Το νέο μοντέλο «πατάει» στην πλατφόρμα STLA Medium του ομίλους Stellantis, κάτι που του προσφέρει επιβλητικές διαστάσεις: Μήκος 4.79μ. Πλάτος 1.89μ. ύψος 1.69μ. ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2.9μ. προσφέροντας την ικανότητα να είναι το μοναδικό με 7θέσια στάνταρ διάταξη, ηλεκτρικό SUV.
Οπτικά, υπάρχει η γνωστή γλώσσα σχεδιασμού των SUV της Peugeot με highlight θα λέγαμε τα στάνταρ LED φωτιστικά σώματα και τα ιδιαίτερης σχεδίασης LED κάθετα φώτα ημέρας. Εντυπωσιακοί και οι τροχοί 19 ή 20 ιντσών οι οποίοι εκτός από μοναδική σχεδίαση έχουν και το καινούργιο λογότυπο της φίρμας στο κέντρο.
Οι διαθέσιμοι χρωματισμοί είναι έξι και είναι οι εξής: Obsession Blue, Ingaro Blue, Okenite White, Pearl Black, Artense Grey, Titanium Grey. Αργότερα θα έρθει και η GT έκδοση η οποία θα έχει διχρωμία χάρη στη μαύρη γυαλιστερή οροφή αλλά και αυτόματα προσαρμοζόμενους Pixel Led προβολείς.
Η καμπίνα κληρονομεί σε μεγάλο βαθμό τη σχεδίαση του μικρότερου αδελφού του E-3008, με την ίδια οθόνη 21 ιντσών τοποθετημένη στην κορυφή του ταμπλό. Υπάρχουν επίσης 10 προσαρμόσιμα χειριστήρια αφής που παρέχουν συντομεύσεις σε συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες, προσβάσιμες από την κεντρική κονσόλα.
Διαθέσιμα κινητήρια σύνολα για όλα τα γούστα, για όλες τις ανάγκες
Το νέο Peugeot 5008 έχει πολλές διαθέσιμες κινητήριες επιλογές. Η βασική είναι η ήπια υβριδική 48V έκδοση η οποία χρησιμοποιεί τον 1.200άρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 136 ίππων, ο οποίος συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων που ενσωματώνει έναν ηλεκτροκινητήρα. Μάλιστα χάρη στην ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα, υπάρχει ηλεκτρική επικουρική βοήθεια στο θερμικό μοτέρ, ρίχνοντας την κατανάλωση στο εντυπωσιακό 5.8λτ./100χλμ.
Η plug in υβριδική έκδοση προσφέρει μέχρι και 80χλμ. αμιγούς ηλεκτρικής κίνησης, καθώς υπάρχει συνύπαρξη θερμικού μοντέλο 150 ίππων με ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων.
Πρώτα από όλα και πάνω από όλα όμως, υπάρχει η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση E-5008 η οποία ξεκινά με την βασική προσθιοκίνητη που παρέχει 214 άλογα, 345 Nm ροπής και 500χλμ. αυτονομίας από μπαταρία 73 kWh. Ακολουθεί η πιο ισχυρή με 231 άλογα και 345 Nm ροπής η οποία χρησιμοποιεί μπαταρία 98 kWh και παρέχει αυτονομία 660χλμ., ενώ στην κορυφή τοποθετείται η τετρακίνητη έκδοση με συνδυαστική ισχύ 322 ίππων και αυτονομία 500χλμ.
Ο ενσωματωμένος τριφασικός φορτιστής είναι στάνταρ 11 kW και προαιρετικά 22 kW. Από ταχυφορτιστή DC το νέο E-5008 δέχεται ισχύ έως και 160 kW, επιτρέποντας ανάκτηση 100 χλμ. αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά αλλά και ταχύτατη επαναφόρτιση από 20-80% σε 30 λεπτά.
Το εμπορικό λανσάρισμα του νέου Peugeot 5008 θα ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2024.
Bentley: Πόσα «άλογα» κρύβει κάτω από το καπό της η νέα Continental GT;
Η Continental GT, που παρουσιάστηκε αρχικά το 2002, ξεκίνησε την αναγέννηση της Bentley. Το αυτοκίνητο αυτό έμελλε να μεταμορφώσει την εταιρεία, προκαλώντας καταλυτική αύξηση των πωλήσεων κατά δέκα φορές και επαναπροσδιορίζοντας την θέση της Bentley στην σύγχρονη εποχή.
