Την είσοδο της Toyota στην κατηγορία των μεγάλων βαν στην Ευρώπη σηματοδοτεί το Toyota Proace Max. Μοντέλο το οποίο παίρνει θέση δίπλα στα ανανεωμένα Proace, Proace City και Hilux, συνθέτοντας μαζί τους ένα πλήρες χαρτοφυλάκιο ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, για λογαριασμό της ιαπωνικής μάρκας.
Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας Proace (το μεσαίο βαν Proace, το compact Proace City και το επιβατικό Verso) το νέο μέλος είναι διαθέσιμο με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που προσφέρει άμεση απόδοση και άνεση στην οδήγηση. Παράλληλα, διακρίνεται για τις μεγάλες δυνατότητες μεταφοράς φορτίου, ενώ προσφέρεται σε διαμορφώσεις που καλύπτουν ένα μεγάλο εύρος αναγκών, δίχως να θυσιάζεται η πρακτικότητα και η αξιοπιστία.
Σε επίπεδο εμφάνισης, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το μπροστινό μέρος που δημιουργεί μια νέα σχεδιαστική ταυτότητα για την οικογένεια μοντέλων Proace. Αυτό περιλαμβάνει ένα κομψό άνω στοιχείο στο χρώμα του αμαξώματος, το οποίο εκτείνεται γύρω από τη μαύρη ματ μάσκα και ρέει προς τον προφυλακτήρα. Τα full LED μπροστινά φώτα προσθέτουν νότες δυναμισμού, τα φώτα ομίχλης ενσωματώνουν λειτουργία γωνίας για ενισχυμένη ορατότητα, ενώ οι 16άρες ζάντες αλουμινίου στις κορυφαίες εκδόσεις εξοπλισμού προσδίδουν στο Proace Max έναν κομψό χαρακτήρα.
Περνώντας στην καμπίνα, η ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου ενσωματώνει υψηλής ευκρίνειας κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών, που είναι προαιρετικά διαθέσιμη στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, ενώ ο έγχρωμος πίνακας οργάνων στην πρώτη περίπτωση έχει διαγώνιο 7 ίντσες. Το σύστημα πολυμέσων είναι συμβατό με ασύρματη σύνδεση κινητού τηλεφώνου μέσω Apple CarPlay/Android Auto και ο οδηγός μπορεί να επωφεληθεί από πλοήγηση βασισμένη στο cloud και λειτουργία αναγνώρισης φωνητικών εντολών.
Το Proace Max προσφέρεται σε διάφορα μεγέθη, παρέχοντας στους πελάτες της Toyota τη δυνατότητα να επιλέξουν την έκδοση που καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες τους. Ειδικότερα, διατίθεται σε συνολικά 6 διαμορφώσεις, με 2 μήκη μεταξονίου (3.450 χλστ. και 4.035 χλστ.), 3 μήκη (5.413 χλστ., 5.998 χλστ. και 6.363 χλστ.) και 3 ύψη (2.254 χλστ., 2.524 χλστ. και 2.764 χλστ.), με τον όγκο φόρτωσης να κυμαίνεται από 10 έως 17 κυβικά μέτρα.
Το μικτό βάρος του οχήματος ξεκινά από τα 3.300 κιλά και φτάνει 3.500 κιλά στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα και από 3.500 κιλά έως 4.250 κιλά στις ηλεκτρικές εκδόσεις, ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος. Σε αμφότερες τις περιπτώσεις το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται στα 1.500 κιλά, ενώ το μέγιστο βάρος ρυμούλκησης στις ντίζελ εκδόσεις φτάνει τους 3 τόνους.
Σε επίπεδο συστημάτων κίνησης, το ηλεκτρικό Proace Max παράγει 270 ίππους και 410 Nm ροπής, με την μπαταρία να εξασφαλίζει αυτονομία 420 χλμ. (στον κύκλο WLTP), επιτρέποντας στο μοντέλο να φέρει εις πέρας όλες τις καθημερινές αποστολές του. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του “Eco” που μειώνει την ισχύ του κινητήρα στα 163 PS, αυξάνοντας, όμως, σημαντικά την αυτονομία. Έξτρα χιλιόμετρα χαρίζει η λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση με 4 στάδια ισχύος, ενώ η μπαταρία έχει χωρητικότητα 110 kWh και σε ταχυφορτιστή ισχύος 150 kW μπορεί να «γεμίσει» από το 0 στο 80% σε λιγότερο από μία ώρα.
