οδήγηση.
Το νέο UX 300h προσφέρει ένα πλήρως ψηφιακό εσωτερικό με τη νέα οθόνη των 12.3 ιντσών του ταμπλό να είναι τώρα προαιρετικά διαθέσιμη. Αναβαθμισμένη είναι και η οθόνη αφής πολυμέσων 8 ιντσών. Παράλληλα, ο αγοραστής του UX έχει στη διάθεση του περισσότερους χρωματισμούς στο εσωτερικό και καθίσματα από ύφασμα ή συνθετικό δέρμα, καθώς και με συνθετικό δέρμα για το θερμαινόμενο τιμόνι και τον μοχλό ταχυτήτων.
Η παλέτα συστημάτων υποστήριξης οδηγού Lexus Safety System+ 2.5 έχει αντικατασταθεί από τη νεότερη 3.0. Αυτή περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα All-Speed Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist, Pre-Collision System with Pedestrian Detection, Road Sign Assist, Proactive Driving Assist και Lane Departure Alert με Steering Assist.
Το τιμόνι έχει αναβαθμιστεί ενσωματώνοντας μια κάμερα Επιτήρησης Οδηγού. Αυτή ελέγχει την εγρήγορση του οδηγού και αναγνωρίζει αν έχει χάσει τη συγκέντρωσή του λόγω κόπωσης ή αδιαθεσίας. Εάν ο οδηγός αποτύχει να ανταποκριθεί στις ειδοποιήσεις, η κάμερα ενεργοποιεί το Έκτακτο Σταμάτημα Οδηγού, φέρνοντας το όχημα σε ελεγχόμενη στάση ενεργοποιώντας τα φώτα κινδύνου. Το αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης έχει τελειοποιηθεί και το άνοιγμα μιας πόρτας μπορεί να εμποδιστεί για ασφάλεια εάν εντοπιστεί όχημα που πλησιάζει από πίσω.
Volvo XC60: Το κορυφαίο σε πωλήσεις σουηδικό SUV πλέον είναι καλύτερο από ποτέ
Μοντέλο-ορόσημο αποτελεί για τη Volvo το XC60, καθώς από το λανσάρισμά του στην αγορά το 2017, κατέχει τον τίτλο του κορυφαίου σε πωλήσεις αυτοκινήτου της. Από την παρθενική του παρουσία στον κόσμο της αυτοκίνησης μέχρι σήμερα, οι πωλήσεις του έχουν υπερβεί τα 1,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ενώ μόνο το 2024 αυτές ανήλθαν σε 230.853 μονάδες.
Η σουηδική μάρκα προχώρησε στην ανανέωσή του, εστιάζοντας στους τομείς της εμφάνισης, της άνεσης και της αλληλεπίδρασης του οδηγού με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.
Ειδικότερα, το ανανεωμένο XC60 αξιοποιεί τις πιο πρόσφατες καινοτομίες της Volvo στον τομέα του User Experience («εμπειρία χρήστη»), καθιστώντας ασφαλέστερο και πιο ευχάριστο τον τρόπο αλληλεπίδρασης του οδηγού με την κεντρική οθόνη αφής. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας πλέον είναι πιο εξατομικευμένο και πιο εστιασμένο στον οδηγό, ενσωματώνοντας παράλληλα πλήθος υπηρεσιών της Google.
Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, το νέο User Experience της μάρκας θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα νέα της μοντέλα που θα περάσουν τη γραμμή συναρμολόγησης, ενώ θα παρέχεται η δυνατότητα ενσωμάτωσής του και σε όλα τα αυτοκίνητά της με έτος κατασκευής το 2020 και έπειτα, μέσω μιας απλής ασύρματης (over-the-air) ενημέρωσης που θα πραγματοποιηθεί αργότερα μέσα στο έτος.
Πρωταγωνιστικό ρόλο έχει μια νέα κεντρική οθόνη αφής 11,2 ιντσών που προσφέρει πρόσβαση σε ένα περιβάλλον με νέες λειτουργίες, εφαρμογές και ασύρματες ενημερώσεις. Παράλληλα, διαθέτει αυξημένη κατά 21% πυκνότητα pixel, διασφαλίζοντας με αυτό τον τρόπο πιο ευκρινή και καθαρή απεικόνιση των εικονιδίων. Καθοριστική συμβολή στη βελτίωση του τρόπου αλληλεπίδρασης του οδηγού με το σύστημα infotainment έχει η νέα γενιά της πλατφόρμας Snapdragon Cockpit της Qualcomm Technologies που καθιστά το σύστημα δύο φορές ταχύτερο από το προηγούμενο, με δεκαπλάσια ταχύτητα απόδοσης γραφικών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να είναι πιο γρήγορο και με βελτιωμένη απόκριση, μειώνοντας την απόσπαση της προσοχής του οδηγού και ενισχύοντας την ασφάλεια.
Με πιο μοντέρνα εμφάνιση, το 5θέσιο SUV υιοθετεί τον νέο σχεδιαστικό κώδικα της μάρκας, ενσωματώνοντας μεταξύ άλλων νέα εισαγωγή αέρα και ανασχεδιασμένο λογότυπο. Οι νέες επιλογές για τους τροχούς και τα σκουρόχρωμα πίσω φώτα ενισχύουν τη σύγχρονη αισθητική του, ενώ διαθέτει περισσότερες χρωματικές επιλογές για το εξωτερικό.
Μια σειρά από ανανεωμένες διακοσμητικές επιφάνειες και premium υλικά, όπως το Quilted Nordico και το Navy Herringbone Weave, συνθέτουν μια ακόμα πιο εκλεπτυσμένη και μοντέρνα ατμόσφαιρα, ενώ βελτιωμένη είναι και η πρακτικότητα μέσω του «έξυπνου» σχεδιασμού των αποθηκευτικών χώρων και του ευέλικτου χώρου αποσκευών.
Έμφαση δόθηκε και στον τομέα της άνεσης, με τη διάθεση των προηγμένων καθισμάτων της εταιρείας στον βασικό εξοπλισμό. Το ανανεωμένο XC60 εξοπλίζεται, επίσης, με τελευταίας γενιάς σύστημα καθαρισμού του αέρα για ακόμα καλύτερη ποιότητα ατμόσφαιρας στην καμπίνα, όπως και με ένα προηγμένο ηχοσύστημα της Bowers & Wilkins που εξασφαλίζει υψηλή πιστότητα ήχου.