Η Skoda προχώρησε στην επίσημη παρουσίαση της νέας, 4ης γενιάς του εμβληματικού μοντέλου της. Το νέο Superb έρχεται με νέα σχεδίαση, πολλούς άσσους στο μανίκι και σε δύο αμαξώματα, liftback και station wagon.
Διαστάσεις – Μεγαλύτερο και πολύ καλύτερο
Το νέο Superb υιοθετεί πολλά στοιχεία από τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της φίρμας, τα οποία το κάνουν πιο μοντέρνο και πιο κομψό. Πλέον σε αμάξωμα liftback έχει μήκος 4.912χλστ. και σε wagon 4.902χλστ. (αντιπροσωπεύοντας αύξηση 43 και 40χλστ. αντίστοιχα). Παράλληλα όμως είναι κατά 15χλστ. στενότερο (με το νέο πλάτος στα 1.849χλστ.), ενώ το μεταξόνιο παραμένει αμετάβλητο στα 2.481χλστ. Ακόμη, το νέο αμάξωμα είναι και αισθητά πιο αεροδυναμικό, έχοντας συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0.23 στην liftback έκδοση και 0.25 στην wagon (νούμερα που αντιπροσωπεύουν μείωση 10 και 15% αντίστοιχα).
Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, σίγουρα ξεχωρίζουν οι λεπτότεροι προβολείς LED Matrix, η χρωμιωμένη λωρίδα στον προφυλακτήρα, ενώ στο πίσω μέρος κύριο στοιχείο είναι τα μοντέρνα LED φώτα.
Εσωτερικό – Hi-tech με Smart Dials
Στο εσωτερικό η εικόνα είναι αρκετά αλλαγμένη. Υπάρχει ένας νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, head up display αλλά και μία μεγάλη 13άρα οθόνη στο κέντρο του ταμπλό που περιέχει το infotainment.
Ντεμπούτο κάνουν όμως και οι διακόπτες Smart Dials οι οποίοι ουσιαστικά είναι τρία περιστροφικά κουμπιά (τοποθετημένα κάτω από τη μεγάλη κεντρική οθόνη) τα οποία ενσωματώνουν ψηφιακά χαρακτηριστικά, προσφέροντας καλύτερη εμπειρία στους επιβάτες. Πιο συγκεκριμένα, τα δύο ελέγχουν κλιματισμό για οδηγό και συνοδηγό και το μεσαίο έχει πολλές λειτουργίες, όπως ένταση ήχου, χάρτες κ.α.
Μία ακόμα μεγάλη αλλαγή είναι η μεταφορά του επιλογέα ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού, δίνοντας στο μοντέλο ακόμα περισσότερο πρακτικό χώρο στη καμπίνα.
Χώροι –Περισσότερη άνεση από ποτέ
Μιας και αναφερθήκαμε στους χώρους, να αναφέρουμε πως και στις δύο εκδοχές αμαξώματος, το νέο Superb προσφέρει 28 έξυπνα χαρακτηριστικά που απογειώνουν την πρακτικότητα. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού αλλά και το πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο που διαθέτει ειδική βάση για τάμπλετ, λύνοντας τα χέρια των πίσω επιβατών και προσφέροντας VIP ανέσεις. Παράλληλα, ο χώρος για τα κεφάλια όλων των επιβατών έχει αυξηθεί αισθητά ενώ το πορτπαγκάζ στην liftback έκδοση είναι πλέον στα 645λτ(+20λτ.) και στα 690 λτ. στην wagon έκδοση (+30λτ.).
Κινητήρες – Με Βενζίνη, diesel και Plug-in υβριδικό
Αρχικά να αναφέρουμε πως το χειροκίνητο κιβώτιο απουσιάζει από όλες τις εκδόσεις του μοντέλου, καθώς υπάρχει αποκλειστικά το 7άρι DSG και το 6άρι DSG για την PHEV έκδοση. Από εκεί και πέρα, στην βάση υπάρχει ο ήπια υβριδικός 1.5TSI των 150 ίππων, ακολουθεί ο 2λτ. TSI των 204 ίππων, ενώ με το ίδιο μοτέρ υπάρχει και διαθέσιμη τετρακίνητη έκδοση με 265 άλογα.
Η πετρελαιοκίνητη έκδοση διαθέτει τον 2λτ. TDI των 150 ίππων με κίνηση μπροστά, και 193 ίππων για κίνηση και στους 4 τροχούς.
Όσον αφορά την Plug-in έκδοση, αυτή προσφέρεται μόνο στην wagon έκδοση χρησιμοποιώντας των 1.5 TSI μαζί με μπαταρία 25.7 kWh προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία 100χλμ. έχοντας ρεζερβουάρ βενζίνη 45λτ.
Η παραγωγή του νέου Skoda Superb θα γίνει στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας και η εμπορική του διάθεση ξεκινά το πρώτο τρίμηνο του 2024. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει η τιμολόγηση του.
Πηγή: Zougla.gr
Honda: Ποιο είναι το νέο ZR-V που τοποθετείται ανάμεσα στο HR-V και CR-V
Το νέο ZR-V αναπτύχθηκε ως ένα SUV που δεν μοιάζει με τα άλλα. Παρέχει κορυφαία επίπεδα πρακτικότητας, χρηστικότητας και άνεσης. Το εσωτερικό του είναι ελκυστικό και δεν περνάει απαρατήρητο. Σήμερα θα σας πούμε λίγα πράγματα για το νέο αυτοκίνητο της Honda γιατί προς το παρόν δεν το έχουμε οδηγήσει και βασιζόμαστε σ αυτά που αναφέρονται στο επίσημο site της εταιρίας.