Διαθέσιμες είναι και τρεις ντίζελ εκδόσεις, που έχουν ως κοινό παρονομαστή έναν κινητήρα 2,2 λίτρων. Η εισαγωγική αποδίδει 120 PS/320 Nm και συνδυάζεται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ η αμέσως επόμενη έκδοση των 140 ίππων μπορεί να επιλεχθεί είτε με 6άρι μηχανικό (350 Nm) είτε με 8άρι αυτόματο κιβώτιο (380 Nm). Με τις ίδιες επιλογές κιβωτίου προσφέρεται και η ισχυρότερη ντίζελ εκδοχή που αποδίδει 180 ίππους και είναι ιδανική εφόσον εκτελούνται απαιτητικές μεταφορές βαρέων φορτίων.
Το Proace Max είναι διαθέσιμο και σε εκδόσεις με ανοικτή ή και ανατρεπόμενη καρότσα, καθώς και εκδόσεις καμπίνας – σασί (C+C) για κάθε είδους υπερκατασκευή. Τέλος, προσφέρεται και με 2η σειρά καθισμάτων (4 θέσεων), έχοντας την ικανότητα να μεταφέρει έως και 7 επιβάτες.
Ξεχωριστά χαρακτηριστικά και περισσότερη περιπέτεια απο το νέο Lexus NX Overtrail
Η Lexus παρουσιάζει το NX Overtrail, ένα SUV που έχει σχεδιαστεί για να αποτελέσει την ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να απολαμβάνουν τη φύση με ταξίδια μακριά από την καθημερινή ρουτίνα. Βασίζεται στα χαρακτηριστικά του επιτυχημένου NX που τα τελευταία χρόνια είναι ένα από τα best-seller μοντέλα της Lexus στην Ευρώπη. Το NX Overtrail περνά στην αγορά με αυτή την κληρονομιά αλλά και με μοναδικά χαρακτηριστικά που όλα δείχνουν ότι θα συνεχίσει αυτή την επιτυχία.
Η σχεδίασή του το ξεχωρίζει από τη γνωστή γκάμα του NX με πολλές στυλιστικές λεπτομέρειες που εκφράζουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του για κίνηση και σε εκτός δρόμο διαδρομές και ανώμαλες επιφάνειες. Kαι αυτό, αφού το NX Overtrail απευθύνεται σε όσους θέλουν να ταξιδέψουν πέρα από την καθημερινότητα και να απολαύσουν μια αίσθηση «εκλεπτυσμένης περιπέτειας». Η ανάρτηση είναι ανυψωμένη κατά 15 χιλιοστά από το έδαφος ενώ διαθέτει αποκλειστικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου ματ μαύρου χρώματος 18 ιντσών. Διαθέτει επίσης ράγες οροφής με τα παράθυρα να έχουν μαύρο μεταλλικό φινίρισμα. Το ίδιο και για την μπροστινή μάσκα ενώ η όψη διαθέτει γυαλιστερό μαύρο πλέγμα και μαύρο περίβλημα από ανοξείδωτο χάλυβα. Στοιχεία που δημιουργούν μια έντονη αντίθεση με το νέο χαρακτηριστικό χρώμα του NX Overtrail, το Moon Desert ενώ είναι διαθέσιμα έξι άλλα χρώματα βαφής για το μοντέλο.
Ένα ίδιο ξεχωριστό φινίρισμα έχουμε και στο εσωτερικό του NX Overtrail που συνδυάζεται άψογα με την ποιότητα κατασκευής και τα μοναδικά υλικά που χρησιμοποιεί η Lexus στα αυτοκίνητα της. Ένα μαύρο συνθετικό δέρμα Tahara χρησιμοποιείται για την ταπετσαρία των καθισμάτων, με χακί σε αντίθεση που συναντούμε στα στηρίγματα, τα υποβραχιόνια και τα πάνελ των πόρτων ενώ την εμφάνιση του σε συγκεκριμένα σημεία κάνει και το φυσικό ξύλο Bookmatch.
