Η Skoda προχώρησε στην επίσημη παρουσίαση της νέας, 4ης γενιάς του εμβληματικού μοντέλου της. Το νέο Superb έρχεται με νέα σχεδίαση, πολλούς άσσους στο μανίκι και σε δύο αμαξώματα, liftback και station wagon.
Διαστάσεις – Μεγαλύτερο και πολύ καλύτερο
Το νέο Superb υιοθετεί πολλά στοιχεία από τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της φίρμας, τα οποία το κάνουν πιο μοντέρνο και πιο κομψό. Πλέον σε αμάξωμα liftback έχει μήκος 4.912χλστ. και σε wagon 4.902χλστ. (αντιπροσωπεύοντας αύξηση 43 και 40χλστ. αντίστοιχα). Παράλληλα όμως είναι κατά 15χλστ. στενότερο (με το νέο πλάτος στα 1.849χλστ.), ενώ το μεταξόνιο παραμένει αμετάβλητο στα 2.481χλστ. Ακόμη, το νέο αμάξωμα είναι και αισθητά πιο αεροδυναμικό, έχοντας συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0.23 στην liftback έκδοση και 0.25 στην wagon (νούμερα που αντιπροσωπεύουν μείωση 10 και 15% αντίστοιχα).
Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, σίγουρα ξεχωρίζουν οι λεπτότεροι προβολείς LED Matrix, η χρωμιωμένη λωρίδα στον προφυλακτήρα, ενώ στο πίσω μέρος κύριο στοιχείο είναι τα μοντέρνα LED φώτα.
Εσωτερικό – Hi-tech με Smart Dials
Στο εσωτερικό η εικόνα είναι αρκετά αλλαγμένη. Υπάρχει ένας νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, head up display αλλά και μία μεγάλη 13άρα οθόνη στο κέντρο του ταμπλό που περιέχει το infotainment.
Ντεμπούτο κάνουν όμως και οι διακόπτες Smart Dials οι οποίοι ουσιαστικά είναι τρία περιστροφικά κουμπιά (τοποθετημένα κάτω από τη μεγάλη κεντρική οθόνη) τα οποία ενσωματώνουν ψηφιακά χαρακτηριστικά, προσφέροντας καλύτερη εμπειρία στους επιβάτες. Πιο συγκεκριμένα, τα δύο ελέγχουν κλιματισμό για οδηγό και συνοδηγό και το μεσαίο έχει πολλές λειτουργίες, όπως ένταση ήχου, χάρτες κ.α.
Μία ακόμα μεγάλη αλλαγή είναι η μεταφορά του επιλογέα ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού, δίνοντας στο μοντέλο ακόμα περισσότερο πρακτικό χώρο στη καμπίνα.
Χώροι –Περισσότερη άνεση από ποτέ
Μιας και αναφερθήκαμε στους χώρους, να αναφέρουμε πως και στις δύο εκδοχές αμαξώματος, το νέο Superb προσφέρει 28 έξυπνα χαρακτηριστικά που απογειώνουν την πρακτικότητα. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού αλλά και το πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο που διαθέτει ειδική βάση για τάμπλετ, λύνοντας τα χέρια των πίσω επιβατών και προσφέροντας VIP ανέσεις. Παράλληλα, ο χώρος για τα κεφάλια όλων των επιβατών έχει αυξηθεί αισθητά ενώ το πορτπαγκάζ στην liftback έκδοση είναι πλέον στα 645λτ(+20λτ.) και στα 690 λτ. στην wagon έκδοση (+30λτ.).
Κινητήρες – Με Βενζίνη, diesel και Plug-in υβριδικό
Αρχικά να αναφέρουμε πως το χειροκίνητο κιβώτιο απουσιάζει από όλες τις εκδόσεις του μοντέλου, καθώς υπάρχει αποκλειστικά το 7άρι DSG και το 6άρι DSG για την PHEV έκδοση. Από εκεί και πέρα, στην βάση υπάρχει ο ήπια υβριδικός 1.5TSI των 150 ίππων, ακολουθεί ο 2λτ. TSI των 204 ίππων, ενώ με το ίδιο μοτέρ υπάρχει και διαθέσιμη τετρακίνητη έκδοση με 265 άλογα.
Η πετρελαιοκίνητη έκδοση διαθέτει τον 2λτ. TDI των 150 ίππων με κίνηση μπροστά, και 193 ίππων για κίνηση και στους 4 τροχούς.
Όσον αφορά την Plug-in έκδοση, αυτή προσφέρεται μόνο στην wagon έκδοση χρησιμοποιώντας των 1.5 TSI μαζί με μπαταρία 25.7 kWh προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία 100χλμ. έχοντας ρεζερβουάρ βενζίνη 45λτ.
Η παραγωγή του νέου Skoda Superb θα γίνει στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας και η εμπορική του διάθεση ξεκινά το πρώτο τρίμηνο του 2024. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει η τιμολόγηση του.
Πηγή: Zougla.gr
Εκθαμβωτική η Lamborghini Gallardo «Etna»
Η Lamborghini Gallardo είναι ένα από τα πιο σημαντικά supercar της ιταλικής εταιρείας. Η πρώτη γενιά της παρουσιάστηκε το 2003, αποτελεί μέχρι σήμερα την Lambo με τις περισσότερες πωλήσεις, ενώ όσοι την έχουν οδηγήσει αναπολούν ακόμα τον ατμοσφαιρικό V10 και το χειροκίνητο κιβώτιό της.
Αν τώρα, είσαι από τους τυχερούς που έχεις στην κατοχή σου μια Gallardo και ένα… μικρό ποσό της τάξης των 750.000 ευρώ τότε μπορείς να της εξασφαλίσει μια δεύτερη ζωή. Η Tedson Motors παρουσίασε ένα κιτ αναβάθμισής της που ονομάζεται Etna και το τελικό αποτέλεσμα είναι πραγματικά εκθαμβωτικό.
Και αυτό για τι η Etna είναι 6 εκατοστά πιο πλατιά από τη στάνταρ Gallardo και πιο χαμηλή για ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση. Το εμπρός μέρος έχει τις πιο μεγάλες αλλαγές, καθώς δεν υπάρχουν πλέον οι αεραγωγοί στους προφυλακτήρες. Στη θέση τους έχουν μπει μεταλλικά Tederial που υποστηρίζονται από μεγαλύτερες εισόδους μπροστά από τους πίσω θόλους.
Σημαντικές αλλαγές έχουμε και στο πίσω μέρος καθώς η γραμμή οροφής επεκτείνεται προς τα πίσω με ένα κάλυμμα στο χρώμα του αμαξώματος και καταλήγει σε ένα πίσω φτερό ducktail. Τα πίσω φώτα είναι εντελώς διαφορετικά σε σχέση με το αυθεντικό μοντέλο, ενώ τεράστιες είναι και οι απολήξεις της εξάτμισης.
Ο κινητήρας τώρα είναι ο γνωστός V10 ατμοσφαιρικός των 5.000 κυβικών ο οποίος έχει αποκτήσει 80 παραπάνω ίππους φτάνοντας τους 600 στις 10.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο έχει αλλάξει με αυτόματο, ενώ το αυτοκίνητο έχει χάσει σχεδόν 200 κιλά σε βάρος χάρη στη χρήση ανθρακονημάτων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο αμάξωμα. Οι αναρτήσεις τέλος, προέρχονται από την Gallardo Super Trofeo.