Τόσο η σχεδιαστική έμπνευση, όσο και οι αναφορές σχετικά με τις επιδόσεις και τον σπορ χαρακτήρα της Continental GT, προήλθαν από την R Type Continental του 1952, το ταχύτερο τετραθέσιο αυτοκίνητο στον κόσμο εκείνη την εποχή, το οποίο ουσιαστικά καθόρισε την έννοια του πολυτελούς Grand Tourer.
Ήταν ένα πληθωρικό σεντάν μεγάλων αποστάσεων για να διασχίζει την ευρωπαϊκή ήπειρο, εξ ου και το όνομά του. Η Continental GT υιοθέτησε τις ίδιες τρεις βασικές σχεδιαστικές αρχές: το δυναμικό προφίλ, το τονισμένο πίσω μέρος και την κεκλιμένη γραμμή της οροφής.
Σήμερα η Bentley μας ανακοινώνει ένα σωρό αναβαθμίσεις που κάνει την νέα Continental GT το πιο δυνατό αυτοκίνητο δρόμου. Τι θα περιλαμβάνει όμως το νέο μοντέλο που θα παρουσιασθεί αυτό το μήνα;
Η τελευταία γενιά της τεχνολογίας πλαισίου, περιλαμβάνει ενεργή τετρακίνηση με torque vectoring, τετραδιεύθυνση, ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ηλεκτρονικά ελεγχόμενες ενεργητικές αντιστρεπτικές ράβδους 48V και νέα προηγμένα αμορτισέρ διπλής βαλβίδας. Επιπλέον, η νέα σχεδίαση και ο νέος τεχνολογικός εξοπλισμός ολοκληρώνουν την τελευταία γενιά του αυτοκινήτου που έρχεται να καθορίσει τα δεδομένα της σύγχρονης εποχής της Bentley.
Κρατηθείτε… Η νέα Continental GT που σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την Bentley αποδίδει 782 PS και 1.000 Nm ροπής, σε συνδυασμό με 80 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας και εκπομπές CO2 κάτω από 50 g/km (WLTP).
Δεν θα είναι μόνο το ισχυρότερο και πιο δυναμικό αυτοκίνητο δρόμου της Bentley στην 105χρονη ιστορία της εταιρείας, αλλά θα είναι και το πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Παράλληλα διατηρεί αναλλοίωτη τη χειροποίητη πολυτέλεια και τα εξαιρετικά υλικά στοιχεία που είναι συνώνυμα όλων των μοντέλων της μάρκας.
Οι πωλήσεις
Ο αντίκτυπος της πρώτης γενιάς της Continental GT ήταν πολύ μεγάλος. Μέσα σε τέσσερα χρόνια, οι ετήσιες πωλήσεις της Bentley ανέβηκαν από περίπου 1.000 αυτοκίνητα σε περισσότερα από 10.000. Μια δεύτερη γενιά Continental GT παρουσιάστηκε στο Παρίσι το 2010, με τις παραγγελίες να λαμβάνονται από τον Οκτώβριο και τις παραδόσεις να ξεκινούν στις αρχές του 2011. Η δεύτερη γενιά ξεκίνησε με τον W12 κινητήρα, την οποία ακολούθησε μια νέα επιλογή με τον V8 των 4,0 λίτρων που παρουσιάστηκε το 2012. Το 2018 ακολούθησε η τρίτη γενιά, βασισμένη σε μια νέα και ειδικά κατασκευασμένη πλατφόρμα και με καινούργιο κινητήρα, νέα ανάρτηση, καινούργια ηλεκτρική αρχιτεκτονική, νέα τεχνολογία και νέα αισθητική στο αμάξωμα και το σαλόνι. Η γενιά αυτή έγινε από την πρώτη στιγμή το νέο σημείο αναφοράς για τον άκρως ανταγωνιστικό τομέα των πολυτελών GT.
Τα τελευταία 20 χρόνια, διάφορες εκδόσεις της Continental GT έχουν σπάσει ρεκόρ ταχύτητας και έχουν κερδίσει πρωταθλήματα και αγώνες αντοχής σε όλο τον κόσμο. Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Continental GT είναι το δεύτερο πιο δημοφιλές μοντέλο της Bentley (μετά την Bentayga), καθώς μία στις τρεις Bentley που πωλούνται είναι Continental GT. Στις αρχές του επόμενου έτους, το 100.000ό αυτοκίνητο του πλέον εμβληματικού Grand Tourer θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο Dream Factory της Bentley στο Crewe της Αγγλίας.