Πιστό στο πνεύμα της Lexus του «Omotenashi», υπάρχει μια σειρά χαρακτηριστικών που κάνουν τη ζωή στο εσωτερικό πιο άνετη και ξεκούραστη. Για παράδειγμα, το σύστημα κλιματισμού χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία ποιότητας αέρα nanoe-X, στην καμπίνα που καταπολεμά τα βακτήρια, τους ιούς, τη μούχλα και τις οσμές. Επίσης, το σύστημα Lexus Climate Concierge εξασφαλίζει ιδανική θερμοκρασία για όλους τους επιβάτες ενώ το σύστημα φωτισμού περιλαμβάνει 64 διαφορετικά χρώματα για να διαλέξετε, ανάλογα με τη διάθεσή σας. Διαθέτει μια ευέλικτη εσωτερική διάταξη για εύκολη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων όταν χρειάζεται περισσότερος χώρος με την πίσω πόρτα αποσκευών να διαθέτει λειτουργία hands-free kick-sensor διευκολύνει τη φόρτωση.
Το NX Overtrail διαθέτει το πιο πρόσφατο σύστημα πολυμέσων Lexus Link Pro που περιλαμβάνει οθόνη αφής 14 ιντσών υψηλής ευκρίνειας, ενσωματωμένο φωνητικό βοηθό και συστήματα πλοήγησης ενώ υποστηρίζει σύνδεση smartphone τόσο για το Apple CarPlay όσο και για το Android Auto.
Η εμπειρία οδήγησης μέσα σε ένα NX Overtrail συμπληρώνεται από τη σχεδίαση πιλοτηρίου «Tazuna». Το «Tazuna» είναι ένας ιαπωνικός όρος που περιγράφει τον έλεγχο του αλόγου από τον αναβάτη χρησιμοποιώντας μια μικρή ρύθμιση των ηνίων. Στο NX παρέχει παρόμοιο εύκολο και διαισθητικό έλεγχο με όλα τα κύρια χειριστήρια και τις πηγές πληροφοριών - head-up display, ψηφιακά όργανα και οθόνη πολυμέσων – να είναι τοποθετημένα κοντά στον οδηγό, έτσι ώστε να απαιτείται μόνο ελάχιστη κίνηση του χεριού ή των ματιών, διατηρώντας έτσι την εστίασή του σταθερά στο δρόμο.
Περιττή κάθε αναφορά στο χώρο της ασφάλειας αφού η Lexus χρησιμοποιεί την τελευταία τεχνολογία στον τομέα αυτό παρέχοντας κορυφαία επίπεδα προστασίας σε οδηγό και επιβάτες.
Στην Κυπριακή αγορά, το NX Overtrail διατίθεται με δύο κινητήρια σύνολα της σειράς ΝΧ, το υβριδικό NX 350h και το plug-in υβριδικό NX 450h+. Εκδόσεις που διαθέτουν στο βασικό εξοπλισμό και το σύστημα τετρακίνησης E-Four της Lexus. Η απόσταση από το έδαφος φθάνει τώρα τα 200 mm αυξάνοντας έτσι και τις δυνατότητες του μοντέλου σε ανώμαλο οδόστρωμα. Παράλληλα, στο Drive Mode Select έχει προστεθεί και η λειτουργία Trail για ολισθηρό οδόστρωμα.
Για την ιστορία αναφέρουμε ότι η πρώτη γενιά NX παρουσιάστηκε το 2014 και γνώρισε άμεση επιτυχία για τη Lexus. Ήταν το πρώτο plug-in υβριδικό της Lexus και το πρώτο μοντέλο που υιοθέτησε τη σχεδίαση του πιλοτηρίου του οδηγού Tazuna. Ένα SUV μοντέλο μεσαίου μεγέθους που έδινε στη μάρκα ευρύτερη απήχηση, προσεγγίζοντας νέους αλλά και νεότερους πελάτες. Το 2021 παρουσιάστηκε η δεύτερη του γενιά και μέχρι σήμερα διατέθηκαν περισσότερα από 1,5 εκατομμύριο ΝΧ παγκοσμίως.