Το ZR-V είναι η νέα πρόταση στην κατηγορία D-SUV και οι γιαπωνέζοι στόχο έχουν το νέο αυτοκίνητο να είναι ασφαλές, να αποπνέει εμπιστοσύνη και να ενθαρρύνει την ελευθερία. Βρίσκεται ανάμεσα σε δύο ισχυρά μοντέλα, το HR-V και το CR-V. Στο στάνταρ εξοπλισμό διαθέτει το αναγνωρισμένο υβριδικό σύστημα e:HEV. Ο κινητήρας είναι τετρακύλινδρος άμεσου ψεκασμού 2,0 λίτρων ο οποίος συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες ώστε να προσφέρει καλύτερες επιδόσεις.
Σχεδιαστικά, η κομψή σιλουέτα του ZR-V χαρακτηρίζεται από ένα μίγμα επιλογών όπως αυτές ορίζονται από τις ενιαίες εξωτερικές επιφάνειες που ρέουν από τα εμπρός προς τα πίσω, τους τοποθετημένους με ακρίβεια αρμούς μεταξύ των μεταλλικών πάνελ και τις λεπτομέρειες όπως η μεσαία γραμμή με την χαρακτηριστική ακμή. Το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ‘ήσυχο’ χάρη στους λεπτούς προβολείς με την χαρακτηριστική υπογραφή και τη μεγάλη, εντυπωσιακή μάσκα. Στο ίδιο ύφος οι απέριττες πλευρικές επιφάνειες εκτείνονται μέχρι τον τολμηρό πίσω προφυλακτήρα και τα αντίστοιχα φώτα που ενσωματώνονται αρμονικά στην πίσω πόρτα.
Οι διαστάσεις του τοποθετούν το ZR-V στην καρδιά της ευρωπαϊκής γκάμας των SUV προτάσεων της Honda εξασφαλίζοντας εξαιρετική ευρυχωρία, πρακτικότητα και άνεση σε ένα compact πακέτο.
Με ύψος 1.620mm χωρίς φορτίο, πλάτος 1.840mm, μήκος 4.568mm και μεταξόνιο 2.657mm, το ZR-V καταλαμβάνει τη δική του θέση στην γκάμα των SUV οχημάτων της Honda. Είναι κατά 50mm φαρδύτερο από το HR-V και κατά 59mm χαμηλότερο από το CR-V. Διατίθεται σε πέντε εξωτερικούς χρωματισμούς ( Diamond Dust Pearl, Ruse Black Metallic, Radiant Red Metallic, Platinum White Pearl, και Still Night Blue Pearl).
Το ZR-V διατίθεται με ζάντες αλουμινίου 18” στάνταρ σε φινίρισμα Pewter Gray για την έκδοση Elegance και Matt Berlina Black για την Sport, ενώ οι εκδόσεις Advance προσφέρουν φινίρισμα diamond cut και Berlina Black επιδιώκοντας μία πιο premium εμφάνιση.
Οι σχεδιαστές της Honda είχαν θέσει ως ξεκάθαρη προτεραιότητα τη χρήση υλικών υψηλής ποιότητας σε όλη την καμπίνα με απαλές υφές και εύχρηστα σημεία αφής. Μία μεγάλη οθόνη εννέα ιντσών βρίσκεται στο κέντρο του διευρυμένου άνω τμήματος του ταμπλό, που εκτείνεται σε όλο το πλάτος της καμπίνας επιτείνοντας την αίσθηση της ευρυχωρίας. Ο συνδυασμός του ταμπλό, της μεγάλης κεντρικής κονσόλας, των βελούδινων προστατευτικών γονάτων και των υποβραχιονίων δημιουργεί μία αίσθηση θαλπωρής και premium άνεσης.
Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι υψηλής ποιότητας. Το ταμπλό είναι τοποθετημένο χαμηλά ενώ η κεντρική κονσόλα είναι υπερυψωμένη. Η εξελιγμένη τεχνολογία HMI επιτρέπει τη συνδεσιμότητα οδηγού και επιβατών με τον έξω κόσμο, πέρα από τη λειτουργικότητα που παρέχουν τα Apple CarPlay και Android Auto.
Η διαιρούμενη κεντρική κονσόλα, μοναδικά σχεδιασμένη για το ZR-V, ενσωματώνει τον επιλογέα ταχυτήτων και το μπουτόν του χειρόφρενου, τα οποία είναι βέλτιστα τοποθετημένα για ευκολία στη χρήση. Ο επιλογέας ταχυτήτων shift-by-wire έχει επανασχεδιαστεί με μοναδικό σχήμα και κίνηση για κάθε μπουτόν, ώστε η χρήση από τον οδηγό να γίνεται διαισθητικά, χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από τον δρόμο.
Ένα τριάκτινο τιμόνι με φινίρισμα από μαλακό δέρμα και γυαλιστερά μαύρα ένθετα μεταφέρει μία αίσθηση πολυτέλειας στον οδηγό. Πρόσθετη άνεση προσφέρουν τα μπουτόν για τον έλεγχο του ηχοσυστήματος, του τηλεφώνου και των επιμέρους ρυθμίσεων στην αριστερή ακτίνα, και η διεπαφή του cruise control με τον επιλογέα πληροφοριών οχήματος στη δεξιά πλευρά. Οι πλουσιότερες εκδόσεις διαθέτουν θερμαινόμενο τιμόνι, που ελέγχεται από ένα μπουτόν διακριτικά τοποθετημένο στην κάτω, κεντρική ακτίνα. Τα paddles από γνήσιο μέταλλο τοποθετούνται σε όλες τις εκδόσεις και προσφέρουν πλήρη έλεγχο της δύναμης αναγεννητικής πέδησης του συστήματος e:HEV.